Песенник

Размеры такие же? Я правда ещё не добрался до замеров,до работы слишком рано и темно,да некогда,после работы,поздно и темно и лень,устаю чё то. Если что,с транспортной заморочитесь?

Спасибо!Завтра сниму мерку со своего,как оно будет...

Похож,немного загнут по другому,думаю не трудно подправить...

На днях посмотрел ролик с парнем https://www.youtube.com/watch?v=EczHAWX2oBc&lc=z22nenmock2zdvrgi04t1aokggp1g1mdzf0kv0nybrg1bk0h00410.1571870257212413,катается на "Минске" по Китаю. Так вот,он поставил руль от какого то мотоцикла,взятого на разборке во Вьетнаме,от какого,не знает. Мне показалось,да и он говорит,что очень удобный,так вот,вопрос,кто знает от какого (не суть впрочем),самое главное где можно купить,можно было бы согнуть самому.но тут начинается - где взять трубу,смогу ли точно и красиво сделать и т.д.

Показывает только вскрытие,в общем то Вы правы,если исключить определение "редкие",редкость может определить только статистика,я бы заменил на слово "возможны"...

Вы так сказали,будто это прям разница и "регламентное обслуживание" ,что то абсолютно не нужное,но обязательное,а "уменьшение расхода масла" вообще глупость,не стоящее никакого внимания..,реалии то другие,одно не понятно,какие? На мой взгляд,"реалии" такие - после вынужденной разборки двигателя,если необходимо поменять кольца,не трогая остальное,так их и меняют,разве что СТОшники захотят побольше денег,то тогда да,меняем и остальное,в общем "реалии" они те же,от ситуации зависят.

Да,ещё "белый дым" бывает в прохладную,холодную погоду,как у Вас с погодой?

Совсем белый бывает от охлаждающей жидкости,не в данном случае,выбирайте - дым от масла,либо дым от не сгоревшего топлива.проще говоря просто богатая смесь,другого не дано,нет,дано наверное,я не встречал,но чисто теоретически,качество топлива плохое. Поэтому вижу два действия для попробовать - поменять бензин на с другой заправки и обеднить смесь,можно наоборот,правда бедная - богатая можно узнать по нагару свечи,снимите,посмотрите.что там говорит...

Насчёт звона не скажу,а вот дым на холодную,тем более на горячую..,есть вариант скоро,узнать как устроен двигатель. Дым,это обычно горящее масло,соответственно значит кольца не плотно прилегают к цилиндрам,причина устраняется заменой... Масло часто приходится доливать?

Про Москву сказать естественно не могу,у нас они постоянно кружат,создаётся такое впечатление,сейчас живу в самом городе,это не сильно заметно,если специально не наблюдать.когда жил на окраине,в очень небольшом "посёлке",отделённом от основного города довольно большим расстоянием.там сильно заметно было.пока пару магазинов посетишь,несколько раз натыкаешься на одну и ту же машину ППС в разных углах ,они теперь редко пешком ходят...

Знавал,я когда то,несколько человек со склонностями к "противоправным действиям". Не могу сказать что там в башке происходит,но часто они действуют по "настроению",вот припёрло что то сделать..,сделают не смотря ни на что,не согласуясь хотя бы с опасением и логикой,не говоря про подготовку... Я просто уверен,на 99%,что и в данном случае,заранее они готовились или спонталыги попёрли,парни думали только о "прибыли",больше ни о чём. Вот скажите,как можно надеяться провести пешком мот,на значительное расстояние в городе,после полуночи (это просто смех вызывает своей глупостью) без того,что бы первый же патруль не заинтересовался? Или может у них были документы (на любой мот),может у кого то хоть шлем в руках был,что бы отбрехаться,мол сломан,вот и тащим? Я уверен,даже этого элементарно не было сделано. Очень интересно,что в полиции расскажут...

Со стороны этот недорогой китаец очень даже ничего выглядит,отсюда вывод - никакие это не "серьёзные" ,тем более катили,у них и машины не было..,дурачки короче...

Не в курсе,у нас запрет на езду велосипедов по дорогам? По моему они и так ездят,другое дело,велосипедистов,использующих два колеса именно как транспорт,не так много,хотя с каждым годом всё больше. Я их и по трассе часто встречаю. Насчёт категории - это зачем? Сейчас мало людей ничего не знающих по ПДД,разве только денюжков подкинуть всяким школам,в данном случае "вело",наверное..,так скоро мы дойдём до категории "П",пешеход,а чё нет? Дело в том,что авто и мото,представляют опасность для людей,из за скорости,веса..,поэтому и обучаемся дополнительно,как бы для лучше обуздать..,в принципе и велосипед,в определённых моментах опасен,да и пешеход,особенно с телефоном...

