DemonVolchara
-
Постов
289 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент DemonVolchara
-
Пятидверка огонь Нива, у брата младшего такая. Жрет сука много, но главное пока на гарантии убиват ьее по полной не жалеть, тогда диллеры все чинят и сразу косяки все убираешь. А братец у меня ее убивал знатно, так тчо ходовую всю ремонтировали, типо брак) <_< <_< <_<
-
Сегодня откатал бак залитый после обкатки. Итого при нормальной езде расход естественно выше. Хватило бака на 383 км. Все равно очень неплохо.
-
Вот завели тему рп оручки. И как назло сегодня вывел из гаража мот а на ручке нет орла. Где то болт открутился и боковая блестяшка утерянна безвозвратно. Пока так езжу но буду себе что нить интересное присматривать.
-
<_<
-
Накатал еще 400+ км после обкатки. Полет нормальный. Все работает как часики. Почитал ваши сообщения и схватился за голову. Потому что ребята с таким обслуживанием у вас моты быстро умрут. Кстати ustass ушел на цитаты, классно про деда расписал))) Так вот. На обкатке в первую очередь, необходимо лить минеральное масло и вообще рекомендуется лить именно его. Потому что минеральное масло как раз таки помогает движку притереться. Синтетика вообще ни как на движок кроме смазки не влияет и не сможет снимать абразив с внутренних частей. Лить обязательно надо каждую 1000 км. Даже синтетику ( которую можно использовать после обкатки, но для нашего движка не рекомендуется). Если вы будете тянуть до 4000 к, движок загубите крепко. Минералку наш мот обожает и хавает в путь. Урчит и радуется. Не гонитесь за ценой, лейте что правда ему нужно. По бензу тоже самое. 92 то что доктор прописал. Так же по цепи, не стоит брать ни каких муравьев. Берите нормальную цепь на 132 звена. Она прослужит дольше и будет надежнее всяких самоделок переклепок. Мот кстати медленно ездить не любит. После обкатки минимальная скорость 80, в городе приходится все время следить что бы не нарушить скоростной режим. Потому что сотня так и норовить набежать, так он прет. В общем. Мот ваш, вам решать что лить, как ездить и обслуживать. Но прежде чем лезть менять масло и заливать бензин я сначала глубоко засел и изучил вопрос. А у велсов очень хороший подробный и правильный мануал. Следуйте ему и будет вам счастье.
-
Возник вопрос, кто через какое отверстие сливает масло? А то из за того что нет ключа я сливаю масло через болт под двигателем. Но мне рекомендовали сливать через боковое отверстие с сеткой. По поводу оборотов. Держу на 7 тысячах. Но я так понимаю что можно и выше обороты держать. До красной зоны еще приличное расстояние.
-
Сделаю замеры посмотрим. Но оставляя машины далеко позади на трассе, среди кучи гонщиков. Что то циферки ваши сильно приниженны. Либо технику не жалели. У меня тоже лифан сначала по новью стрелку клал. А откатав два сезона сдулся до 100 км. Потому что не следил и не жалел технику. А у него так то 140 спидометр был. И сам он 150 кубовый.
-
Ну мне смысла врать нет. Ушла, не сразу конечно но скачками добралась до 130 и там и осталась пока не начал притормаживать. По GPS скорость не замерял, но уже поступают просьбы, так что наверное не поленюсь на следующей недельке проехаться и замерить. Ну и во время обкатки мот я разгонял максимум до сотки очнеь редко. Старался ездит ьоп мануалу первые 600 50 км в час, а следующие 60 км в час. Так что по результату, вижу что не дураки мануал писали.
-
Почитал я ваши грустности призадумался. Но, у меня сегодня тоже закончилаьс обкатка. Я сменил масло. Зарядил аккум. Проверил винтики. И поехал. Собственно накатал + 70 км. На трассе оказалась свободной дорогая и я втопил так тчо стрелка ушла вниз на крайнюю точку. Мот очень резвый, на максимальной скорости тащит и прет и ничего не дребезжит, не виляет, и все ровно. Лью я самое дешевое масло лукойл минеральное 10W40 с пометкой SF. Масло залитое на 800 км оказалось чистым и без шлака. Надеюсь мне повезет и я не столкнусь с вышеперечисленными трудностями. Мой борт журнал
-
Купил рамку в крези айрон за 500 р. Стандартную. Все нормально прикрутилось и ничего не закрылось. Только снял два желтых светоотражателя.
-
А мне нравиться руль. Сначала казался широким. Потом уже подходил к своему старому лифану, и подумал, как я на нем ездил он же мелки)
-
Да я понимаю. Пока обкатка сильно не еду. Сейчас прокатился появился небольшой провис. Так что цепь тянется сама по себе довольно сильно. Но как тут писали на стоковой реально 8000 пройти. В любом случае в этом месяце планирую цепь прикупить запасную и буду ее всегда с собой возить. Так же в планах ветровое стекло и прикуриватель на руль. + Установка сигнализации. Устанавливать собираюсь StarLine V66. Установку зафоткаю и выложу, так как это мой первый опыт будет по самостоятельной установке. Может кому пригодится.
