дрон43

Пробег на них километров 600..

есть две покрыхи,перед 110 70 17 и зад 130 70 17,для город-трасса волне сносно,цена килорубль за обе.

Здоровья всем причастным и лет долгих!

А что там сложного с этим мотором?В Брянске есть чел,возит запы и для него в том числе за недорого.(кому надо могу ссылку скинуть). п.с. на моём 170мм-два сезона-проблем ни каких.

Сейчас скорее заказать где нибудь на производстве у людей мастеровых-станочников..По внутрянке к этому движку полная задница((

Опоздал.Я за 4 уже договорился и пицот рэ предоплатой перекинул.Тему можно сносить.

Что первая что вторая из левого полиэтилена вылеплены..Защиты груди вообще нет. Сетка рвётся уже через месяц покатушек. Маломерки.Наплечники..Даже слов подобрать не возможно не матерных. Вообщем если есть на что лечится и время на это,то покупай. Я эти этапы уже прошёл,и экип беру немного в другом ценовом диапазоне,соразмерно качеству. Остановился на а-старс S-MX BIONIC 2

раму с навесным и двигателем отдаёт по демпингу,звони,узнав цену удивишься в хорошую сторону)) http://www.china-moto.ru/forum/topic/7265-%D0%BC%D0%BE%D1%82-%D0%BF%D0%BE-%D0%B7%D0%B0%D0%BF%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%8F%D0%BC/

При таких ТТД будущего владельца, любой из мопедов из списка через пару дней покатух будет выставлен на продажу,с указанием причины -"оказался мал и моторчиком слабоват.."

Черепахи идентичны.Маркетинг. Колени только внутрь. п.с. сегодня отдал подобную черепашку одному на опыты,перед этим пальцем погрозил,чтоб на себя не одевал.

Шлемак то на кой на землю ложишь?

идентичны. ставишь и в путь. цепь на пару звеньев удлинить, п.с. цена адекватная,дешевле найти я думаю будет почти невозможно.

Даже рядом не лежала.Китайские полиэтиленовые баллоны.Такие на авитах новые комплектом по два рубаса..Передняя только внешне напоминает пирельку мт60 корса. п.с. ап теме)

1 в 1,перед 20 мм ось зад 25 мм.

На каждый комплект своя цепь(110 сальниковая и 114 безсальниковая),ведомая у меня одна,ведущие одинаковые на каждом своя,тормозные на каждом свои,даже оси и те у каждого колеса свои)))(потому что на мотардовых сделаны пазы под слайдеры).Вообщем ищите и повезёт.Как мне))Человек просто слез с эндуро на асфальт конкретно и отдал по дешману,так как тюняхи на мотард стоят тоже нехило.

Приобретение хорошее однозначно.Колёса подходят 1 в 1 и от рысака эндуро,и от кайо т6,хонда CRF 250 06-08 годов, геон дакара. Вообщем много от чего но найти их б.у. в отличном состоянии будет проблема..Или новые брать(а это не бюджетно) или бу по всем соц.сетям,группам и авитам и прочим барахолкам. Как вариант переспицовка родных на "правильный" размер. п.с. я искал полгода. п.п.с. покатушки в ..бенях на мотард размере добавит в карму усталости и раздражения, ну и увеличит немного тонус мышечной массы)))вообщем не в радость будет. я когда переставился на 18-21,понял,что счастье есть))

Считаю что какой то определённой техники "чрез рельсы"(читать пути) нет.Всё по "месту" и от многих факторов зависит. Недавний мой пример.Выезд из леса по тропке,перед откосом из крупного щебня низина и ручей..Железка однопутная.Оставив мот на тропке вышел на пути,глянул по сторонам,поворотов нет,семафоров тоже.Пробую взять нахрапом но даже загружая телом заднее колесо подняться на насыпь не могу,колесо по гравию шлифует или камнями бросается в буксе.Вообщем слез,втыкаю первую и толкаю мот ,перед первым рельсом ставлю его параллельно,и руками сначала переднюю,потом заднюю оси переношу,потом так же через второй рельс.Только спустившись с откоса слышу близко уже "один длинный".Вот как то так.Сомневаюсь что можно как то по другому было проехать это препятствие именно в этом месте.

Хороший человек продаёт Х-МОТО 250 по запчастям,цены порадуют,есть почти всё,очень многое подходит к кайо т2-4,рейсер эндуро250. цены не знаю,единственно знаю что за двигатель в сборе 170мм после смены цпг 600 км просит всего 15 тр.Тут не пишите,сразу на хозяина. .Территориально Москва и МО (находится в Раменском районе, бываю в Москве на Домодедовской). Тел: 8985-555-83-62 Станислав.

Нужна регистрация,ну и весь смысл обсуждения я в пару словах и фото уже уместил.

В форсажевской секте в вконтакте есть обсуждение из двадцати постов по данному поводу. Говорят,что да,реально с низа до середины прибавляет.Х его З,у них и так при правильном карбе 43 корячится,куда ещё то..))

Некоторые оранжевые и красные сектанты утверждают,что эта ...йня даёт немного больше низов .Я пытался в башке собрать все пазлы логики по данной приблуде,не получилось.

Красиво заварили ,шов 3 см,опрессовали.Залил жижу и катанул км 60,половина убитый в хлам асфальт,половина жёсткий и не очень просёлок.Всё отлично,я доволен))

Палыч с языка снял!Я не понимаю людей,едущих отдыхать к чужеземцам и прочим басурманам,не познав и не повидав своей Родины.

Доброго всем.Вводная.Мот при некоторых обстоятельствах(не падении) получил повреждение радиатора охлаждения с правой стороны,соответственно капает..Вижу несколько путей решения данной проблемы. 1. толковый сварщик аргонщик. 2.умелец паять люминь качественно(утопия?) 3."холодная сварка" 4. просто эпоксидный клей. Если у кого возникала данная проблема,кто какое решение принял из четырёх,и последствия. Спасибо. п.с. замену на новый не предлагать.

Культовый агрегат моей юности.Отговаривать считаю кощунством.Бери и владей.