mazepa2000

Единственное я лоханулся и взял стандартный комплект,без ГПС модуля и пульта.Думал,если будет необходимость,то докуплю позже.Так вот необходимость пульта уже есть.Сразу,до заказа я не допер... Включается и выключается то она сама,с зажиганием,а вот контролировать периодически,живо ли оно вообще,нужно нырять под седло,доставкать блок,и т.д.На пульте,есть одна полезная лампочка,индикатор состояния и работы,по ней всегда можно понять,в каком режиме регистратор.Кнопки то нафиг не нужна,а вот индикатор нужен.Придется заказывать,самому не слепить,там интерфейс свой... Кстати,екен и без стабилизатора на руле нормально снимает.Сделаю видео в скором...

Ну,наверное я много хочу.В принципе,терпимо,с учетом,что ютуб изгадил картинку,в реале лучше.Но руль буду вешать екена,когда далеко ехать,по магазинам в городе,хватит и этого.

Все,победили мы погремушку,вернее колокольчик.Звенел упорный конец натяжителя цепи,с торца маятника.И самое интересное,звенит сколько себя помню,цепь натягиваю иногда,но как вот он расслабляется после каждый натяжки цепи,ума не приложу.Скорее всего,при затяжке оси колеса,ось немного подается назад(или я ее подаю,тягой за ключ при затяжке),там всего то полмиллиметра,но звенеть хватает..

Ну,если сравнивать с тем же Eken H9,то нефига она не снимает Но понять общую картину хватит,да и ездили мы на авто и с худшими по качеству моделями...

На недели,приехал из Китая.Стационарный мото регистратор, на две камеры Vsys C6 . https://ru.aliexpress.com/item/2015-new-arrival-C6-mini-size-waterproof-Motocycle-DVR-with-dual-cameras-support-GPS-track/32541583414.html Сегодня установил.Цель,сделать устройство,которое не возможно забить зарядить,включить,или вообще оставить дома.Конечно,по возможности буду пользоваться и экшен камерой,качество видео, она дает куда лучше.Но в случаи необходимости,думаю хватит и этого устройства,понять общую картину. Ютуб как всегда изгадил картинку,в реале конечно лучше,но до хорошего регистратора явно не дотягивает.

Один из вариантов

Вот и мои две,внешне одинаковые,но внутри разные,как минимум в прошивке.Причем кардинально меню отличаются. Вторая,воде бы,все как на китайском видео.

Да я не против,каждую неделю так худеть Чаще конечно веселее,но боюсь организм не будет успевать отходить от стрессов

А у меня,даже рогатки не было... :)))))))

Фиг его знает,тут нужен спец именно по таким движкам.Я не копал так глубоко.Может к мастеру его? Мне кажется, при таких симптомах,что сцепление попросту изношенно.Затянул его сильнее,стало буксовать(срабатывать) уже и на холостом,да и даже от стартера,а вот в рабочем режиме,диски пробуксовывают,поэтому не едет.Может и масло быть такое веселое...Но я не могу утверждать,не имел практики.Все это теория и мои домыслы.

Паш,да откуда нам знать,что и чьи были эти деньги...Конечно лоханулся по полной,везти на мото в рюкзаке,теперь будет отдуваться.Возможно,как пришли,так и ушли,а возможно и петлю на шею... Я тоже,почти в трусах,на такси вез 60т,кругом бандиты мерещилась... Похудел,пока довез...

Если разговор про приборку на верхнем фото,то все буду отрицать,ну кроме уровня топлива,его не подключал,замкнул на массу-полный бак.У меня их две и одна работает уже некоторое время,без проблем.Вторую не ставил(вернее первую,которую покупал). Режимы программирования есть в обоих,правда,что за параметр колеса ставить в первой не понятно,нужно экспериментировать. Вход в режим программирования,удержанием вроде бы левой кнопки и включением зажигание(питания приборки),НО! провод памяти(постоянного питания приборки)не должен быть подключен,иначе не заходит.

От работы двигателя не зависит,колесо тоже крутил.Молчит как партизан

Я ранее только задними и пользовался,последнее время стал обоими,зад сначала,затем перед.Но походу,снова буду тормозить чаще,только задними.Теперь другая напасть,вернее она была,но со скрипом не так напрягала,он ее забивал.Что то звенит,вроде бы сзади,как будто в трубе болтается гайка(как пример),звенит всегда на ходу,даже с выключенным двигателем на нейтральной.На месте,как только не шатаю и не стучу резиновым молоточком,все тихо. Завтра с соседом,будем конкретно шатать У нас погода дрянь на все праздники,дождь капает немного,а если не капает,то висит..Копаюсь в гараже,сегодня суппорт,возможно вечером еще и регистратор поставлю,пока только заднюю камеру закрепил,начал переднюю,обнаружил,что моим шуруповертом не подлезть просверлить,заехал домой за маленьким,да так и завис

