Песенник

Вчера приехал из поездки в Саратовскую область,всего 590 км. в одну сторону,но для мопеда это довольно далеко,по ДжиПиЭс показало,что скорость моего в районе 70 в максимуме по ровному,а средняя скорость,учитывая остановки,получается где то 50. В "ту сторону" ехал с ночёвкой,так было задумано,хотел и в обратку так же,но больно палатка поднадоела,да и спать на строительном утеплителе несколько жестковато,наверно всё таки разорюсь,куплю надувной,плюс трёхдневное невоздержание,наложило свой отпечаток..,поэтому поднапрягся и доехал до дома к одиннадцати вечера... К чему это я..,к подготовке - дождевик и оранжевый жилет для езды по темноте,положил в один чехол перед сиденьем "одиночкой",удобно быстро достать,а не искать по баулам,сам он нисколько не мешается,потом прикупил сумку на бак,рекомендую,наиудобнейшая вещь для всякой мелочи,у меня и фотоаппарат там же находился,плюс не нужен держатель для навигатора,есть у этого девайса минус один,иногда телефоном управляет,если задеть за экран. С полтора года назад,от нечего делать,подсмотрев в ютубе,склеил насадочку на полторашку,что бы получить типа рукомойника,фигня реально работает,даже если не дырявить дно ёмкости,так даже более экономично (у меня вечно воды впритык),но несколько неудобно (вода плохо вытекает,с отрезанным дном веселей,настоящий рукомойник получается)... Я взял с собой энцифалитку,напугали про мошкару,не пригодилось,в общем то не могу ничего выделить,что взял зря,хотя половиной не пользовался,впрочем этот груз предназначался для использования на месте и не относится "в дорогу"...

Представляете,я даже в журнале читал,как на линию выпускают несколько автомобилей только с "оператором",должно было пройти в мае,вроде,не уверен,а в США,вроде,в прошлом годе женщину сбил такой автомобиль... https://meduza.io/feature/2018/03/20/samoupravlyaemyy-avtomobil-vpervye-sbil-cheloveka-nasmert-skoree-vsego-mashina-ne-vinovata Не всё так просто,как пишут,одно дело тестирование,другое практика по полной,а уж в нашей стране,убрать водителя из автомобиля удастся очень не скоро...

Не стоит повторять всякую глупость... Пока даже паровозы требуют машиниста,а ведь у них одна колея... Не скоро ещё машины сами побегут,не смотря на эксперименты...

Ну почему же в пользу бедных,скажем чуть ли не доказано,что путём жёстких репрессий в европе,веками воспитывался очень послушный человек,потом у нас разные экономические реалии..,всё это накладывает определённый отпечаток на поведение..,согласны?Про замедление скорости потока солидарен полностью..,если нарушать этот поток,если поток двигается без обгонов,шашечек 60,а тут появляетесь Вы,как самый дисциплинированный,двигающийся 40,кто нарушит нормальное движение? К слову,я за рулём с 1981 года,нарушаю постоянно,скоростной режим ежедневно,я даже знаю,что,где и когда мне придётся нарушить вновь..,в аварии попадал,слава..,в не серьезные,в большинстве случаев,было не по моей вине. Потом,на статистику "попадал-не попадал",влияет не только количество лет владения "удостоверением водителя",много ещё чего,основное,это сколько км. проезжаем за день,так же где,в какое время суток и т.д..,скажем мне приходится,в среднем,за день,если разделить км. на количество дней,проехать не менее 270 км. Мне кажется,Вы никогда никуда не спешите,есть такая категория людей,у меня есть в знакомых,да и не раздражает Вас никто,вот Вы раздражаете большинство окружающих... Постоянно попадаются такие,едет на каком нибудь икс пятом 60 - 70,собирая за собой колонну,при разрешённых 90,я даже не говорю о 109...

Вы сравниваете несравнимое,это два разных города,в разных странах,с разным менталитетом жителей,да и Москва,как бы "особенный" город,куда прутся со всей страны и не только,на работу ездят со всей округи..,и все на машинах,я бы сдох по 4 часа в пробках сидеть,нормальный человек в такой ситуации спустится в метро,сядет на скутер или велосипед,правда,говорят,и в метро у вас там "пробки",плюс работа-жильё отдалено большим расстоянием,на велосипеде не наездишься (налицо отсутствие планирования и логистики). Кстати,Вы в курсе,что населения в Барселоне в 7,8 раза меньше чем населения в Москве? По факту,я думаю разница больше...