-
Первая тысяча км пройдена. Цепь и в правду легко оказалось подтянуть. Просто немного ослабляешь гайку колеса немного крутишь гайки натяжения и все закручиваешь обратно туго. Единственное так не получается сделать провис, цепь натягивается жестко. Но ездит очень хорошо после натяжения. Как оказалось щелчки в коробке неприятные были из за растянутой цепи. После натяжения все посторонние шумы исчезли.
-
Осталось совсем чуть чуть до 1000. В ближайшие дни еду в дальнияк. Если быть точным едем на онежжское 11-13. Уже договорился на работе взял выходные. Вот вопрос. Как самостоятельно подтянуть цепь, учитывая что нет подножки центральной? В одиночку натягивали?
-
Спасибо за советы, когда займусь и будет результат отпишусь и покажу фотки)
-
Между тем накатал уже 900 км. На скорости 60 очень комфортно передвигаться в потоках и даже перестраиваться (привет обкатке) . Сегодня слегка запоздало сменил масло. Налил уже 1400, просто посмотреть как будет работать. После замены масла движок стал работать еще плавнее и тише. Явно благодаря ушедшему отработанному материалу. На моте уже куча царапин, где то видел пост о названии цвета под наш мот, но лень искать. Кто помнит продублируйте если не сложно. На данный момент на период обкатки лью минеральное масло. На период после обкатки залью его же только для чистки и начну лить полусинтетику. По бензину, всегда ездил на 92. Едет мот отлично. Не думаю что смена на 95 что то сильно изменит. На вторую половину месяца запланированы, установка сигнализация, стекла и покупка чехла. Мот огонь и больше ни каких проблем тьфу тьфу тьфу не возникало. Единственный минус трещина на накладке бака все шире. Если есть подсказки как замазать и чем трещины пишите попробую. Но пока не мешает. Но боюсь скоро накладка рассыпиться обидка. Вот вот планирую поездку в дальняк. И судя по моей интенсивной езде обкатка вот вот завершиться и я смогу посмотреть на максимальную скорость.
-
Получил номера гип гип ура. Все счатсье обошлось в 5300. Страховка на год.
-
Медленно н оверно подбираются 800 км. Сломалось крепление защиты цепи. В кустарных условиях сделал дырку под болт выше и накрутил пластмасску. Крепление держится лучше оригинала. Но все время ощущение что то ли цепь обо что т отрется то ли где то что то бултыхается. Не понимаю что за звук. Но явно так не должно быть. Скоро планирую прикупить сигнализацию и самостоятельно установить на мот. StarLine v66. Поэтому до ее покупки пока не хочу лезть и крутить. Обидно что где то потерялся и отлетел ремешок там где крепления для стоковых инструментов. Мой недосмотр, надо было снять и хранить отдельно.А в целом обкатка проходит спокойно. Но иногда уже выжимаю на коротких дистанциях 100 км в час. Очень ненадолго и редко, уже не втерпеж. Завтра ставлю мот на регистрацию. Купил рамку. Буду шаманить после получения номеров. Надеюсь не отлетит. Потому что реально не каждая рамка встанет на наш мот без химии. Тем временем Питерское ДПС проводит операцию по поимке мотоциклистов, продлится она 10 дней. Пока при встрече с дпс, они отводят глаза в сторону. Ну неинтересен я им. Тьфу тьфу тьфу что бы так и оставалось.
-
Что за штырек?
-
Сегодня включил люстру и проехал 20 км. Напряжение не падало...
-
Ура я получил птс. На радостях раскрутил все что закрывало обзор на цепь и звезды. Прошелся очистителем и смазкой. В итоге расстроился потому что оказалось что расколото крепление защиты цепи. Теперь буду сверлить химичить крепление из подручных средств. В пятницу еду ставить на учет. Цепь очень тянется. На 800 ста км надо будет подтягивтаь, а без центральной подножки, это непростая задачка.
-
У меня недавно появился звон. Осмотрев мот я обнаружил чт ослегка открутились две гайки держащие глушак у движка. И прекратили прижимтаь прокладку. После хорошей закрутки звук снова стал каким должен быть. Та же беда была на лифане, вечно было ощущение звона, но там у глушака в принципе крепление для болта сломалось и труба не прижималась. Кстати у трофейного очень хороший запас у этих болтов по подкрутке. Если затягивать вовремя, прокладка долго не прогорит.
-
:blink: ПОдножка \то круто. А вот по глушаку у каждого свои вкусы. Мне нравится как тихо звучит сток и можн оспокойно ехат ьи слушат ьмузыку. На моем старом моте выше 80 колонку уже был оне слышно из за шума мотора. А вот на трофейном глушак прекрасно отсекает лишний шум и на более высоких скоростях .
-
И так печатаю с мануала. " Через 2-3 минуты после остановки двигателя убедитесь что уровень масла, замеренный при вертикально стоящем мотоцикле на горизонтальной твердой поверхности, находится на верхней отметке контрольного окна." Собственно это относится к любому мотоциклу. Благо я уже 5 лет езжу.
-
Закончился первый бак бензина. В итоге хватило бака на 447 км. Посмотрим какой расход будет при нормальной езде после обкатки. Но в целом очень неплохо.
