mazepa2000

Мафон мафону рознь,некоторые стоят килорубли.а за простую но нормальную балалайку,нарик всегда на дозу выкружит.

Там не только ветровик,а комплекс целый.На наших мотиках,почти не реально повторить функционально.

А смысл фоток лифана,если там все другое. Речь шла,про крепление стекла, на шасси из ветки.

Ага,которое без фото.

Снаружи.Изнутри только крепеж,который частично не родной,а от других стекол. Я не пробовал,но мне кажется изнутри их не поставить,без расширения отверстий.Стекло же,идет дугой,отверстия не совпадут,сработает толщина стекла.. Эти бы полоски,с двух сторон,да из полированной нержавейки,вообще бы крутизна была(но дело вкуса).Но вполне хватает и наружных для рассеивания нагрузки на крепеж. Нижние крепления немного видно тут.Жаль,более нет фоток,а мот продан.

Кстати да,моя родная стоит примерно так же. После замены оптики на ваз,вполне сносно работает но места в ней не остается,часть проводки в фаре.Но я говорю про тюн. элемент,а как любой тюн,это стоит дороже штатного,даже в китае.

Мы не обсуждаем жипы..На машину,меня бы тоже задушала жаба,это к слову.А мото у нас бюджетные,в большинстве... 2.5 за элемент фары,тоже не малые для китайского мопеда деньги...

Зачем штатный лопух...Вот,хороший выбор и цены. Правда,все мелкие.Но можно выбрать. Вот,"Урал" оттуда. Еще,интересные щитки для квадроцикла...

Поэтому,китай наше всё!

У нас аналогичная погода.Завтра закрытие как раз.

Все давно придумано. Салентблоки ваз классика,передние амортизаторы.подходят полностью вместо родных,но выше,нужно отдать токарю или отрезать варварским методом(болгарка).

А вот с доп,у всех почти перебор получается...У меня люстра еще 2шт,хотя они и как ДХО ближе.Еще и на дуги планирую пару фар(они есть).Получается,на головную фару можно вообще забить,завернут на дополнительных

По подробнее можно.

Цифровая панель продана.

А,ну сорри..Я не уловил меж расовую связь.В этом случаи конечно.Хотя у нас,большая часть китаеводов,гоняет с оптикой от ваз2106(подходит ко многим у кого круглая фара),вопросов не возникает.Не разу не слышал о таких прецедентах.

Это конечно на любителя.Можно и неделю так ехать.

А кто знает,что у меня стоит с завода? На моем лифане,но с индексом D,стоит полностью светодиодная светотехника.Кто об этом знает,кроме шарящих в модельном ряду?

Я имел ввиду,путь домой из и в.

Тут другое.Это ваша безопасность и уважение к другим участникам.Думаю,со стороны гаи,вопросов в этом случаи не возникло.

С тазами и прочими совкомыми авто понятно.Все знают что должно стоять и запчастей еще на 50лет хватит На пегас и подобное,не кто не в курсе,как оно с завода.Поэтому если сделать аккуратно и без излиществ(ксенон или светодиоды),то вполне прокатит.

В этом году,обратно из Крыма сутки(1200км),в чем проблема то...Туда,погода подкачала,дольше...На авто всегда и ездил аналогично,оказалось и на моте так..

Я понимаю.что маркировка на оптике должна быть по любому.Просто если меняем обычную лампу на галогенку,на это не смотрят,а при глобальной переделки уже смотрят маркировку на фаре. Посему,можно ставить хоть ксенон с соответствующей маркировкой на фаре.

Вот,поэтому и перехожу на светодиодные,ибо там есть макрировка,а ксенона я с таковой не нашел,да и не нашел вообще в виде готовой фары,либо модуля как светодиодные..Только линзы,для установки в фару.

Я вот думаю,как в таких случаях прокатывает? Если стоит ксенон,линза,реально какая лампа не видно и блок розжига тоже спрятан? Может внутри светодиод? На месте в таком случаи,какие могут быть заключения,только экспертиза..Страховка и ТО имеется. Это так,для развития...Сам то светодиоды нацелен.Не нашел оптики под ксенон с маркировкой...