ССафрон

На переднем колесе всеравно щелкает троссик спидометра. Это я криворуко собрал и лечится это или так и будет щелкать (на ходу не беспокоит)? После снятия тормозного суппорта пропали переднии тормоза, прокачал. А где долив не пойму и что лить - дот4?

Тьфу, тьфу, тьфу!)))

Во!

Когда 230кг ине грузит фото где цепь, там глушак на цепь ложится и прожигает пластмаску что цепь закрывает)))

Получается, нужно перья поменять и посмотреть. Но, как бы, не охото на так просто перья покупать)))

Перья, вроде, прямые. Правый дюралевый низ, как бы развернуло, но шток то прямой и из-за этого думаю что гоню. Шток нормально влазит. Корону и нижнюю не знаю как выстроить, там вроде все от перьев зависит. Ломом можно, но не видно что и в какую сторону гнуть.

угу!

угу!

При падении шайба открутилась. Разберу колесо, там видно будет. Поехал и все щелкает. А вдруг кривость руля вылечит)))

Такой зазор на переднем колесе норм? Люфта колеса нет, завешивал, крутил, тряс. При повороте вилки что то щелкает, всегда. Если мот катать назад-вперед, все ок. Если вывернуть руль и катать мот, то опять щелкает. Впечатление что подшипник развалился - но только на вывернутом руле.

Намотали с дочей 200км. Собралась в сентябре на мотокросс идти заниматься))) школа рядом, ребята говорят, уже можно.

Покатушки

Результат без шлёма))))

Конечно мой))) и синенький, и беленький

Дико удобная штука

Запутали))) постовил так, если снизу: сливная пробка, шайба медная, на сливной пробке болт острием вверх и на этот болт одел пружину.

Выпавший болт с пружинкой собрал так: сливная пробка на ней стоит этот болт и на него одета пружинка. А надо сливная пробка, пружинка, болт?????

Он выпал вместе с болтом. Я обратно не вкручивал его, просто вставил((( мне показалось что это как толкатель сливной пробки, чтоб не откручивалась и тд. Все плотненько он встал. Блин, масло сливать и его прикручивать?????(((

Что за болтик с пружинкой под сливным маслянным болтом???

Так и думаю. Шайбы их хорошо закрывают. Заморочусь. И цепь надо натянуть, на одной стороне 6метка, на другой 5.5. И ТО подошло. Купил сегодня за 25р маленькую воронку. За 6 тык еще не валил. Мот за 6 норм едет, а то у меня впечатления что ему там тяжело? И что мот конкретный тихоход. По лесам он низок, порой колея цепляет подножки. Но с кривым рулем затаскивает сильно в колею и правая пука напряжена всегда. Думал мозг быстрее привыкнет к кривому рулю.

У меня не трет. По слайдеру было пару скольжений. Надо посадить кого-нибудь посмотреть. На выходных выезжал с сестрой, вес так сказать запредельный: 140 и 90. Только скрипит маятник, солидолом шток смазал не помогло. А может аморт скрипеть? Посмотрите пжл, у кого прямой руль))), зазор между приборкой и короной руля одинаковый? Капер Видел сегодня форик, там прям конкретно 4я дырка )))) специально посмотрел.

Не понятно по фото что там не так. Там слайдер идет пластикорезиновый же и иногда цепь но нему скользит. Я все с рулем не разберусь. Корона отдельно же не двигается? У меня захор между короной и приборкой не одинаковый. А у Вас как? Перья раскрутил правое (та сторона, где упал. Не особо свободно прокручивается.

Перевернул аморт. Все хорошо. Нравится, а чем объяснить не могу. Не то что мягче стал, или жестче, но нравится. Только не пойму, почему в перевернутом видне он раму не вырвет, в чем отличие? Смазал втулки солидолом. Вынул шток маятника и тож засолидолил, тк скрипит маятник при езде. Лучше графиткой мазать? И опять, домкрат спас по всем параметрам. Очень удобная штука. И с амортом удобно попасть и соединить отверстия, и с маятником. Снитиеустановка вышла в минут 15-20, не считая поездки в магазин за воротком и головкой на 13. Всех с праздниками!!!

Это какой то космос! Я еще не дорос.