Гоша1001

И еще... вот чё dica так упорнозащищает своего япа - из за сумлений не лохонулся ли я впарив столько кровных в игрушку - которую еще и содержать еше надо. Почему китаеводы так упорно защищают своих китоконяшек - да яп вешь но не настолько что бы я в это вбухивал столько бабок. Основной камень преткновенья-бабки.... Но....я на своего Ирбисенка, поставлю за ... типа такого или еще мощнее http://ru.aliexpress.com/item/KLUNG-22kw-300cc-water-cooled-engine-with-vacuum-pump-carburetor-racing-power/635848170.html?spm=2114.03010108.3.364.Dh0O6v&ws_ab_test=searchweb201556_7,searchweb201644_3_79_78_77_82_83_80_62_81,searchweb201560_5 рама... раму заварю или сменю... да пофигу мне на япа, я сделаю то - что мне надо, да и цена достигнет япа - но не разово, и все будет новое. Еще не маловажное значение имеет место стереотип - " Китай - говно"..... Смею Вас заверить это уже далеко не так.... Если Вы платите деньги то и получаете качество...неважно немецкое японское китайское.... если Вы платите 3 копейки... то и получаете на них.

Да тут не обсуждение а - опять меренье... типа -я вот че знаю.... -фигня вот че знаю я.... да ты... да у меня.... Дети право...

Вот мне к примеру 48 лет, какие мне нафиг 30-40 сил под задницей иметь, я в молодости нагонялся. Конечно есть Игорь Шарыгин который еще к чему то стремится, за что ему конечно респект, но я например просто катаюсь в удовольствие и в этом меня китай абсолютно устраивает. А более мощьное и с большим потенциалом мне просто уже опасно, а мне работать надо семью кормить а не в гипсах лежать. Я на своем тырчике зная что он просто обычный мот с обманчивым видом не полезу на 40 см бревна и не буду рассекать по кроссовой трассе. Хотя был грех от пляжа по землянным ступенькам метров 35 поднимался. На следующий день на трезвую посмотрел-испугался)))))

Парни, читаем заголовок темы. Мне японский эндуро не нужен. Тем кто купил япа- значит нужен и я рад за Вас. А тебе никто здесь на форуме китайских мотоциклов и не доказывает, по крайней мере что китай лучше япа. Просто говорят о том что определенный круг китай устраивает за свои деньги.

не ну сколько уже говорилось каждому свое... мне лично даже 150 жалко за игрушку отдавать. Зато с Китаем есть поле для улучшайзинга а это тоже удовольствие.

ага так бывает, когда первый раз Юпитер собирал...так же нянчился.

А по поводу не дорос... Дык дело не в качестве а в цене. Вы думаете Китай не может сделать как яп....? да легко, только он и будет стоить как яп. А так что б за 3 копейки а качества на 10 рублей так не бывает. Им выгодней продать 50 мотов по 80, чем один за 300.

Ну, про качество.... тоже спорно. К примеру много раз слышал - звездочки из говно металла. Так вот, замерял твердость родной звездочки на 17 зубов - 58 HRC. Прислали из Китая звезды на 16 - 43HRC, 15 -48HRC. Кто понимает в этих значениях поймет - что не говно. Причем 17-я и 15 звезды аналог 40Х, 16-я аналог 14Х17Н2, почему говорю аналог, потому что в китае марки сталей идут по американским стандартам, и несколько отличаются от наших гостов.

Вот посмотрел ролик, и ниче не увидел такого что не сможет сделать Ирбис 250р, ну лес, ну горка, бревнышки, лесенки. У меня стоит 15 звезда вместо родной 17 и все так же едет. Такой же вялый стант на 1-й. Аморт да надо поменять, но отдавать 14000 за ЮСС жаба душит будем смотреть альтернативу.

