jurist

Сидушка "затюнингована" по полной! Я себе другую сделал. На штатной 50км и задница домой просится. Про саму поездку расскажешь?

В теме 3000 сообщений... Можно ссылку? Вообще неплохо бы тему отдельную завести по резине.

Мажу аэрозольным "Мовилем". Полагаюсь на парафин содержащийся в нем. Как только приобрел мот, снял цепь, вымыл в бензине, и искупал в ванне с разведеным парафином и графитовым порошком. После пары сотен км ролики стали шуметь. Решил больше не заниматься такими трудозатратными процедурами. Просто добавляю парафин на цепь. Мотюль есть. И "on road" и "off road". Но по результатам гаражного минитеста выяснилось, что он не высыхает, соответственно притягивает грязь-пыль. Которая перечеркнет действие все возможных антифрикционных компонентов, ВОЗМОЖНО и содержащихся в нем.

Какую резину поставил? Как впечатления?

На больших оборотах уровень масла в окошке поднимается. Конечно, может его и шестерни поднимают у окна, но надо проверить. И еще момент. Я тут лопухнулся при установке маслорадиатора. Герметик попал в канал, который ведет масло в головку, и полностью его закупорил. В результате заклинило коромысло на впуске. В процессе поиска дунул в трубку отводящую масло из радиатора, и не ощутил заметного сопротивления. Это при забитом канале в головку. Тоесть масло легко уходит и другими путями. Я это к чему, может и у Вас недостаток масла в головке по какой либо причине? В этом месте канал делает поворот, и возможна его закупорка:

Если еще не достало всё это, попробуйте вкрутить вместо болта-заглушки штуцер со шлангом и посмотреть поступает ли в голову масло на горячем двигателе на больших оборотах. Меня что-то терзают сомнения относительно своего...

Разумеется! :) Только на Эконике003 так не покатаешься. Бака хватает на сотку.

http://sibmoto.ru/forum/index.php?showtopic=5864

Небольшой отчет о проведенных выходных! :) Маршрут Если кому интересны подобные покатушки, в следущий раз можно организоваться. Буду рад попутчику!

Эконика это заготовка кроссового мотоцикла, у товарища такой. Бака хватает на 100км. БМ гораздо качественнее сделан, в магазине щупал. Запчасти по движку у многих китайцев одинаковы. Думаю о этом можно не переживать.

Дружище, ты пьяный, читать не умеешь или что с тобой? Неисправность в закупорке канала, а перегрев оси коромысла это следствие работы без масла. Черным по белому написано. Такое может случится и без радиатора. Он тут ни причем. И я не писал про прогоревший клапан и ремонт головы! Маслорадиатор я ни кому не навязываю, и тебе в том числе. И мнения твоего я не спрашивал. Чтоб не выглядеть "без царя в голове", вникни как работает маслосистема на наших мотах. А то впечатление, что у тебя образования три класса церковно-приходской школы. Поинтересуйся, наконец, как ставят радиатор на заводах. Ирбис-гарпию я уже приводил в пример. Стелс-флейм еще один пример. На наших мотах его нет только по причине удешевления продукции. Про видео, ну что сказать... Не в тему, двигатель совсем другой. Ты бы еще привел видео как установить маслорадиатор на автомобиль.

Что ты называешь насилием над мотоциклом? Езду вдвоем или что еще? Я вешу 85, жена 50, багаж килограмм 8-10(железки, камера, цепь, вода и тд.). Неисправность была по моей вине. При установке радиатор не мыл изнутри. Похоже там был герметик, который и закупорил вход масла в головку цилиндра. Обнаружилось это пропаданием тяги мотора, заклинило от перегрева коромысло на впуске, клапан перестал закрываться. Про перебортовку колеса я думаю особо расписывать не стоит, и так все ясно. Разбортовывал маленькой монтировкой и ручкой пассатижей. Камера была одна на 21 дюйм. Пришлось её на зад засунуть. 250км выдержала без проблем. Сцепу не спалил, с чегобы? Я сцеплением не буксовал. Ведущая звезда стоит маленькая, позволяет ехать медленнее пешехода. Цепь стоит родная. Помирает уже, растянулась до предела. Перед поездкой купил новую, но менять поленился, просто взял в дорогу.

