Graber

Аккуратно забиваешь натяжитель киянкой. Делов то.

Зубы выпали? Сливать масло, снимать правую крышку, смотреть что там как.

Если холостые задрать посильнее, то может и заведётся... С стартера. Всё так

Совет Объяснить дядечке как правильно пользоваться кикстартером, пока он его не сломал. У меня, по первости, тоже были проблемы с киком. Но потом освоился

Это нормально. Компрессия в цилиндре препятствует движению поршня. Когда свеча выкручена, компрессии нет. И поршень ходит свободно. Вот если при выкрученной свече ножка кикстартера ходит туго, тогда надо разбираться.

Может напряжение скачет? Посмотри как оно себя ведёт на разных оборотах

Надо что бы допуск соответствовал. Что бы не соврать... У нашего мотора SG. Т.е. можно его, и совместимые.

Сперва просто поверни. Попробуй без сварки.

Было Провернул по часовой стрелке так, что бы пяткой не доставать до задней части лапки. Альтернативные решения - отпилить пяточную часть лапки и купить лапку без пятки. А родную прибрать на чорный день.

Если просто плавают - постоянно. Это подсос воздуха. Это нормальное явление. Проверь зазоры клапанов. Так же, причиной звона может быть бедная смесь.

Дренаж карбюратора. Нужен, что бы бензин при переливе утекал на землю, а не на горячий мотор. Непацанская деталь. Крутит, но не подхватывает? Вообще странно. С кнопки, наоборот, должно заводиться без проблем. Но судя по подсосу, смесь слишком бедная. В чём заключались действия по настройке карбюратора?

На горячую должны потихоньку постукивать. Если их не слышно, значит пережаты.

Камерные. Консистентные бесполезны на цепи. Только в качестве консервы. Опыт показал, что смазки для цепей пустая трата денег. Обычно мажут отработкой и трансмиссионкой.

По регламенту тысяча. Но если почернеет раньше, менять. Только искать. Скорее всего раскрутилось крепление маятника. Просто затяни гайки, и законтри правую. Трут по диску? В КоАП РФ не предусмотрено наказания за подобное деяние.

Так он аналогично размягчается от нагрева, и спокойно лепится. И если этот понтовый пластик имеет ту же природу... Его лучше держать подальше от источников тепла. Изделие может поплыть, а склеенное развалиться.

Удивительное сходство с термоклеем.

Неплохая. С статьёй согласен. Освещать будет очень хорошо. Перегреваться не будет. Шторка обязательна. Но даже с ней встречным будет неприятно.

Написано на корпусе. Deni PZ27 Да. Либо дать потарахтеть минут пять. Либо проехать несколько сот метров. Это нормально. Игнорируй. Здравого объяснения данному явлению нет. Мотомеханики молчат.

Проверь предохранитель, и клеммы аккумултора. Сгоревший предохранитель под замену Окисленные клеммы почистить.

На спортбайк же. Отсюда и ценник. Если срочно, то изготавливать самостоятельно.

В смысле - "вообще". Закрываются и перестают работать?

Ещё один вопрос. Какой размер болтов внутри перьев? Какой длинны нужен ключ, что бы их выкрутить?

Дежурный вопрос. Сколько и какого лить масла в вилку? В красной книжечке эта тема не раскрыта.

Значит у меня ступица от ybr... Значит демпферы тоже ёбровские?

Где именно это значение? Что бы подлезть штангенциркулем...