значит - раз провал, насос ускоительный не отрегулирован, там струя должна начинаться вместе с подъемом дросселя

где Вы в ёбре 15 л.с. и 6 передач нашел?

stillmighty а может проще было карб с ускорителем поставить? еще поюзай эти темы http://www.china-moto.ru/forum/topic/5748-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B0%D0%BC%D0%BC%D0%B8%D1%80%D1%83%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%B5-%D0%B7%D0%B0%D0%B6%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D1%81-%D0%B8%D0%B7%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%8F%D0%B5%D0%BC%D1%8B%D0%BC-%D1%83%D0%BE%D0%B7/ http://old.motofilin.ru/index.php?topic=2469.0

Да ладно, и 165 есть http://www.motofilin.com/

Тут ктот говорил про 2 т что проще, дескать. Ну про сальники, я уже упомянул.... Теперь затронем резонатор, который подбирается под каждую трассу, в зависимости от оборотов, дальше - лепестковый клапан - еще та мудатень.... Уже молчу про систему подачи масла, ну или по старинке можно стакан на канистру. А теперь про подрыв- визга много и быстро, но крутящий момент на верхах, а у 4 т можно и с серединки брать, и передаточное сделать по уму, и пока вжик разжужжжится.... вжук уже уедет. вообще спор не очем...комуто толстенькие нравятся...комуто худенькие.....так и тут 2т 4т итог один.... лижишь на боку, отстаньте фсе .... я устал :P

Я не говорю что лифан понацея, просто есть еще Робины , Гринфилды, Бригсы и как не странно Хонда у которых нет гильзы, напыление на алюминь. И клапана не регулируются.

Надо смотреть с лифановским движком, надежные и запчасти есть. Сужу по кроту. ибо бывают другие похожие но одноразовые, без возможности ремонта, таже без возможности регулировки клапанов.

Да есть такая тенденция :ph34r: У меня помимо танков и ил-2 мохом покрылся, и руль с пидалями, надо брать себя в руки, и прекращать пить в гараже возле мота.... и начинать пить у компа :blink:

Вот только про сальники коленвала не забывай, из-за которых движок перестает работать, а что б их поменять приходится колоть двигатель.

Если уж и заморачиваться (чисто теоретически) то шариковым двухрядником.

вспомни передние ступицы жигулей москвичей волг. Периодическая регулировка. И как регулировать зазор, как его контрить?

Просто форумчане отошли от смысла темы и свалились во флуд- что круче. А тут даже и спора нет- яп-правильней надежней и совершенней, но брать его надо тем кому он реально нужен. Китай не так уж и плох - удовлетворяет амбициям рядовых граждан, которым проехаться по полю и хватит.... :)

если травишся ниже 1 кгс, то есть. Я например в гадю не лезу, везде езжу на 2-х, мне они не нужны.

F Mэмоции, это да...я почему и говорю что не спорю про превосходство япов....но оно мне в мои 48 лет не надо....мне достаточно того что есть....отремонтировать не накладно..... а большие возможности - ведут к большим желаниям, что черевато травмами итд. Суть сей басни такова - мне хватает, в спорт не стремлюсь, подпрыги тешат душу. Но есть самодостаточность, я за 300000 лучше на даче что нибудь путное сделаю. Хотя можно взять Хусаберг, и поломаться на нем, и пролежав какое то время в гибсе говорить что он круче китая. Оборотная сторона китая- что осознаешь что это просто мотак для развликухи на ровном месте и не лезешь даказывать - то что он почти хард.

Почитал Вашу дисскусию. Подход у всех разный. Лично мое мнение: Да - японец гораздо совершеннее китайца и надежней. Но, я например за лето, по дорожкам полям и овражкам накатал всего 1000 км, на своем Ирбисе. Хардом прыжками и т.д. не занимаюсь. Катаюсь с сыном просто ради удовольствия. Да хочется японца - чисто по техническим соображениям. Но яп за 300000 будет возить меня ровно также как китаец за 80000. А посему на вопрос темы: Формула для понимания нужен ли тебе японский эндуроМне не нужен, исходя из моих запросов.