Вчера с супругой вернулись из небольшого двухдневного мотопробега.Поехали мот и себя опробовать. За два дня пройдено 490км по одометру. Из них по грунтовым дорогам 350-400 и остальное по асфальту. Скорость по асфальту 70-75 кмч по GPS, при этом спидометр показывает 80-90 :). По грунту скорость от нуля и до максимума. По грунтовке неплохо бежит. На второй день попалось километров тридцать песчаных дорог. По влажным участкам ехать можно, по сухому песку тяжеловато. Но хуже всего глина и чернозем после дождя! Колеса покрываются слоем земли с травой, ехать становится невозможно. Пришлось пару таких участков объезжать по целине с десяток километров. Перед поездкой поставил на руль телефон с "Навителом" и "Яндекс-навигатором". Подружились с ними только частично. Некоторых дорожек не видят, а в некоторых местах заставляют ехать по явно заброшенным непроходимым. Ну общие направления угадать можно, да и на том спасибо. Зверьё попадается. Три раза видели лис, перебегающих дорогу. Лисенка чуть не задавили, убегал от нас по дороге, а затем резко побежал навстречу, но обошлось. Одну из луж, попавшуюся на дороге, переплывала змея. Кто это, рассматривать не стал. :) Глухарь взлетел прямо от дороги. Короче зверушек много в наших лесах. Пару часов потеряли на устранение возникшей неисправности в движке и перебортовку заднего колеса. Благо камера, насос и необходимый инструмент были. В общем все понравилось. По техчасти на мотоцикл просится более жесткая задняя пружина, штатная пробивает под двоими седоками чаще чем нужно. По поводу резины нет понимания. Штатная во всем устраивает, кроме песчаных дорог. Желательно чтоб мотоцикл вел себя на неглубоком песке увереннее, но при этом не ухудшились качества при езде по асфальту и грязи. Про глину и чернозем не говорю, так как думаю от них еще ни чего не придумали. У кого есть опыт в этом направлении? http://rc-sibir.ru/attachment.php?attachmentid=1986&d=1466780903 http://rc-sibir.ru/attachment.php?attachmentid=1989&d=1466782644 http://rc-sibir.ru/attachment.php?attachmentid=1988&d=1466780903 http://rc-sibir.ru/attachment.php?attachmentid=1983&d=1466780389 http://rc-sibir.ru/attachment.php?attachmentid=1984&d=1466780666 http://rc-sibir.ru/attachment.php?attachmentid=1987&d=1466780903 Не могу вставить изображения со стороннего сайта, а на этом место закончилось.

Как-то лет двенадцать-пятнадцать назад на мотослете я пообщался с маленьким тощим питерским пареньком. Он заявил, что приехал к нам в Новосибирск на Планете-5. Как же я удивился, когда позже узнал, что это была эта самая девушка Саша! :)

У токаря.

Конечно врет спидометр. Он у всех врет. У товарища на Эконике показывает 100кмч, у меня в это время 90кмч, а в реальности скорость и до 80-ти наверно не доходит! :)

http://www.china-moto.ru/forum/topic/1592-зид-lifan-lf200gy-5/?p=270896 Высота проставок что-то около 80мм. Это индивидуально нужно подбирать.

У меня стоит нештатная уменьшенная ведущая звезда. На 7000 спидометр показывает 90кмч.

Если средства позволяют, конечно бери!

Возможно хапнул воды с грязью не только сапуном, но еще и впуском. Лучше сними карбюратор, сними с него низ, осмотри и промой. С картера сними сетку-фильтр, промой. Залей дешевое масло, погоняй на холостых - так промоешь картер. Масло любое, этим движкам не принципиально. Весь мотоцикл просуши нормально. А где катаешь? Где нырнул?

Уважаемый, Вы не понимаете не только ЗАЧЕМ, но еще и КАК. И при этом говорите про ванну с теплообменом! Чем весьма позабавили. Про творчество уважаемых китайцев посмотрите хотя бы на примере Ирбис-Гарпия. Там картер такойже как у нас. Я чуть дорабатывал масляный канал, но я так понимаю, нюансы Вас не сильно интересуют.

:) Ага я просто шланги в картер окунул!!! Тупо ванна с теплообменом!!! :D

На днях занялся небольшой переделкой мота под себя. Поставил радиатор для охлаждения масла. Вход-выход подключил к картеру, а не клапанной крышке как это обычно делают. Поставил проставки руля. Побыстрому сварганил новое сиденье. Тестовый пробег показал, что все работы были сделаны не зря! После 60 км смешанных дорог, слезли с женой с мотоцикла без усталости. Обычно на таком расстоянии задницы говорили ХВАТИТ! Сейчас как будто с кресла встал! Температуру двигателя пока не мерил, но до установки радиатора после пробега на 7000-ах оборотов двигатель начинал усиленно стучать от разжижения масла, сейчас ни чего не меняется. На картере рука терпит, нейтралка ловится. Руль такой высоты уже раньше был испытан. Для меня он гораздо удобнее. Езду стоя не попробовал, так как были вдвоем, но и так понятно, что можно стоя ездить не особо напрягаясь. Это опробовано раньше. Со штатным рулем стоять можно только согнувшись.

Чего ты ждешь?! Что по интернету гарантийный движек тебе переберут? Можешь еще масло попробовать залить густое, синтетику типа 10w50-60. Около 1000 руб за литр. У ЛиквиМолли есть такое. Я общался с официалами у нас. Говорят скорее всего ничего не найдем, если нет очевидной причины. Интересно каков будет результат твоей поездки!

В прошлом году в поездке в Курай-Актру тоже в багажник мотоцикл пихал! :) На Кату-ярык ездил на машине. С мотоциклом конечно будет в разы интереснее!