Карат

Ладно, не темните, колитесь, что взять надумали

Старая темка, но все же, вспомним, как же мы ездили? Все очень просто - транспорта было очень мало, там где я ездил на мопедке Р-13, попутную машину, на асфальтовой дороге, можно было полчаса прождать. А на грунтовку не каждый день машина поворачивала. Во дворах, на проезжей части, играли в футбол и хоккей, если проезжала машина, то это было неслыханая наглость - нарушить нам игру! А сейчас? Нет, у меня возник встречный вопрос - как мы ездим сейчас, каким образом?

Это бытовой миф. Никакого срока за скручивание пробега нет. Мой мот, что хочу, то делаю, могу, например, новый спидометр купить. Сам пробег нигде не регистрируется. Здесь речь идет о обмане покупателя. Вот если в договоре купле продаже будет сделан акцент, что мот имеет такой-то пробег, и продавец это гарантирует, тогда можно привлечь за обман. А если в договоре это не отражено отдельным пунктом, то взятки гладки. Впрочем, доказать, что пробег скручен также не реально. Вдвойне не реально привлечь к ответстенности опытного продавца, который знает как составить договор, чтобы претензий к нему не возникло. В общем, не учите поляков, как делать из двух-трех битых мотоциклов один не битый

Я немного не так написал по началу, мотики старше 15 лет с небольшими пробегами в природе существуют, но выловить его не реально. Значит ситуация такая: Польша, Румыния, прибалтика и прочий бывший соцлагерь доверия не имеют. Это старые спекулянты, которые давно подсели на перепродаже, краденного, битого, левого транспорта, связываться с ними -себе дороже. Мотики в Германии, Голландии, Франции, действительно имеют лучшую историю. Но как правило у них тоже много хозяев , обычно 4-5. Доверять их пробегам тоже смысла нет. Есть реально хорошие моты с 1-2 владельцами и реальными документами, особенно если брать у частника, прямо на дому. Но цена их только начинается от 2,5-3,0 тысяч € там у них. А здесь, прибавте еще минимум 120 т.р. Итого, бюджет далеко за 200 т.р.

Да, нет таких документов. Единственный документ - книжка ТО. Но старуха европа уже не та, что была 20 лет назад. В пробег кавы ER5 в 12 к, я не верю.

Да, вы сами-то в это верите? Скрутить механический одометр -работы на 2 часа. А тут какой-то west-moto.ru....... П.С. Книжку ТО, сейчас в той же европе купить можно, со всеми записями или чистую, на выбор.

Прибудет наверное ближе к марту. Отпишись как получишь, интересно, что там будет на выходе.

Это с доставкой? У них обычно доставка и оформление 90 - 100 т.р. выходит. Год какой?

Как по мне, так опять одни чахлые 200 сс. Никакого движения вперед. Хотя бы 400 сс старые скопировали, что ли.

У меня приближается к 10к. Я только устранил косячки после покупки и обслуживал. Ремонтов никаких, мот только радует. Когда делать нечего занимаюсь ерундой: поставил круглую фару, головной свет на 45w, перебрал, отрегулировал карб, есть мысль перетянуть седло, не потому, что изношено, а для улучшения посадки. Пожалуй все. Колодки, цепь, звезды, резина в хорошем состоянии.

Фотка не резкая, но ничего хорошего не сулит. Сам хозяин что говорит? Надо еще косвенные признаки проверить: чистое ли масло ( или он забил на это дело?) Нет ли потертостей, следов падений, состояние цепи, если отжигал, то цепи и звездам уже конец. Нет ли течи масла из движка, проверить на дымность, замерить компрессию. Если есть малейшие признаки износа - не брать.

Ремонт Флама? - Не, не помню... Что касается выбора Флам& Ебр так у нас тут темка есть, на 52 листа, полезное чтиво.

Техническая неисправность выявляется при осмотре всего мота в целом. Найдите поиском в инете - как проверить мотоцикл перед покупкой, там будет все расписано по пунктам. Конкретно вилка проверяется так: отходим на 2-3 метра и смотрим ровность и параллельность перьев, можно приложить к перьям подходящую линейку-правило, для определения ровности, на перьях не д.б ржавчины, осматриваем сальники, обе траверсы, смотрим отбойники на травесах, не д.б. следов постороннего вмешательсва, затем прокачиваем вилку, ищем подтеки масла, и смотрим отбой амортов. Если все хорошо, то вилка целая, в авариях не была. И так по всем пунктам, читайте, тут все не опишешь, есть специальные темы по этому делу.

