DemonVolchara
-
Постов
289 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент DemonVolchara
-
Поправьте данные по цепям и звездам. Картинка по которой я звезду искал, это звезда на 17, для нее с родной задней звездой нужна цепь 134 звена, и стачивать защитную крышку (сломалась при пробах) . А написано 15 зубов, с ней на 132 звена цепь и ничего стачивать не надо. В итоге я цепь запорол и сломал 3 замка прежде чем доперло в чем косяк.
-
Спасибо за каталог. Промониторив звезды и цепи, и посмотрев цены, я внял вашим советам и заказал стандартные из FAQ по нашему мотоциклу. Но в принципе перевести мот на 520 будет стоить 10 тысяч, против 2700 за сток. Возможно я все таки за зиму это сделаю, но пока не готов)
-
А каталог где скачать7
-
Накладка на бак. Пластик над воздушным фильтром справа. Так же крепление с замком над аккумом слева и две фиговины в районе двигателя. Все под замену пластик крошится только в путь.
-
Получилось что перед 12 зубьев, зад 30, цепь 106 звеньев. На недельке поищу звезды и цепь по рекомендациям. И выложу для обсуждения. Как говорится семь раз отмерь, один раз купи))) Да ребят я видел пластик брали на наш мот. Напишите в личку где заказывать. Мне очнеь нужен боковой и накладка. И продаются ли у них с винтами? А то винты открутились и одна накладка потерялась на дороге)
-
Потому и спрашиваю. Конечно цепь больше. Как рассчитать правильный размер цепи?
-
Первым делом предохранитель и контакты.
-
Звеньев 132?
-
Цена не вопрос. Цепь 520 будет иметь больший запас прочности и соответственно проездит дольше.
-
Хорошо следующи вопрос. Можно ли сменить цепь и звезды под 520 цепь?
-
Вопрос на стандартные звезды пойдет цепь 134 звена или два звена снимать обязаловка? Можно ли заказать звезду под цепь 134 и какие. А то на 132 звена цепь не найду, а шаманить со звеньями не охота.
-
6+ тыщ км На данный момент начала слетать периодически цепь. Все из за звезды от гарпии. Планирую менять цепь и звезды разом. Пока ездит. Отлетело все что можно, а именно резиновые накладки. Так же отлетел резиновый выпрямитель цепи на маятнике. В итоге я его наклеил моментом и стянул стяжками. Ездит и ладно. Кстати вопрос на засыпку где найти и новый зафигачить и подойдет ли от гарпии.
-
Фух ребята я вернулся. Три недели путешествий, общий пробег с покупки мотоцикла 5300+ где только не побывали. Мот потерял резиновые накладки на подножках водителя. Одну пластиковую деталь где то в дороге над свечей. Но с гордостью и без поломок влияющих на езду прошел все дороги и испытания.
-
И так осилил я прохват в обе стороны в 1200 км. за время движения подрастянулась цепь, сломалось крепление пластика боковой крышки, отвинтился болт накладки и болт сцепления. Все было починено и сколхожено подручными средствами. Сам мот несчадно гонялся по автострадам на максималке, по убитым дорогам, грязным дорогам, песчаным дорогам, каменистым дорогам и всем видам дорог. Прошел он испытание достойно и послезавтра повторит маршрут снова.
-
Ну... Я всегда полный лью привык. Блин... Ладно посомтрим. Мне просто ехать далеко без заправок. Главное тчо это норма, не у меня косяк
-
С утра ни чт оне предвещало беды. Мирн окатясь на работу я вдруг понял что ножки ходят ходуном. Остановившись и поставив мот, я качения не обнаружил, сначала подумал что глючит из за резиновых накладок. Доехав до работы понял что собственно подножка держит сама по себе ножки и так не проверить. Аккуратно подняв мот и держа равновесие я убедился что да, правда подножки качаются. Нашел болт и затянул. Проблема исчезла. Возвращаюсь я с работы и выезжаю на т образный перекресток, начинаю движение направо, на скорости км 30 в час, мот идет под наклоном, и тут мне под колеса внезапно выскакивает велосипедист ( на перекрестке переходы отсутствуют начисто) Мои инстинкты срабатывают очень четко и правильно и вметсо того что бы размазать этого ...са я выжимаю оба тормоза и резко ложусь на правый бок. В ахуе наблюдаю как течет бенз из под накладки, попадает на двигатель и испаряется в небо, быстро вырубаю зажигание, нога прижата мотоциклом и я пытаюсь его поднять. Мимо едут машины и всем срать, в общем помощь приходит со стороны этого мудака на велосипеде. Он помогает мне поднять мот, и я молча в самых страшных ожиданиях начинаю осмотр. Но фух. Все отлично. Дуга погнулась и спасла все остальное. На моте ни царапинки. Только выпал и улетел неизвестн окуда болт из боковой пластиковой накладки. Легким движением руки я вернул дугу на место и уже хотел поговорить с виновником моего первого падения в этом сезоне, но его уже и след простыл. Чтож отделался я легким ушибом ноги и испугом, не то что бы за свою жизнь, а этого ... са. Такая вот хрень. А тепер ьвопрос дня. ПОЧЕМУ у меняч при наклоне мота течет бенз????? Это что нормально? Что делать что бы в любом положении бенз не вытекал из бензобака? Первый мотоцикл на котором при наклоне бенз сочится из всех щелей .
