Graber

Сколько весиьшь сам + багаж?

Подвеска у него обычная. Будешь гонять как на питбайке, развалится. Имхо. Одзвученой задаче более соответствует TTR 250

Я ещё первую канистру не потратил... Специально уточню.

Иногда езжу на переднем сиденьи. Стрелка гуляет от 9 до 20к В следующий раз, на всякий случай уточню у водителя что там под капотом... Вдруг я ошибся.

Ниже чем где? Дизель только ехать начинает на 9~10к.

В интернете попадалось, что дизельное масло растворяет старый нагар в моторе. В частности, в эксперименте некий экспериментатор залил в свою ГАЗель с засранным мотором дизельное масло, и показал что стало с нагаром после, емнип, 30кКм. Твёрдые отложения стали заметно мягче, и легко отделялись от поверхности. Чего не наблюдалось до переходя на дизельное масло. И было сделано заключение, что чистить таким образом сильно загрязнённый мотор может быть чревато.

Гоша1001 Это был сарказм. Дело не в предназначении масла. Для грузовых, для легковых, для бензиновых, для дизельных, для мотоциклов, для скутеров... Вот что ты будешь лить в дизельный мотоцикл? Ничего? Есть только параметры двигателя, по которым и подбирается масло.

Ну да. Нельзя нам дизельное... У нас то моторы низкооборотные. 8к и всё, пошла красная зона.

До какого минуса?

Температура упала до ноля, но с запуском движка проблем нет. При этом, слышал о необходимости перенастройки карбюраторов для работы в холоде. Можно получить исчёрпывающие коментарии по теме?

Учитывая что у грузовых "зелёная зона" на тахометре начинается далеко за 10к. Их масло должно подходить, в отличие от легкового. Ну а цены там куда как гуманнее, чем на мотомасло.

Синтетика, полусинтетика и минералка. Всё то же, что для остальных.

Напомните Почему нельзя лить масло для грузовых бензиновых.

Изучай темы. Это более продуктивно. Я бы всё же напрягся передним катком r19...

Учитывай, что ведущее и ведомое колесо ведут себя по разному. Если с сликами разница может быть минимальна, то злой протектор может преподнести неприятный сюрприз.

Нафиг туда лазить. Во первых там не грязь, а земля. Во вторых, всё равно она там ни на что не повлияет, особенно когда засохнет и напитается маслом от цепи.

Погуглил бегло... Похоже проще передний каток заменить, на 19". Траты конешно, но зато станет доступна приличная резина.

Именно так.Вдобавок разные составы по разному катят.

Ну вот смотри. Я на велосипеде заменил стоковую 4,0" на 4,9", с более злым протектором. Улучшились: Динамика (легче разгон) Проходимость Улучшился накат. Угадаешь, как такое чудо произошло?

Ширина покрышки не влияет на нагрузку.

Этого обычно достаточно, чтобы оценить износостойкость и держак

И как она?Не дубовая? По асфальту сильно трётся?

Вот только мне отчего то кажется, что если рядом поствяить трёх клонов от Шинки, Дуры и Петрошины, различаться они будут не только надписью на корде, и номенклатурой размеров.

Не связывайся.Возьми нормальную. Размер у задней стоковой 18"-3.25" Говорят до 4,1" влезает в маятник.