serg-84
-
Постов
448 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент serg-84
-
Снял стартер, киунл на него 12 в, крутиться. Почистил реле. Разобрал стартер все там почистил. Поставил, не крутит. Опять снял. А потом только дошло как то крутит вяло. Подключаю его опять и ... я его одним пальцем останавливаю, т.е. силы кручения в нем нет.. Все ему пиз...ц? Якорь на корпус не звонится при это. Он кстати до зимы стал плохо еще работать я думал акум сдох, а оказывается стартер дохлый походу. Сразу просьба кто знает где дешевле дайте ссылочку(сам конечно пошукаю).
-
Мужики помогайте советом! Не пользовался эл стартером с осени прошлого года. Вчера кинул акум и кроме треска катушки или как он там называется ничего не происходит. Стартер не жужит не крутит. Акум норм, для верности еще зарядное подкинул не помогло. Что может быть, что смотреть? Есть теория, что в стартере контакты окислились пока не пользовался...
-
-
Я в итоге так и сделал, т.к сварщик был пьян, а я отошел на пару минут, приезжаю, а он баку уже заварил. Вообщем сделал новую трубку внутреннею из нерж трубы Д38 идеально подходит под отверстия. насверлил дырок, хотел потом обвернуть мелкой сеткой из нерж., и набить. В итоге звук не намного громче чем у кента с родной банкой, за то прямоток 100%.Фото позже скину. Да кстати собрал всю прогрессию на капралон. Сегодня покатал все отлично.
-
Буду на вых эксперементировать с мин ватой и может с железными мочалками для посуды. Глушак готов. Потов фото кину.
-
ок. Плотно набивал или обвернул?
-
. Я уже мучу из трубы нерж подобную херь, обверну потом мелкой нерж сеткой(типа маскитной) и набью утеплителя базальтого. Если норм получится по звуку выложу фотки если интересно кому.. Как раз весь бюджет как эта хрень китайская стоит и это глушилка походу просто, она короткая всего 14 см. Вопрос бывалым, чем набить лучше? утеплителем или губками из нерж сетки? И плотно запихивать или нет?
-
Сегодня тоже еду за капралоном, но у нас только белый/черный с графитом. У нас стоит 500-700р кг, но почти везде только целыми прутками продают. Вчера вечером смазал рулевую, мастер знакомый дал пыльник из полуоси "классики", он не подошел. Сделал из крышки от 5л воды. нормально получилось. Разобрали второй ттр250 кента(2 года моту) все подшипники еле смазаны,можно сказать сухие, но все живые даже в прогрессии. В 4 руки раскидали и собрали весь мот за 2-3 часа не спеша. заменили в ступицах подш. и смазали все остальные.
-
А ты пробывал на скорости от 40 км в шлеме на спидометр/ тах смотреть, да и для чего чтобы не превысить скорость на нем?? Просто интересно?
-
И не жалко такие деньги на такую хрень для нашего мота?? По мне так тахометр еще можно и то только на хх актуально, а так датчик скоростей или нейтрали все нах..
-
я так и сделал.
-
у меня такой же мот. Эта ветка именно по кросс версии.
-
да я все посмотрел, но по идее подшип ложится на траверсу, а так лежит на этом сальнике?? Все же куплю тоже поэксперементирую.
-
Ванек, посмотрел видос нормуль. Вопрос а ничего что подшипник лежать будет на сальнике? Он его не раздавит со временем и на ходу не сыграет колонка рулевая?
-
Кто рулевую смазывал? С низу пыльник делал кто? Посчитали сегодня все подшипники в хор магазе 2000р. Буду на капралон сажать.
-
Ясно. Парни пришла такая штука( датчик скоростей http://ru.aliexpress.com/item/Audew-Universal-Motorcycle-Digital-Red-LED-Display-Gear-Indicator-Shift-Lever-Sensor-unopery/32420794363.html),разжуйте как подключить чтобы не спалить его. Фишка с нашего датчика идет мама в него входит папа с одним проводом, его окинуть и подсоединять свои? или это провод цеплять куда.
- 7 580 ответов
-
- 1
-
-
- ирбис
- аккамулятор
- (и ещё 6 )
-
По хорошему надо, но предыдущий хоз туда лазел уже и вместо клепок его тупо заварил с одной стороны. Да и листа такого у меня нет из чего сделать внутреннюю трубку. А чем корпус варить? кампоматом или электро сваркой можно. Там все тонкое такое.
-
я бы с радостью, но там нет даже внутренней трубки, которая в дырочку, тупо корпус глушака.
-
Парни разобрал сегодня рулевую/стакан. Подшипники живые смазки почти нет. Где то слышал видел как снизу делают типа пыльника из крышешчки, дайте ссылку? И втрое более проблемное, достало как орет глушак, срезал клепки и как и думал там ничего нет!!!! Мот б.у. Банка абсалютно пустая, что посоветует, мудрить из этой или купить другую.
-
пока сказать не могу, сам хочу этот узел разобрать на днях пока жду подшипники в прогрессию, все меняю в круг.
-
Лучше не откручивать их, а то может пробка в низу пера вылететь с маслом. Че за проблема,ослабь перья в траверсах и вытащи.
-
А можно простым языком подытожить всю инфу?
-
Я склоняюсь к теории, что большинство современных технологий и нововведений придумано для упрощения технологии и удешевления производства, а не во благо конечного потребителя. Раньше вся техника от приемника до машин делалась с запасом прочности мин 10 лет. А теперь что не купишь максимум 3-5года срок эксплуатации по мануалу.
-
Тут как повезет китай мать его. Я взял ирбис 250 вроде в хор состоянии за 45, вложил: покрыха зад б.у в хор сост 1500р, карбюратор с уск насосом 3000р, руль с япа урвал за 1000р, попал на ремонт прогрессии 3000р. пластик весь побил за лето 4000р(только боковины). Ну и поменял все подшипники, масло в вилке и аморте(1000р). Датчик мото часов 500р. Грипсы 400р, защита руля б.у 1500р. Надо еще цепь заменить 1000-1500р. Масло менял раза 2-3 за сезон(меняю каздые 3-4 бака). Итого за лето-осень без крупных ремонтов вкинул около 18000руб в мот. Кент попал на ремонт мотора и замену аморта на б.у китайце итого сразу 20ка улетела. Взял за 40 мот.
-
Токарь сказал желтый надо. Говорит белый и черный мягкие для этого дела. Поеду сегодня искать желтый. Да кстати он мужик опытный, сам на мотоках гонял, сейчас джипингом увлекается, говорит лучше конечно подшипники восстановить, и регулярно смазывать, а капралон это как запасной дешевый вариант уступающий по техн показателям, только в цене выигрываешь.
- 7 580 ответов
-
- 1
-
-
- ирбис
- аккамулятор
- (и ещё 6 )