-
Через неделю стартую под Великий Новгород. 400 км в одну сторону. Немного беспокоюсь, но надеюсь доеду без происшествий. По возвращению поделюсь впечатлениями.
-
На 2200 поменял масло, смазал цепь, проверил болты. Вчера по возвращению с работы в ужасе обнаружил что номер мой отсутствует. Расстроился я страшно, ведь с утра надо было ехать в Пушкин. Промониторив варианты, я решил что выгоднее сделать дубликат за 1400. В итоге решив его сделат ьуже в выходной, а пока подзаработать денег, я отписался в группе мотолайф об утере номера и следующим утром поехал на работу, как всегда надеясь на свое чудное авось. И вот в начале дня мне приходит сообщение с сылкой в вк на сообщение мотоциклиста о найденном номере. Открыв его я убедился что это мой пропащий номер, но уже в убитом состоянии ( по нему явно проехалась не одна машина). Пообщавшись с автором я узнал что номер нашел его друг в Пушкине. Получив контакты я познакомился с замечательными мотоциклистами и пареньком на флексе который не поленился и завез мне номер на работу. Применив на работе всю свою смекалку, я сделал конструкцию крепления номера из подручных материалов, сделав аж 4 крепления для рамки номера вместо двух идущих в стоке ( не нарушая целостность стока). На данный момент номер на месте. Посмотрим сколько прослужат очумелые ручки.
-
Лью только минералку...
-
И так взял я в сборе звезду и втулку от гарпии. Звезду оказалось не открутить и плюнув я вставил все это на место старого. В итоге цепь пришлось оттягивать взад и теперь натяжитель цепи стоит в самом крайнем положение. То бишь из него торчит только гайка. Мот стал резвее набират ьскорость, но максималка уменьшилась, примерно на 10 км. Но так как я все равн опланирую в будущем поменят ьи цепь и звезды, как временное решение пойдет. Главное ездиит. Ну и поставить колесо оказалось одному довольно сложно. Но я справился.
-
Да мне пофиг что он говорит мне надо запчасть найти и ездить) Нашел от гарпии б/у Встанет на наш?
-
Вырвало заднюю звезду. Как я понял открутился винт застопорился об раму и звезду сорвало.Подходит ли от ирбиса эта деталь? Надо срочн онайти и болты погнуло. Если есть магазины в Питере где может быть напишите мне в личку.
-
Вчера начала сильно стукать цепь. Обо что я так и не понял, скорее всего о защиту. В итоге мне это надоело, я прямо в дороге остановился и натянул ее. Стук продолжился, но убедившись что с цепью все нормально я поехал дальше. В итоге километров через 30 стук исчез полностью. И теперь я не понимаю что же это было. Есть предположения?
-
Вчера мной успешно установленна сигнализация StarLine V66. Абсолютно все разьемы тч онужны для установки находятся в шлейфе для китайской сигнализации. Единственное сцепление работает не с тем напряжением которое установленно по умолчанию для работы и выхода в сервисный режим для настройки. В итоге имитировал работу сцепления с помощью земли, а затем все настроил как надо. Так же установил на боковую крышку ведущую к аккамулятору герконовый датчик. Установка заняла примерно 2 часа. По поводу сцепления, кто будет юзать подскажите что за провод ( оражево желтый) положительный или отрицательный, нормально разомкнутый или нет? Для того что бы я окончательно настроил сцепление выбрав из 4 нужных режимов. В принципе оно уже не нужно так как брелки идеально работают. А если вы подходи те к мотоциклу с брелком и садитесь на него отключаются датчики движения, которые излишне чувствительные, но лучше перестраховаться.
-
Завтра буду весь день устанавливать на мот сигнализацию Starline v66. Так как для меня это первый опыт установки, потом отпишусь много ли сломал и сделал ошибок и на сколько просто установить. И нет ли у нас схемки с цветом проводов?
