mazepa2000
-
Постов
9 415 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
157
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент mazepa2000
-
берется копия ПТС,и с ней во МРЭО на консультацию.
-
стоял на складах завода...
-
Все моты тех моделей старые 14-15-16г, соответвенно птс тоже тех лет. Но как он может быть куплен магазином у производителя раньше этого срока?... Понятно,что выкуплен позже..От магазина не нужно ДКП от производителя к магазину,а вот от магазина тебе нужен.
-
В общем разобрался. Да я попутал с Desert Raven Daytona 350i ,у него подвеска жесть.У аризоны все в порядке. -
Тут будет готовый проект для печати.
-
Обещал переделать. Наглеть и просить что то изобрести не буду, негатив нашей старой вполне нормально. Там по любому придется ее редактировать от последствий негатива.
-
Я попросил Сергея,кто нам эту наклейку рисовал из наших хотелок,если не пошлет думаю поможет. Тут он с прошлого лета не был, емайл остался.
-
ну да,я выше и писал,только криво выразился..
-
Лукойл вроде не подорожал.да и импортное если нужно только масло,можно натянуть и купить.
-
да рулон делай штук в 50,потом раздашь лишние дома,или Ромкин мот втихаря обклеим
-
ни чего бы не было,так же пропустил через себя как и карб,но в нем ни чего бы не застряло чтобы чистить.
-
Да если бы карбы обслужить и настроить,то ел бы меньше и ехал лучше.
-
LF250B или LF400, хотя уже не актуально, пришлось покупать Кавасаки
-
Ну так не интересно, теперь резиновый ролик переживёт гарпию
-
Да мы там снова будем в разных временных зонах
-
Новый в магазине имел ввиду. было актуально летом, искал, новых нет.
-
Мы рассматриваем нормальную эксплуатацию и ТО, так вот Лифан на 50т требует только замены колец, а не цпг.Это к тому, что два горшка не всегда хуже. Сцепление на 30+т. диски, но тут от стиля езды зависит. Забыл, цепь родная живет 10-15т,навеное на гарпии не больше. Я дид поставил и забыл, только смазка.
-
Ну если оно проблем не доставляет, сделал ТО ,почистил и забыл до следующего. В дороге карб развалится тоже не найти его в поле. Как и другой части мото.Самое пулярное это альфа, все что отличается и в крупных городах найти сложно и на заказ в основном.
-
Ну и зря. Карбы уже позапрошлый век. Не разу не слышал нареканий на инжекторы что на лифанах, что на десертах. Да и конструкция более простая нежели карб, электроника сложнее, но она надежная, да и сама заслонка тоже.
-
И сурка сделай белым отмороженным
-
Их уже повысили, Вторичка тоже подорожала, есть еще кто не прочухал ситуацию и продаёт по старым ценам но их все меньше.
-
Олег, лифан это китайская Ямаха, там все хорошо с качеством и ресурс движка по более гарпии. Многим он мелкий просто, мне с 170 был в самый раз. Если бы сейчас мне бы предстоял выбор нового китайца я бы не думая купил бы снова его, ну или 400 новым.Но только их нет уже, а более современные лифаны с теми движками очень редкие и стоят совсем не вкусно.
-
Мелкии мотоленды прошлых лет славились своей ломучестью, вроде бы более кубатурные были гораздо лучше, сейчас вроде бы техника уже более качественная у них. Но это не гарпия.
-
Значит спутал с другим десертом. Бывает. Именно из за подвески не взял 350i. Там еще водянка, радиатор..
-
Волгоградский, он же суровикинский здох от холода