В общем,скрип побором,совсем.Заменил колодки на новые,вроде бы с виду,более качественные.Покупал .До кучи,купил пару пакетиков смазки Номер 2 для направляющих,номер один для обратной стороны колодок. Именно так,ни чего не перепутал,перепутал данный бренд названия своих смазок,чесс слово В инете есть инфа. Промыл направляющие,смазал их,так же смазал и колодки(с обратной стороны),поручики молчать! Может когда колодки притрутся и заскрипят,но надеюсь этого не произойдет.Сейчас при прокручивании колеса,слышно только тихий шорох колодок по диску,а ранее был скрип. Кстати,тормоза стали адцкие,теперь я снова их боюсь.Хватает одного пальца,чтобы заблокировать колесо на асфальте на скорости 40км.ч(чуть не обкакался,но пронесло).

Круто че,2 лимона вернули,десятка ушла.Байкера жалко реально,даже для питера,большие деньги.

Я просто привел пример,ибо вента у автора я понимаю,не такая модель,как был мой нексус.Но возможно,есть и похожая модель,на 99%...

В свое время,в этой группе,было много информации,по таким сцеплениям. https://vk.com/regal_raptor Но в то время у меня была техника с ручным,я не заострял внимания.В группе много школяты,но грамотные люди,там тоже есть.

Это сцепление для автомата,оно еще и скорости переключает,эти фиговины,скорее всего для этого.Отдельно,нужно искать на том же сайте,логистика у них не какая,поэтому искать самому,если оно есть,то можно купить.Разрывать комплект не будут. Мне попадалось там.именно сцепление,для полу автомата,полу они называют мкпп,с авт сцеплением(ваш двигатель,хоть коробки там и нет),а автоматом,акпп(что по сути тоже мкпп,только там сцепление переключает,а зависимости от оборотов),коробку,где не нужно даже рычагом передач щелкать,но это не ваш случай.

Определять по фото,какой это клон.У китая,очень часто,такую же модель,выпускают несколько брендов,под своей маркой.Затем искать пластик,по каждому из клонов. Вот примеры,ищи сам,отнимает много времени,сорри. Каталоги мотозапчастей Магазин для мотоциклистов и владельцев мототехники Мой бывший Nexus Matriх,как две капли похож,на венту..Или вента на него,или они оба на третий бренд,и т.д

Зазоры нормальные.Двигатель этот,в плане цпг,ни чем не отличается от 139FMB.Искать информацию по похожему двигателю с авт.сцеплением.Не важно,сколько у него скоростей и на чем он стоит. Свое сцепление,можно поискать тут.

Имею похожий двигатель,но 110кубов.Такое ощущение,что сцепление буксует всегда,конструктивно.Движение больше похоже, на вариаторный двигатель.Но в гору меня тенет,а это 80кг,плюс квадрик больше 50сс гораздо,пока проходил везде(в пределах разумного,если подъем круче,чем скажем я проеду на авто,туда не совался),чем круче горка,тем сильнее газу,обороты выше,а скорость меньше.Пробег,чуть более тыщи,хотя это не показатель для квадрика.В двигатель не лазали. Думаю,что у вас, скорее нужно по точнее настроить момент схватывания сцепления и если предусмотрено,то прижимную силу дисков(думаю,меня поняли) .Но возможно и сцепление изношенно уже. Это не вариаторный двигатель.У него две передачи всего,вперед,назад(реверс в самом двигателе),ну и нейтраль.Сцепление как его называют-автомат.Кроме сцепления,вся остальная трансмиссия "жесткая". Такие двигатели часто применяются на мопедах,но с нормальной коробкой.Думаю,стоит поискать информацию,более обобщенно,не зацикливаясь именно на квадриках,искать по мопедам(не скутерам)с автомат сцеплением,ибо есть еще и с коробкой,аля автомат на 2-3 передачи..

skywave 650,за 80 думаю более или менее живой,не реально.

Нет,у меня место кончалось в гараже.Есть еще маджестик 125кубов,вообще за 60т отдают в области.Товарищ завтра смотреть поедет.Я и не знал,что такие малокубатурники есть,а по размерам не маленький.. Для города,они клевые,но вот дальнобой на них не вариант,куда на него повесить груз..По бокам кофры,он сам достаточно широкий,будет как авто почти...А без боковых,я как то и не представляю себе.В них,хоть все причендалы для мото можно затолкать,это как минимум.Унитазы у них не большие,под шлем максимум.

По ищу...Только мне еще ее и прикинуть нужно,влезет ли,компрессометр с трубой,не влазил,чуть под углом его приходилось ставить(но там резинка,можно поиграть,а с резьбой не как),но вроде бы,по памяти,он выше этой фиговины.