Тогда скорость сборки упадёт,соответственно упадёт прибыль завода (либо мастерской),упадут зарплаты,возможно поднимется цена,но это вряд ли..,посему,покупая "китай",первым делом надо заняться переборкой и подгонкой деталей и частей,смазкой,либо это делать постепенно,как поступил я,но мне повезло,я вспоминаю только один косяк - сорванную резьбу на креплении дуг,и то не факт,что сорвали не при сборке в магазине. Постоянно откручиваются некоторые болты,забываю купить фиксатор резьбы..,значит не выбешивает,нормально всё.Вспоминая мои опасения перед покупкой - опасался за двигатель,но на форуме тогда меня успокоили,что за эту часть можно не волноваться,что правда,то правда,движок надёжный,при минимальных телодвижениях,смазки было мало.да.но смазку думаю надо проверять на любой технике,человеческий фактор никто ещё не отменял..,цепь растягивается,родной хватило и то не до конца эксплуатировал,на где то 7 - 8 тысяч (не помню),что бы часто не лезть натягивать,просто сварганил автонатяжитель..,звёзды,ведомая родная,ведущие меняю для быстрой натяжки,с разным количеством зубов..,заменил воздушный фильтр на самодельный (бзик у меня случился,"китай" здесь ни при чём),соответственно пришлось ставить другой жиклёр.просто купил и рассверлил сверлом))),вроде попал))). Короче,претензий нет вообще,к сварочным швам тем более,я его не в серванте держу,главное крепко сварено. Ну стекло поставил,сиденье поменял,так я под себя всё делал и то,чем мне было интересно заниматься,интересный досуг получается. У друга,такой же мопед сыпаться начал.но он придерживается мнения,что лишний раз лезть не стоит,возит и слава аллаху,у него движок задымил,давно уже,но едет;тормозные колодки менять надо,давно;поломал приборную панель,при падении,давно уже;чего то там ещё,говорит,пока погода ездить позволяет,разбирать не будет,масло только заливать успевает...)))

Видел я этот ролик,совсем недавно. Кстати,я не о "китайском исполнении и конструктиве",я о людях - тот,с первого ролика,покупает байк для попрыгать,зная о качестве материалов,хрен бы с ним,у него типа денежные трудности..,лично мне "показалось",что скорее куплен то был чисто ролик сварганить,да себя попиарить,примерно то же самое во втором ролике... Они оба отлично знают о качестве,знают о необходимости "особого" подхода к китайской технике. Когда я выбирал себе мопеда,мне настоятельно рекомендовали купить скутер Ямаха Гир,посмотрел ценник в 220 косарей и выбрал китай за 45,чувствуете разницу? Неужели я ожидал,что сяду и поеду,что не придётся ковыряться,скорее всего постоянно? Я тут недавно "колотил" сарайку для мопеда с мотоциклом,а на днях пришлось сверлить рычаг кикстартера (пружина вылетела,колхозил),спросите какая связь? Так вот,металл,из которого штампуют профнастил,намного твёрже металла,из которого сделан рычаг кикстартера,можете мне поверить,поэтому и цена "китая" вне конкуренции. Соответственно он,"китай",никак не для попрыгать или сначала попрыгать,потом поремонтировать,надо с этим либо мириться.либо выбирать что то другое,это право выбора,а не повод на пустом месте...

Может заметили,постоянно повторяется "беспонтово",та же фара скажем,видите ли не смотрится..,мне интересно,эту хрень под дулом пистолета парню впаривали или он брал ночью,когда свет отключали? К тому же,насколько понимаю,он просто профи (во всяком случае считает себя таковым),он что,ни разу не слышал о плохом качестве китайских материалов?

О чём я говорю,всё про деньги,правда самокатчики лоб в лоб,это из области фантастики,так мы можем дойти до страхования электросетей и велосипедистов..,или,не дай бог,пешеходов,где пешеход бьётся головой об опору 550 киловольт..,если есть смысл,я побьюсь)))...

Возможно мне показалось..,но страховка никак не связана с риском быть раздавленным..,страховка,это исключительно про деньги. Если задуматься,страховка даже некоторым образом расслабляет,не придётся всю материальную ответственность брать,в случае аварии.

Стекольный завод,работать на нём..,просто отлично,а ролики,оба,дерьмо...

Успокаивает..,хотя норма хреновая... Но раз она у всех,пусть и у меня будет)))...

