Гоша1001

Причем, мож заметили, что когда катишься с выжатым сцеплением на передаче и отпущенным в ноль газом, то пока скорость не упадет примерно до 15-10 км/ч, холостые выше, чем обычно. это косвенно как бы опять указывает на электронное управление Х.Х. без вмешательства основного дросселя.

я так думаю, что в режиме холостого хода, подачей воздуха заведует регулятор холостого хода, а подачей топлива - форсунка, опираясь на данные ДПЗД =0 и ДМРВ или ДАД и Лябды. Поддерживая обороты прописанные в программе. При этом дроссель закрыт полностью в ноль.

поделись ссылкой

Ессс тудей)))) обкадка))) кончилась))) Так необычно крутить 6-7500, там самый подхват.... и не видеть блинкер)))) т.е. можно на третей ускориться моментально до 90 и снова встать в поток... единственно не нравится дерганье на низких оборотах, был бы карб побогаче смесь и всё. и слишком звонкий движок.... такое чувство что много посторонних шумов в нем... под сброс газа тихо урчит ( это и успокаивает) а когда на ровном газу едешь или разгон, кажется что и клапана стучат и поршень юбкой звенит))))

Сегодня на спидометре 1970. Завтра закончится обкатка))))

да я вот тоже хочу задний аморт пружину распустить, а то жестко, Хотя со вторым номером нормально

Неее не прилепят. Бренд "Нива" принадлежит теперь Шевролям, а Вазовцы теперь довольствуются Лада4х4 ))) или урбанами и вестами с Хыреями

На сколько я вижу это фотка сделана во владениях Моисеича))))

Виталя удачи тебе и ровной дороги! Я щас в Волгограде до пятницы. На выходные домой уезжал. Ты МОЛОДЕЦ!!!!!!!! Тебе привет)))) Ты понял от кого)))))

вот оно https://www.amazon.com/Puig-5022F-Stream-Universal-Windshield/dp/B00GA3ADZ8 кто шарит помогите- как заказать?

Нарыл в инете вот:

Так.... Горячие финские парни)))) Чую спор накаляется, а посему призываю прекратить эту "пикировку". Каждый выбирает сам. Нет правильных и неправильных решений. Есть выбор и его последствия. По своему опыту скажу, что отъездив на ГЛ-5 90000, негативных последствий не заметил. Щас на 100000 залью тоже масло. Но я выбирал именно ЛС лимитетед слип. для дифоф повышенного трения, и еще читал что именно Равенол не так кислотен))))) к синхронам. А так лейте хоть мазут. Каждый выбирает сам. И доказывать что моя правда правдее чем у оппонента тут не надо))))

Кулаки с Ивеками, вентилируемые передние тормозные диски. усиленные ступицы, суппорта под фольквагеновские колодки. промвал двухшрусовый, натяжитель цепи "Исай" Реактивные тяги с восьмерочными сайлентами. тормозные барабаны "Триали" Генератор БОШ

Шнива

По поводу ГЛ-5. 90000 уже откатал на Равеноле 75-140 замечаний нет. Этот Равенол не агресивен к синхронам. Вот такое залито по кругу

вдул.mp4

Да так же работает. Видать особенность двигателя.

gosha1 а у тебя слышится цоканье в зависимости от оборотов? Даже не знаю как его описать. Или так громко форсунка щелкает или что еще. Похоже на цоканье клапанов.

Пока что все гуд))) сделал сам то-1. щас пробег уже к 1000. Самое что напрягает - его дерганность на 1-2 передаче. приходится постоянно играть сцеплнием что бы ехать ровно.

у меня всего 200 км на спидометре((((

Поставил сегодня на учет....)))) Все таки по городу на нем "песня"!!!! Рулится, и пуляет как надо! Цифры на спидометре 70-90!!! Очень радует расход, примерно 4-5 литров. Не хватает указателя включеной передачи... особенно когда надо перещелкнуть вниз на одну или две . Ну и хочется открутить.... но блинкер, остепеняет)))) обкатка))))

Проверь проводку . У меня такая фигня была. В жопе скутера в пучке разъемов просто выскочил провод из колодки. Так повторялось два раза пока их тупо не спаял на прямую.

Это АРС-12)))))))

Конечно!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

а я тут в Волгограде тусю опять. с 28 мая по 7 июня)))) 7-го с утречка домой))))