Гоша1001

Справа натянуть чуть больше чем слева.

Топикстартер для чего тему открывал? Очередную тему Не о ЧЕМ, закрою. Без обид..

В Ижевской колхозить под Н4 надо. И большая она больно.

А ты посмотри цену на родной аморт который вообще ни о чем. От 4300 и выше

ТТР250Р - так по полю едет))))

Patron Taker 250, Минск (M1nsk) R250 у обоих примерно по 26 л.с. Минск продвинут в техническом плане - алюминиевая рама и маятник.

По моему самый бюджетный вариант, и минимальный - это DNM MK-AR

1 887р Сегодня что то дешевле стала, наверно доллар упал http://www.exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=1D109672&sr=-36

Заказал 44-ю, тоже в экзисте.

Она уже просто сразу под Н 4 без переделок. И диаметр поменьше. 150мм.

Я себе такую, буду ставить.

Я себе такую, буду ставить.

а вот моя мечта идиота: http://roker.kiev.ua/techinfo/634/jawa-634-01/java-634-01-chto-novogo.html http://roker.kiev.ua/techinfo/634/razgovor-o-novoi-jave-634-1/novinka-java-634-01.html у неё как на старушке первая вверх- а остальные вниз. Вот после неё перешли на классическую коробку.

Ставил звезду на родные шпильки? Сделай плиз фото со стороны заднего колеса - чтоб было видно как цепь теперь идет.

Ну в принципе - да, можно наверное взять 44-ю. А у меня есть еще 15 и 16, ну и естественно 17 родная. Если будет тяжко на 17/44, то можно будет поиграться 16-й или 15-й.

нашел вот тут: выбор передаточного отношения разнообразный. Теперь задумался - что брать? Звезды подходят от LIFAN LF200GY-5

Далее общаемся по теме. B)

У меня цепь ДИД сальниковая пришла. 132. Теперь вопрос про заднюю звезду стоит. Ибо езжу в основном асфальт город и окружная дорога. А там надо 100 хотя бы ехать - чтоб не затоптали. Подскажи где брал звезду или ссылку дай, плиз. Судя по чеку в наверно в статусмото. И еще вопрос - какая передняя стоит?

RFB — Kymco RF4 — Chyong Horng Enterprise Co., LTD. LZS — Chongqing Zongshen Group LSR — Chongquing Hi-Bird Motorcycle Industry Co., LTD. LLC — Chongqing Kinlon S & T Group Co., Ltd. LL8 — Jiangsu Linhai Power Machinery Group – Linhai – Model Year 2006 or newer LHJ — Chongqing Astronautical Bashan Motorcycle Manufacture Co., LTD. LCE — Chunfeng Holding Group Co., LTD. – CFMOTO – Model Year 2003 and newer LB2 — Geely LAW — Power Sports Factory – Agent For – Qianjiang – Model Year 2003 and Newer LAN — Changzhou Yamasaki Motorcycle Co., LTD. LAE — China Qingqi Group, Inc. RFG — Sanyang Industry Co. LTD. LAA — Jialing L5X — Cixi Konced Motorcycle Co., LTD. L4Y — Qingqi Group Ningbo Rhon 5RY — Roketa [This is odd because 5RY should indicate a US manufacturer] RFB — STR Motorsports, Inc. dba Kymco USA LYD — Taizhou City Kaitong Motorcycle LJ4 — Shanghai Jmstar Motorcycle Co. LFG — Taizhou Chuanl Motorcycle Manufacturing Co., LTD. L8Y — Shanghai Shenke Motorcycle Co., LTD L5Y — Taizhou Zhongneng Import and Export Co., LTD. LFE — Wuxi Futong Motorcycles Co LTD LFF — Zhejiang Taizhou Wangye Power Co., LTD. L8X — Zhejiang Summit Huawin Motorcycle Co., LTD. L4S — Zhejiang Xingyue Vehicle Co., LTD. L1E — Zhejiang Lingyun Motorcycle Co., LTD. У меня -LHJ

Башан - это наш Ирбис. См. первые три буквы в ВИН номере.

уже взял... - вот такую чуду http://www.universalmotors.ru/upload/shop_3/2/3/9/item_239754/shop_items_catalog_image239754.jpg Нексус - Джет.

Значит у тебя винт качества стоит в оптимальном положении. Его повороты приводят либо к обогащению, либо к обеднению смеси.

Парни, вы себе просто представьте, колокол отправленный в свободный полет на 3000-6000 оборотах.... Этого не услышать и не почувствовать - НЕЛЬЗЯ.