Graber

Я первый раз через сайт записывался. Второй раз снова через сайт?

А... Речь об этом осмотре. Его сделали, заполненную бумагу выдали. Значит повторно мот катить не надо?

Без осмотра полис не дают же. Сказали просто записаться, и подать документы в окно. Без повторной оплаты пошлины.

Забавный эпизод со страховкой. Задал начало срока действия полиса на третье мая. Сегодня попытался поставить мот на учёт в мрэо. Сказали приходить третьего, когда начнёт действовать полис.

Спасибо

Вопросы могут показаться глупыми... Но попрошу отнестись с пониманием Сел оформить электронное ОСАГО, и боюсь накосячить. 1) Сабж считается отечественным или иностранным? 2) "Дата выдачи и серия/номер ПТС - это в ПТС строка №17? - "Одобрение типа ТС " Или серия/номер - это написанное красным шрифтом? Но где тогда смотреть дату выдачи?

Родные амортизаторы 345?

Не заморачивался как то... С ЖПСом в мобиле не пробовал сравнить? И вопрос уже от меня. В маятник кто лазил? Как он устроен? Есть чему ломаться? Легко чинить/обслуживать?

Выкручиваешь пару болтов рядом с креплением амортизаторов. Потом поднимаешь сденье и сдвигаешь назад. Ставить на место в обратном порядке.

~80%... Только чОткие посоны качают гелий, а не азот. Кстати да... Собственный вес и вес багажа стоит учитывать. А то можно хорошо налететь.

1/2~3/4 от максимума. В зависимости от условий. Учитывай что в движении воздух нагревается, и давление поднимается выше. Но это в первую очередь для лета.

Одна покрышка у трёх разных производителей. Или даже четырёх... Сравнить бы очень хотелось.

Спасибо. 4,10" назад? Сколько осталось места в маятнике?

Где, почём брал? Какую ширину?

Есть разница между "Можно затопнуть" и "Точно затопнуть". Мокрая пашня, это второе.

А зачем ты в мокрую пашню полез?

Корпус поплыл над колбой. Мне кажется, проводка тут не при чём... Тогда сообщи результат.

Подскажите кто заморачивался. Есть светодиодные лампы на стопсигнал? По какому запросу их смотреть на том эе Алиэкспрессе? Родная лампа мало того что жрёт и не светит, так ещё и корпус фонаря поплавила.

Ну кокосами издревле технику мазали... Ещё в XIX веке, а может и раньше... Диды плохого не посоветуют.

7100 полусинь? Просто для общего развития... И потом, если синтетика убивает сальники. Как же её тогда используют? Или там резина с +2МБС?

Много слышал, но ни разу не видел. Генезис?

Вроде как достаточно соблюсти рекомендованный класс масла. Ну и синтетика, при прочих равных, будет лучше минералки. Т.к. образует меньше нагара.

Буду учитывать. Это да. Я так и не нашёл рекомендованных значений. Брал цифры с форумов. Тогда займусь как теплее станет.

Конкретно это я приписывал не карбюратору Запускал как учили, с закрытой заслонкой. Открыл её когда мотор немного прогрелся. Но без масла в горшке мотор не работает на 1к. Независимо от положения заслонки. Выставлял по регламенту в процессе обкатки. Сейчас не вспомню... Кажется 0,05 и 0,06.

С карбюратором пока всё. Ходил сегодня заводить, первый раз после зимовки. Столкнулся с непонятным явлением. Холодный мотор немного поупрямился, но уверенно завёлся с кнопки. После чего начал уверенно и ровнокрутиться на 1к. оборотов, по тахометру. Хотя обычно работает с перебоями, и часто глохнет, если обороты ниже ~1,6к Когда выгорело масло, залитое на зиму в цилиндр, начал работать как обычно. Слышал, что если с маслом мотор работает лучше, чем без оного. Это признак возможных проблем в паре поршень+цилиндр.