Serge.78
-
Постов
499 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Serge.78
-
Комплект отличный, ходит много тысяч без подтяжки. Мне кажется, что провис немного великоват, но если не болтается на ходу и не задевает за кожух, то может и сойдет, а вот соосность лучше поточнее отрегулировать, и заднее колесо стираться не будет и цепь звезды меньше ест. Сальниковая цепь любит смазку и чистоту, нужно следить.
-
Если в двух словах, то технология следующая: перпендикулярно центру переднего колеса, справа и слева ставится линейка, а вдоль заднего прикладывается ровный брусок с лазерной указкой (я для этих целей использую строительный уровень с примотанной изолентой лазерной указкой). Соответственно точка должна быть на одинаковом расстоянии слева и справа от переднего колеса. Таким образом достигается очень точная настройка соосности переднего и заднего колес.
-
когда подтягиваю цепь, мот полностью стоит на земле. Под подножку подкладываю деревяшку, чтобы стоял по возможности вертикально. Сначала подтягиваю левую сторону, а затем выравниваю(соосность) правую по лазерной указке. Потом сажусь и дополнительно проверяю натяг. От положения маятника провис конечно зависит. Свободный ход должен быть около1 -2 см в средней части.
-
-
нет, это хрень, номер обозначает ширину (толщину) цепи, есть специальная таблица обозначений
-
Поддерживаю, переходи на 520 сальниковую с заменой звезд (при должном уходе хватает оочень на долго), хотя есть группа товарищей с Украины, которые используют 530 от сельхоз. техники по причине дешевизны и приемлемого качества.
-
Докладываю, бескамерная резина встает вместе с камерой нормально, без специализированного шиномонтажа. Обошелся практически одной монтажкой. Теперь готов отдать комплект стоковой резины в Питере, вдруг кому надо. Состояние идеальное, пробег 1,5 тыс. но год выпуска 12, если я правильно разобрался в китайской маркировке.
-
Думаю не стоит, во-первых на заводе подбирают оптимальное соотношение мощность-скорость для маломощного мотора. Так что сильно положительного эффекта не будет. А во-вторых, менять новые детали на другие новые - выбросить деньги на ветер. Новый комплект минимум шесть тыс руб. Покатайся, а потом, когда придет пора менять цепь можно и поиграться. Конечно, я понимаю желание улучшить, то что есть, но тогда нужно весь мот менять
-
Удачи, вроде, как сегодня только облачно, но без дождя, на завтра и далее погода должна радовать.
-
На стрелки ВО мотобратья по вечерам тусуются, рядом с Ростральными колоннами. А так, лишь бы с погодой повезло, везде красиво, на набережных.
-
Похоже это не Индия, там левостороннее движение, я там на Энфилде куралесил
-
Подниму тему. После долгих попыток прикупил на зад Metzeller Lazertec. Пока не поставил. Проблема заключалась в том ,что не возможно найти свежего года выпуска, везде только 15 года. В итоге заказал в магазине, говорили, что не перекупы и возят сами, в итоге привезли тот же 15 год, мол размер не популярный. Хорошо, хоть, что цена была ниже, чем у всех остальных со скидками.
-
Миша, выздоравливай. По опыту скажу, колени в мотоджинсах - не удобно, задирают штанину вверх и натирают. Я их вытащил и одеваю шарнирные наколенники с защитой голени под джинсы, т.к. если сверху при падении могут съехать вбок. Врач тебе правильно сказал, чтобы наступал на ногу пока не зажило, ткани должны выровняться при нагрузке, если это не сделать шов будет тянуть долго. Так что старайся ходить понемногу каждый день. С возрастом начинаешь задумываться о безопасности. Удачи!
-
В дополнение, Ява теперь принадлежит не чехам, а индусам/индийцам, что означает финито ля комедиа
-
До сих пор иногда ностальгирую по 634 и 638 переходной, но глядя на нынешние цены и качество чешской явы (на производстве жопа, на новых моторах коленвал с диким дисбалансом), выбор падает однозначно не в их пользу. За эти деньги можно совершенно другой аппарат взять, а не чехо-китайский вариант. ИМХО новая реплика с двухтактным мотором больше 150 тыс. руб. не тянет, в общем приплыли они нынче. лучше чистокровного китайца
-
Да эпоксидкой заклеить, там давления масла нет, только эстетика нарушена, ну или аргоном заварить если есть.
-
Магазинов много, но в наличии такой модели нет, есть на удаленном складе здесь: Мотошлем модуляр Scorpion Exo ADX-1 Антрацит Матовый - Scorpion (США-Франция), купить с доставкой, отзывы о модели
-
Нда, по виду мот для деревни, но никак не для города или трассы, а пол - ляма у жителя села элементарно нет (да и не у каждого городского жителя, кстати, тут ваз новый столько же стоит). Так что проект провальный изначально, все правильно.
-
Говорят, что молодой Киргиз 22 лет от роду. Опыта жизненного нет, в башке туман и идиллия. На улицах пробки.
-
Андрей, речь о том, что даже будучи "идеалом" встречается брак, у знакомого на новой машине - 3 тыс. км пробег коробка полетела. Всегда и везде, есть отклонения от нормы. В целом, Ебр доказал свою надежность, да возможны исключения, но это именно исключение. Имхо: холивар нужно прекращать, пользы от него никакой. Не нравиться Ебр, ну и ладно, это всего лишь дело вкуса и финансовых возможностей.
-
Мужики, может хватит сраться и оскорблять друг друга? уже не приятно читать. Есть факты и аргументы что Ебр говно - выкладываем, нет - не нужно голословить. и теоретизировать. Заводской брак и у мерсов встречается, причем не редко и что, Мерс говно? Сорри за офтоп.
-
Более кубатурные у Китая есть, но их не возят ибо цена. По движку проблем нет, проверенная временем технология. На Украине много Зонгшенов с таким же мотором, можешь зайти на их форум почитать, там много инфы: http://www.zongua.org/f26-forum
-
Вполне надежная китайская чикушка - клон Ямахи Вираго, многие детали одинаковые, но не все. Для людей не высокого роста норм, я 175, те кто по выше будут смешно смотреться - маленький он. Для трассы слабоват, но для города и неспешных загородных покатух самое то, не прожорливый, 3,5 литра на сотню Есть группа любителей в ВК.
-
Для начала, проверь контакты в разъемной фишке под баком.
-
Букварь, кажись был другим, историю алгебру и геометрию помню :rolleyes: астрономии и учебника труда не было.