Странный народ,пытаетесь подойти к любому вопросу логически,не зная всей подоплёки,ну хоть фантазию включили бы. У нас,на той стороне Волги,начинается Марийская республика,там же и довольно большие леса..,в лесах есть деревни,работы там нет (всё развалили - торфопредприятия,леспромхозы),люди многие спиваются,живут лесом и рекой,то есть - грибы,ягода,рыба. Блин,коротко не получается...Например,клюкву собирают на болотах,болота эти довольно далеко (обычно) от жилищ,поэтому клюкву многие собирают несколько дней,мешками,которые ныкают и таскают либо понемногу.либо вывозят транспортом при случае (как мой знакомый,после сбора он бывает просит сына скататься),есть люди,которые этим промышляют,либо отслеживают,либо просто ищут и находят,уж не знаю как это можно сделать в лесу. Так вот,по клюкву он часто ездит с женщиной,а она боится высоты,поэтому ночёвка около костра,а нож,как в общем то не трудно догадаться,это просто нож и с ним спокойней,чем без него... Кстати,он ни разу не браконьер,охотится только зимой,заяц,лиса,ими можно отбить трату на лицензию и быть в плюсе,а например если брать лицензию на кабана,то даже если добудешь,мясо встанет как раз в цену лицензии (вроде так,утверждать не берусь,слушал в полуха). Кто нибудь ночевал в лесу,под открытым небом? Я бывало,но ни разу не был один,всегда толпой и то жутко бывает,просыпаешься,а кругом скрипит,шумит,воет... Потом,не знаю как часто можно встретить человека в тайге,ни разу не был,а у нас,в грибной сезон,скажем,как на Красной площади,почему то грибные места находятся локально,как и рыбные (почему то рыбаки нифига не ровно по берегу распределены),это хорошо видно зимой - копошащееся чёрное пятно,на белом поле замёрзшей реки...

Не помню,говорил здесь или нет,будем считать - "повторение,мать учения". У меня в знакомых есть охотник-рыбак-ягодник-грибник,его послушаешь,как с другой планеты..,вот его советы: "никогда не трогайте чужие сети (смертельно опасно),в позапрошлом году,как говорит,пропало семь человек,одного из них он знал лично и хорошо,говорит уверен,пропал из за чужой сети,любил позариться..,если что то ценное (ягоду в мешке,к примеру ) прячете в лесу,очень большой процент того,что схрон вычислят или элементарно "пропасут" (это для меня вообще на грани,что такое возможно в лесу)..,ночует он в лесу только на дереве или идёт к знакомым в ближайшую деревню,в крайнем случае дремлет с ножом в руках,замечу,это не тайга в Сибири,это центральная часть России...

Чихать может в карбюратор,в глушитель,применяется термин "стреляет". Бывает - при раннем или позднем зажигании (либо скачет туда-сюда),при перебоях работы свечи,при сильно богатой смеси,при неправильно отрегулированных клапанах..,пока это вспомнил. Так у Вас чихает или стреляет? Впрочем,всё одно надо начинать с клапанов. Впрочем,у меня,после регулировки клапанов,тоже иногда постреливает в глушитель,когда газ резко сбрасываю,не всегда,но изредка случается,решил ничего не делать,так как тяга,после манипуляций поднялась,решил,что лучшее - враг хорошему. Да,надо понять,из-за чего этот чих,скажем,если стреляет в глушитель,то это вполне может быть слишком обогащённая смесь,которая полностью не сгорает в цилиндре,а делает это в глушителе,если чих в карбюратор,то может "зажат" впускной клапан и газы прорываются в него,а может просто нагару много на стенках цилиндра и они поджигают смесь раньше нужного... Если позволите,немного ворчания - когда задаёте вопрос,необходимо раскрыть максимум,где,когда,что и зачем,даже можно пожелания озвучить,потому как,даже при личном присутствии,зачастую сложно что то сказать,а тут удалённо,плюс желательно заполнить профиль.никто не знает.на чём Вы катаетесь,ник даёт повод для подозрений конечно,но и Альфы бывают разной "кубатуры",может есть нюансы (я не утверждаю,потому как не знаю)...

Любой карбюратор "на холодную не держит",на автомобилях для этого есть "подсос",который прикрывает воздушную заслонку,одновременно приоткрывая дроссельную.на мото,на моём мопеде,во всяком случае так,есть рычаг воздушной заслонки (для заводки в "холод"),но нет для открывания,в автоматическом режиме,дроссельной,поэтому приходится какое то время держать ручку газа,до прогрева,насколько понимаю,у большинства так. Ответ - Вам правду сказали,так и есть...

И это прекрасно!!!