serg-84
-
Постов
448 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент serg-84
-
Да везде где ты указал, вместо подиш капралоновые втулки. У нас его продают в магазинах где ремни приводные, ну и где пошип может тоже. Поищи через джиперов, или инет. Я у себя на КМВ через инет 2 места нашел, там и купил. Готовых 100% нет, их в размер делать надо, чтобы плотно сидели и зазор на пальцах мин был, чтобы грязь не забивалась и ударной нагрузки не было, только скольжение.
-
У тебя втулка капралоновая будет 2-3мм мах, это мало, как мне кажется.
-
Грибки оставил, тоже думал без них, ну да ладно. Сальники в магазине подбери, 18*28*4-6 или 17*28*4-6, у нас 50р. шт надо 6шт. Где один подшипник, поставил без сальника, а то там втулка и так не большая получилась. Я в принципе в болота не езжу и спец в грязь тоже, только по необходимости, если не варик объехать.
-
Я белый ставил, черный с графитом, но он мягче гораздо. Может черный можно если втулка толстая получается, а у нас там тонкие выходят. Да и токарь сказал только белый. Пыльники лишними не будут, песок втулки съест.
-
Я купил, тоже не знаю как правильно, там полюбому резать,т.к. обе фишки мама. А вот куда кокой сувать?? Во ссылка http://ru.aliexpress.com/item/Audew-Universal-Motorcycle-Digital-Red-LED-Display-Gear-Indicator-Shift-Lever-Sensor-unopery/32420794363.html
-
Ну и цены у вас, мне мин по 250р озвучивали на подшип. Маятник все равно снимать, ты грипки вынь, там тоже скорее всего разбило подшип. Я все перевел на капралон+ новые втулки полированные и сальники нормальные, а не пыльники. Если ставить подиш опять то мин, что нужно, это тавотницы внедрить и нормальные сальники.
-
Все прыжки выполнены профессионально с мягким приземлением, а ты попробуй научись так, с начало будешь как мешок приземляться весь удар на колеса будет, я раз прыгнул, пролетел может метра три с высотой метр, при приземлении подвеска еле справилась, мне лично показалось что вилку точно пробило, т.к мот чуть не скинул меня.
-
По 100 раз не стоит конечно, но и раза хватит резьбу сорвать, надо все на наших мотах в аккурат затягивать, лучше болт потерять, чем резьбу сорвать.
-
Да обычная из какого то жесткого пластика. но ты опять не то хочешь открутить. Выкручивай болты именно которые к головке прикручены, и снимешь вместе с колектором, там нет прокладки, между головкой и колектором.
- 7 580 ответов
-
- 1
-
-
- ирбис
- аккамулятор
- (и ещё 6 )
-
да не надо его снимать. Я когда новый карб купил раз пять снимал ставил, пока настроил. Его надо снимать вместе с колектором, трубкой которая к головке подходит.
-
Да нет! в сам подшипник. Он конечно на сухую сажается. Если подшип херовый его подклинивает и он проворачивается в посадочном месте, тем самым разбивает его.
-
Дороже! мне через знакомую контору по подшипникам обсчитывали 2000р вышло, все подшип 9шт. В другом месте 1шт считали по 370р. Капралон вышел на 300 на 2 комплекта (30см Д40), токарь бесплатно сделал с новыми втулками, ну так может еще +500р максимум.
- 7 580 ответов
-
- 1
-
-
- ирбис
- аккамулятор
- (и ещё 6 )
-
На долго если подшип смазывать регулярно, его проворачивает в посадочном месте, когда он сухой или разбитый уже. Ребята на авто генераторах постоянно так делают, да и не только там..
-
Не кепешуй! Накерни ступицу(посадочное место) немного зубилом по кругу, через 1см и все пучком будет.
-
Парни вопрос про счетчик моточасов. его как правильно наматывать ближе к свечке или к катушке?
-
На 4см в длину.. На ирбисе оно более широкое в добавок и без резкого уклона к баку. Говорю не вариант вдвоем, как владелец обоих мотов тебе. Я с ростом 175 постояно на крыло мастился, там по середине седла ехать не варик, ноги в стороны тогда. Т2 это большой пит байк , он реально весь поменьше ирбиса кросс, ниже, короче, легче. Подножки максимум пару км девченку прокатить. У меня кент на ирбисе много девок уже перекотал все в восторге. Я сам как то пассажиром с ним проехал, реально даже на нем страшно и скорость как то чувствуется пиз..ц как.
-
Да. смаж. Может ручка на руле чуть сместилась, проверь.
-
Спасибо за инфу. На Грисе только не знаю точку. В "мотосити" 3000р. В обед разобрался. Жив мой стартер. Акум дохлый нагрузку не держит, менее 10в выдает под нагрузкой. ( я его то с зарядным подключал, но зарядное то мин ток дает тоже).
-
Меня реально на дальнеках(от 30км по бездорожью, проселки) напрягала сидуха. Пересел на ирбис прям жо..а отдыхает.
-
Для двоих 100% мало места, я один постоянно на край пытался съехать. У меня сейчас ирбис ттр250 крос и то там сидуха гораздо удобнее. На Т2 сидуха рассчитана как бы на кросс покатухи, т.е типа ты в основном в стойке должен гонять.
-
Да подключал в обход, держа в руках. Если пальцем придерживаю он жаде прокрутить не может, а так крутит. По магазину спасибо, позвонил 2950р, прайс у них как всегда для ознакомления. Сегодня еще попробую мастеру его отдать.
-
Два раза разбирал, чистил наждачкой. Там и нагара минимум было. Все протер, ламели между собой тоже почистил.
-
Не по веришь, проделал именно все эти процедуры. он крутит но слабо, если прижать чуть пальцем ему уже сил не хватает, а так в пустую жужит.
-
Куплю стартер в пределах 2т.р.
-
Походу так предварительно. А это лечится? или только новый?
