mazepa2000

Главное,чтобы Булевар не подвел.

Со слов ночлег у баба....по подробнее плиз

Он про то

Так может,нам дальше Краснодара и не надо...

Сегодня с почты забираю мото регистратор,на две камеры,блок стационарный в укромном месте.Картинка хуже экшен,но решает много проблем,не нужно снимать,ставить,забывать включать.. А экшен камера,будет иногда на руле присутствовать,когда долгий прохват. Сделаю видео,нужно в боксе резинку приклеить.Может на след вых,тогда и регистратор поставлю.

Одному не интересно,а вот без жены,в теплой компании соклубников,согласен!

нет у нее стабилизатора,это еще к тому,что она болтается в боксе и обороты давал большие,дабы вибрация была. А приборка,может и не в тему,но работает отлично,тюфу,тьфу и показывает точно,в отличии от родной.

Первая проба Eken H9R.Камера болтается в боксе,поэтому такой и звук.В пути бокс с внешним питанием.Меня такой вариант не устраивает,через стекло не айс,а куда еще можно на мото,не придумал.

не разбирал,но козления не замечал.Да и используется квадрик без экстрима.

Отпуск в Июле

Он по общим габаритам меньше..Нет,с амортизаторами,пока все в порядке.Буду до последнего на них,пока живые.

На мотоцикле стоит PZ-27,начал грести к 9тыс. ближе.Поменял на новый и снова нет проблем(старый не ремонтопригоден был,выработка).А на квадрике,с магазина похоже такой глючный...Модель не смотрел,но отличается от PZ-27,как минимум размерами и значительно.

Имею китайский,но с российским именем рысь. Карбюратор,это головная боль.Пробег не большой,фильтры нормальные.Заводится с полоборота(стартером),но если стоял не более 2-3дней.Если c неделю,то уже гораздо сложнее,если месяц,то вообще не пердит,помогает только разборка и чиста и без того,чистого с виду карба. Двигатель и соответственно карбюратор,похоже одинаковый в плане моделей с вашим. Сорри,что не помог с конкретным ответом,просто рассказал про свой В планах его поменять,ибо на мопеде с таким карбом,этих проблем не было. Ну а смотреть нужно,за затяжкой всех гаек в первую очередь.Ставить или гровера или гайки с тефлоном.Все втулки и шаровые соединения в ходовой,очень слабые и долго не ходят.У меня уже все втулки точенные на заводе из нормального материала.Шаровые уже кранты,рулевые на подходе.В планах поменять эти узлы на автомобильные.

Поставил на площадку из винипласта, краска не нем не держится, пришлось закатать в карбон Родная площадка, уж очень не надежная.За одно, усилил и дно, накладкой из дюраля.Внутри, конечно коврик, на фото его нет.Снимал на телефон и новую экшен камеру, позже сделаю отчет по ней.Разница в фото, на лицо.Правда рыбый глаз, немного портит картину.

Первое у меня сломалось от вибрацию,второе прокручивается на руле,как не затягивай. Сейчас вариант первого,но с мет скобой.Но думал,есть что-то проще,с быстро съемом и меньшем числом деталей.

Калильное число не то.Но говорит,до пожара нормально было..

Я пока не спешу колоть,но все равно,как то не по себе...

Не,заметил на табло один раз,а вылетала несколько раз.

Не,я свою топил в ванной,долго лежал бокс.Конечно глубина не та,но хоть так проверить. А для незапотевания вот. https://ru.aliexpress.com/item/12pcs-Anti-Fog-Inserts-Anti-Fog-Drying-Inserts-for-Gopro-Hero-4-3-3-2-SJCAM/32593560923.html

Так корова,может и мот поцарапать

Хорошо,что не с утра.

Жить будет,коробку не выбрасывай,чтобы знать от какого мото оно

Так я писал,в теме по движку своему.Да,вылетала пару раз на трассе,на хорошо прогретом движке.И один раз,почты вылетела,успел заметить по индикатору и воткнуть.По городу,не помню чтобы вылетала.Но сейчас вот и преключаться как то не так стало..Тут вопрос тоже не простой.Нужно колоть двигатель,это время и запчасти нужны,ну и денег немного.Можно сразу заказать все,что к коробке имеет отношение.Но у меня другая мысля...Или махнуть двигло,на такое же,но новое(или частично новое)или воткнуть другой двигатель по мошнее(новый).Но тут нужны бабки,они будут,но в начале отпуска,как раз премия.Я боюсь не успеть такой замут,чтобы еще куда и прокатится.Пока думаю,как лучше..