С этим можно не заморачиваться вообще. Я менял, потому, что руки чесались от скуки, заодно посмотрел, что изменится, залил 15w , разницу не заметил

Мотают, но едва ли на Фламе. Там электронный счетчик и в гараже его не скрутишь, нужен приборчик. На дороге он не валяется, специально для флама его нет, значит нужен универсальный, а это деньги. Для Флама не рентабельно, себе дороже скручивать. П.С. По пробегу, на предмет скручивания: первым делом осмотри тормозные диски, при пробеге 11к износ диска должен быть минимальным, чуть чуть ногтем должен заметить выработку.

В целом ничего с Фламом за 11К не случится. Цепь, звезды, все будет ходить до 20К если его не насиловать. С КПП и вовсе ничего не случится и при 50К. Но мне не нравиться, что задний балон надо менять, а передний нет, это почему? Если просто порез, пробой или другое повреждение , то норм. В любом случае, осматривать мот как обычно, в интернете много инструкций по осмотру б/у мотиков. Для Флама , что 5 К, что 11К, особой разницы нет. Осмотреть и взять тот, что больше понравится.

Текст хороший, правильный, но начало мне не понравилось, вот это: Сегодня я увидел чудо. И это чудо называется Германия. Я шел к вам и смотрел на красивые берлинские улицы, на людей, на замечательные памятники архитектуры Ну, какое к черту чудо? Люди очнитесь, вам еще не надоела урбанизация? Вам все еще хочется увидеть Париж и умереть? Или кто то хочет увидеть нефтевышку ( пардон, Эйфелеву башню) в Париже? Лично я не хочу даже видеть ни Германию, ни Францию, ни Англию, даже если мне за это заплатят. Вот не поеду и всё, еще время на ерунду тратить. Никогда не променяю свои родные Таманские просторы на чахлую европу. Едешь не спеша, по Тамани один на мотике, а вокруг лиманы, виноградники, поля. А народ у нас какой душевный, это вам не немцы не добитые. Вот это чудо, так чудо.

Я с братиком, он в санках, я справа. Кадр у ёлочки.

Это всё крайности, так можно про что угодно написать. - Взять, к примеру футбол, гоняют 20 бездельников один мяч, а зачем? Дать каждому по мячу, пусть развлекаются. - А балерина в театре, крутится на одной ноге для чего? Привязать к ноге динамо-машину, пусть электричество вырабатывает. - А художники рисуют свои акварели зачем? Фотоаппарат решит их проблемы лучше и быстрее. - А мы тут на форуме мотики обсуждаем зачем? Выдать каждому по мопеду -Альфе, а форум распустить А то ишь тут разбаловались -открытие сезона, закрытие сезона, мото-фестивали всякие, байкер клубы по открывали. Мир создан из разных людей и интересов , он многогранен и это здорово. Кому -то нравится летать на параплане, пущай летит, кому-то наоборот нравиться нырять в воду, пущай ныряет, кому-то нравиться ехать в тазу, пусть едет. А значение олимпиады слишком переоценено, слишком политизировано и слишком коммерциализировано. Пропустим мы эту олимпиаду или нет, принципиально это ничего не изменит.

Suzuki GSR 250 это тот который GW250, он же Inazuma 250? Так тут и думать нечего, только GW. Аргументов за - мешок. - Практически новый с минимальным пробегом, лет 10 к нему вообще можно не подходить (в плане ремонтов) - Запчасти есть все, и стоят копейки. - Расход топлива как у Флама. - Современный дизайн. - Инжектор, не надо возиться с синхронизаторами. - Отличная, современная, приборка, свет. А что в плюсах у Хелвиса, кроме того что Хонда и 35 лошадей? Старая, модель с полным отсутствием запчастей, такая же не популярная как и GW. Лично меня от покупки GW удерживает только - клипоны ( у S нормальный руль) и трудность продажи в случае если надоест.

