jurist

Срачь на форуме создает видимость что тема интересна, привлекает народ.

Троль искуственный классический: провокационный ник; не понимает ни хрена в технике, уже показал это, но выдает себя за знатока; оперирует стандартными приёмами троллинга: "всем изветно", "десятки лет ни каких проблем"; зарегистрирован только чтоб внести смуту. Кстати, администрации попути с такими персонажами...

А можно увидеть перечень моделей на которых Вы десятки лет ездите со сцеплением в трансмиссионке?

Разумеется, здесь кто с мозгами, разберется что ему нужно!

Про вашего друга ничего не могу сказать. Я отталкиваюсь от своего опыта, Ижи были, с вязким маслом начинаются проблемы со сцеплением.

Абсолютно точно, без "наверно".

Мда, Вы насоветуете... Или это юмор такой?

У меня работало. Сейчас перечитал первый пост, вчера его целиком не осилил... Если собираешься ездить с коляской и регулярно, то мои советы насчет установки юпитеровского мотора и двух катушек на контакты не уместны. Теоретически оптимально электронное зажигание + двухвыводная катушка на две свечи.

У меня на Планете стояли две катушки. Заводилась и работала отлично. Обязательно поставь щитки прикрывающие карбюратор, они сильно снижают вибрацию. Негерметичность кривошипной камеры можно проверить залив в коробку солярку, пару литров, вместо масла. Если половины картера, или левый сальник колена негерметичен, будет валить дым, да и в общем работа движка изменится. А вообще, лучще восстанови мотор Юпитера. Я в юности на Юпитере накатал с десяток тыщщ. Вибраций нет. Звук красивый. 11-12 секунд до сотни, по трассе можно долго держать 100км/ч. Больше 120км\ч без пассажира разгоняться опасно. Возникает эффект "Шимми".

Отреставрированным и стоящим в гараже!

Я вообще не увидел в теме что это за мотор. Даже принял его за воздушку. Модель, объем и т.д.

Не, нормально всё, читаем. Расскажи про мотор поподробнее. И еще, какова цель проекта?

Дела с мотоциклом потихоньку двигаются. Отрихтована, зашпаклевана и покрашена часть деталей. В том числе рама. Получается не идеально, я новичек в этом деле. Но гораздо лучше чем с завода! :) Там было покрашено просто похабно, еще и на голый металл, без грунта.

:) Спасибо, конечно, за добрый совет. Но из общеизвестных хранилищ я пользуюсь гуглом. Только ради этого форума не вижу смысла дублировать все в другом месте.

Чищу спицы. В первой пачке то что снято с колеса, во второй то что получается.

На драйве я зарегестрирован. https://www.drive2.ru/r/chrysler/1424239/ Какой мне тогда будет смысл сюда дублировать посты о советских мотоциклах?

Мотоциклами повторно заболел недавно. Зарегистрировался только на этом форуме. Рассчитывал тут выкладывать о своей мотожизни. Но оказалось тут, фотокам шиш, блогов нет... Я в некотором замешательстве. Фотохостинги умирают один за одним. Не хочу на них даже время тратить. Потом своих фоток не найдешь. У меня есть свой сайт. Могу на него заливать фото. Но движек этого форума не воспринимает ссылки. Кстати, ссылки с гуглохранилища тоже не воспринимает. Админу ни что не мешает тоже поставить прогу, которая фотки поджимает автоматически.

Это было написано для привлечения внимания модератора. После поста спам был удален. Евгений, Вы бы увеличили место для фото. Присутствующим было бы интереснее смотреть чуть более качественные фото. Да и вообще оно у меня скоро закончится, буквально через несколько скупых фото. Далее будет только текст. Но я не Фенимор Купер, чтоб красочно описывать простые вещи... Людям будет не интересно голый текст читать.

Забрал обода и трубы вилки из полимерки. Металлик с лаком.

Грамм 200, не больше.

Есть такое! Какой под руку подвернулся, тот и поставил, от кондиционера похоже. Охлаждает отменно. Я думал и Вам для масла. Мотор ведь весь в ребрах, принял за воздушку.

Так же радиатор стоит. http://www.china-moto.ru/forum/topic/1592-зид-lifan-lf200gy-5/?p=270896

Есть у нас неподалеку магазинчик торгующий продукцией фирмы "Грасс". Перепробовал много из их ассортимента. Сразу добавлю, кузов автомобиля снаружи я не мою самостоятельно: мокро, грязно, гараж далеко от дома, живу в квартире, а если пойдет дождь сразу после мойки, то еще и досадно. Если бы гараж был в своем доме, то наверняка было бы по другому. А вот салоны машин с женой чистим обычно самостоятельно: пылесос, химчистка. Сейчас пользуюсь вот таким средством: http://grass.su/catalog/klining/ochistitel-kovrovykh-pokrytiy-carpet-foam-cleaner-kanistra-5-kg/. Причем дома тоже им пользуемся во многих случаях. Чем еще пользуемся регулярно из грассовского ассортимента: для резины http://grass.su/catalog/avtokhimiya-dlya-moek-avtokosmetika/polirol-dlya-shin-black-rubber-flakon-250-ml/ для кожи http://grass.su/catalog/avtokhimiya-dlya-moek-avtokosmetika/ochistitel-konditsioner-kozhi-leather-cleaner-flakon-250-ml/ для посудомоечной машины: http://grass.su/catalog/bytovaya-khimiya/tabletki-dlya-pmm-upakovka-35-sht/

Потихоньку продолжаю ковырять моцык. Почистил пескоструем часть деталей. Пескоструй - песня! Обода наверно отдам для нанесения полимерного покрыия.

С месяц назад собрал ящик для пескоструйной очистки железок. Размер делал такой, чтоб можно было его опускать в подвал гаража, при необходимости. Вытяжка на улицу. Чищу купершлаком. Дешево и сердито. Примеры: http://www.china-moto.ru/forum/topic/7390-паннония-т5/?p=305197