Гоша1001

у меня тоже с 88 г, а вот А только с сечас)))) Я потому и пахал в субботу, что б на Троицу землицу не трогать.

возьми ножовочное полотно по металлу сточи зубцы, подгони по ширене сот и аккуратно просовывая выпрямляй - ты не первый.

Вот уже скока говорили - пусть согнется лапка - чем вал.... Вал - продается и меняется.... Вот только что б помочь тебе не хватает информации.... откуда ты.... вдруг из Австралии, а там с этим сложнее))))

Вобщем сдал вчера. Теперь я АВС-шный))) С экзамена поехал сразу на дачу - мотоблок был в машине, приехел стал пахать участок , что у меня под "паром" в этом году. А на мотоблоке рога можно поворачивать в сторону - что б по свежевспаханному не топтаться. Подходит сосед - а че у тебя руль погнут? Я говорю - убегал от ментов.... упал.... погнул..... Он посмотрел на меня как на дибила и ушел.....))))

не я со своим хожу

Ха, дык с декомпресором так и будет, он же как бы открывается на запуске автоматом.

:unsure: :blink:

Российские фанаты, участвовавшие в беспорядках, использовали мельдоний. Это показали пробы мочи, собранной с английских фанатов

А мне седня вождение сдавать.... вот башку то напечет....

И у нас тепло))))) http://rp5.ru/%D0%9F%D0%BE%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0_%D0%B2_%D0%A1%D0%B0%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%BE%D0%B2%D0%B5

Попробуй с открытым газам - мож расстройство и пройдет.

Самый простой способ - почти убрать провал - раздушить глушитель. Хотя на ходу этот провал практически неощущается.

Когда мерил - газ открывал?

Ну не то что прям приклеиваются, там же идет чередование стальных и феродо. Когда долго стоит - масло выдавливается, но тончайшая пленка остается - и получается эффект слипания - ну это как например смочить два стекла - их фиг разлепишь - за счет поверхностного натяжения жидкости или как там правильно этот термин..... И сорт или марка масла тут не причем - на любом "слипается".

Диски сцепления слипаются. Что бы такого не было, на заглушенном моте включи первую выжми сцепу и покатай его вперед назад.

http://huter-gmbh.ru/catalog/mojki-vysokogo-davleniya-huter.html?sort=price&_openstat=ZGlyZWN0LnlhbmRleC5ydTsxMjYwMjc0MTs4NzE5OTg0MzE7eWFuZGV4LnJ1OnByZW1pdW0&yclid=3401803092979092505 вот посмотри у меня такая http://huter-gmbh.ru/products/huter-m165-pw.html уже с 2013 я ей даже рыбу чищу авто, моты ковры паласы мотоблок все моет на раз.

А кто сказал что я их боюсь?)))) Я когда Шниву брал - многие тоже у виска крутили.... И точно такой же подход не убивать. Просто Уазик он более для серьезных говен и фраза сумашедший - это не про машину - а про цели водителя))))

http://ru.aliexpress.com/item/1-pair-Black-Custom-Folding-mirror-Rear-Mirrors-For-KTM-Dual-Sport-Dirt-Bikes-ATV-Free/32255874444.html зеркала

У нас в Саратове есть такое дело - только параллельно трамваю еще и асфальтовая дорога идет и её не видно, а так да будто по лесу.

Не расстраивайся- ты сделал очень добрую работу. Эти фотки надо перенести в соответствующий раздел - люди будут видеть как выглядит генератор и приводная шестерня балансирного вала под левой крышкой.

Судить об АС это или DС, по внешним факторам ( форма , размер, форма колодок) - абсолютно неверно, ибо в Китае напаяют под любой форм фактор, а то еще и так, что при изменении подключения АС превращается в ДС. Посему надо знать распиновку родного, а на купленном тоже смотреть что куда... Так хотя бы интуитивно соорентируешся. На постоянке, + от ключа зажигания, идет на малую (2- контактную) фишку.

Блин - спасибо, я по своей наивности думал что и у Вас оконце справа есть... :unsure: Ну звеняйте буду знать. Я тут немного почистил - от "дрелей" так что не обессудьте :) . ....Ну не относится оно к теме :D

Сумасошедший (в лучшем смысле этого слова), но понимаю, а посему удачи с Ужазиком))))) ЗАВИДУЮ!!!!

Картер общий. Генератор - слева, он тоже в масле. Справа - где окошко - там сцепление.

Надо натягивать не в нагруженном состоянии, а когда ось ведущей звездочки, ось маятника и ось заднего колеса - находятся на одной прямой. Это самое натянутое положение, при отклонении вверх или вниз от этой прямой - цепь прослабляется.