Александр Константинович, а при чем тут Путин? Путин президент страны и у него хватает своих дел помимо олимпиады. У нас есть министр спорта, Мутко, вот он и должен нести ответственность. Не учел степени подлости пиндосов, не оценил степень политизированности и коррумпированности, не ввел в МОК представителей из России. А президенту заниматься этим даже противопоказано, было бы смешно, если бы президент отложил все дела и занялся бы олимпиадой 2018. Не понятно, на что вообще рассчитывали пиндосы, что в России их после этого больше уважать будут? Этим пиндосы лишь подтвердили, что они готовы пожертвовать абсолютно всем, даже спортом, олимпиадой, ради достижения своих корыстных интересов. Лично у меня степень презрения к этим выродкам только увеличилась, а уважение к президенту повысилось. Путин сделал все, что мог для нашей сборной, но на такую подлость, он видимо тоже не рассчитывал, как и Мутко. Но ничего, за одного битого двух не битых дают.

Честно скажу, не знал я такого про М.Суслова. Читаю и не верю своим глазам. Заглянул в другие источники - да, все подтверждается. Потом перечитал, за что отвечал Суслов в политбюро до 1982 г.? - Идеология, культура, образование. Да, с этим делом был полный порядок! Мне думается, что если в руководстве страны не будет двух-трех "Сусловых" , то такой стране быстро придет конец. ( Что и случилось) Или такая страна станет насквозь лживой и двуличной типа США, или станет незалежной типа укропии.

Вот вам и список преступлений против "Всего цивилизованного мира"

Может у Ким Чен Ын получится?

Кстати о немцах. Все любят вспоминать, что вот мол, проигравшая страна и.т.д. Но это далеко не вся правда. Во первых, не вся Германия сильно пострадала после войны, а только та ее часть которая была в нашей зоне завоевания. То есть восточная. Любой историк вам скажет, что более промышленно развитая часть германии всегда была западная. Северный-Рейн, Дюссельдорф, Бавария, вот где была, и сейчас есть основная промышленность. Во- вторых, немцы сдавали западную германию без особых разрушений, так как рассчитывали до последнего на сепаратный мир. В-третьих, сразу после войны западной германии была оказана помощь по плану Маршала. Это произошло по разным причинам. - Соревнование двух систем - Немцы никогда и не были лютыми врагами Запада. Так-неудачные конкуренты англо-саксов. А Россия это враг не терпимый, тоже по ряду исторических причин, не буду тут их приводить. Именно поэтому, американцы дали возможность скрыться большей части нацистких преступников. Многие просто уехали в США, а те, чьи преступления были слишком тяжелы перебрались в латинскую америку. В общем смысл такой: Да, немцы виноваты, но это свои негодяи, в чем-то даже полезные. Мы их проучили, но они еще нам послужат, их нацисткий опыт нам очень пригодиться. В отношении СССР политика была полностью противоположной. Это железный занавес, и угроза атомной войны до полного уничтожения. В результате, нашей стране пришлось не только востанавливать народное хозяйство, но и сразу включиться в гонку вооружений и не просто в гонку , а в атомную. В тяжелейшее послевоенное время, страна развивала атомную промышленность, строила самолеты, подводные лодки, ракеты, ПВО, танки и.т.д. Просто для того, чтобы выжить. Выжить самим и дать жизнь своим детям, то есть нам с вами. А западные немцы в это время клепали мерседесы, стоили особнячки, варили по утрам кофе. И последнее. Никто и не отрицает, что Германия и до войны и после и сейчас имеет более высокие технологии в некоторых сферах. Война войной, но технологии остались. Так как технологии находятся в головах инженеров и технологов. В СССР таких технологий не было. Не было и все, еще от царя гороха. Просто по тому, что россия технологически отставала от запада последнюю 1000 лет, а то и больше. Тем не менее, там где поработали наши российские инженеры отставания нет. Это космос, атомная, военная, авиационная промышленность. Есть и другие, сейчас все не вспомню. Ну, так нам русским на роду написано-защищать свою землю. Тут ничего не поделаешь. Не до мерседесов нам, вот уже который век подряд.