Я бы подискутировал,но это долго и нудно,скажу только,что автомобиль у нас в стране,далеко не только средство передвижения,этому есть корни и причины,соответственно и последствия,плюс менталитет,много ещё чего,включая историю...Насчёт пробки меньше,я сомневаюсь чё то,телевизор другое показывает..,ну и как не странно,у них есть планирование всего,чего возможно,у нас оно искоренено...

Кстати,довольно давно,с машиной из нашего гаража произошла авария.так вот,говорили,что пи разборе апеллировали "Пояснениями к ПДД",там всё есть,интервал,боковая дистанция...

Если следовать Вашей логике,вернее логике представленных цифр,то при скорости в 40 выживших будет,скажем втрое больше,при скорости 30 - в пятеро и т.д.,приведя нас к соответствующему выводу на машинах ездить кому ни попадя,что ж,я согласен,так как от автомобилей невозможно совсем отказаться,то ими будут управлять только профессионалы,то бишь те,кто этим занят основную часть своей жизни,я как раз подпадаю под эту категорию..,это раз. Во вторых,при снижении скорости в общем,пробок станет ещё больше,для решения этой задачи,придётся (но никто не станет этого делать) планировать,подключать логистику и т.п. при размещении предприятий,складов,магазинов,жилых зданий с живущими в них работниками и т.д.,и т.п.,на данный момент,государству необходимо,что бы население дуром скупало автотехнику,соответственно горючку,сопутствующие товары,а безопасность маячит где то в конце,иначе давно ввели бы ограничение во владении смертельно опасного "оружия",от которого ежегодно гибнут тысячи,как на войне..,ну или,хотя бы,ограничили мощность выпускаемого автомототранспорта. Да и вообще,любая проблема должна решаться комплексно,а не - штрафы давайте повысим...Которые,кстати,привязываются к доходам населения страны,а Вы предлагаете вводить принятые штрафы одной страны,для населения другой..,я Вас уверяю,что 200 евро,так впечатлившие Вас,не так впечатлительны для того же итальянца...И не стоит постоянно оглядываться на других,мы здесь и мы не они...

Да,чё то я упустил из вида "Совсем недавно я сдал ",тут проездив много лет за рулём автомобилей,на двухколёсном чувствуешь себя как то неуютно,представляю,как вообще впервой..,в общем,пройдёт это...

Бред,это когда разрешено по факту 80,ехать 60,соглашусь,что не всегда и не везде можно "выжимать" максимум из разрешённого,но мешать потоку... Ну а то,что обгоняют по встречке,они видят,что места хватает,Вы же на мотоцикле,по мне,вполне нормальная ситуация...

Она просверлена,сбоку,которая может быть снизу,так как,в будущем,при необходимости,есть мысль использовать в горизонтальном положении. А это внутри,кому интересно...

Уплотнители были смазаны силиконом,пока даже воздух не пропускают,пришлось сверлить дырку и прятать её под полосу из камеры для нормального закрывания-открывания,потом видно будет,хотя есть сомнения..,в крайнем случае закрою стыки... Насчёт краски,согласен,но уж пусть лучше будет в оранжевых пятнах,чем полностью оранжевым,да и краски бывают разными,в данном случае сэкономил,купил подешевле,за 180,но видел и за 450 баллончик,на них утверждалось,что под любой пластик...

Надеюсь получилось...

Меньше недели осталось,как надеюсь,рвану в Саратовскую,решил взять гостинец,но что бы было "красиво",встал вопрос о перевозке и сохране..,в общем смастерил вот такой контейнер из канализационной трубы на 160,обошлось примерно в 700 рублей вместе с краской,я так подумал,что и в дальнейшем может пригодиться как туба под вещи,боящихся влаги или как и в этом случае,в качестве защитного контейнера,по длине регулируется,от (примерно,не помню) 45 см.,до 60 см.,у меня он хорошо ставится вертикально на багажную решётку,так же отлично вписывается сзади сидушки,между мной и кофром (кофром побольше я так и не обзавёлся)... Хотелось бы показать,что там внутри,но уже упаковано и обложено резиной и резиновым утеплителем труб,могу только сказать: там четверть самогона... Да,кто увидит придурка на "камуфляжной" "Альфе" в салатовом шлеме,если не трудно,бибикните,мне будет приятно... Не могу загрузить фотографию,почему?

Точно! На ней даже есть ниши-объективы (светленькие такие),через которые за нами наблюдают..,в час "Х" что то произойдёт...

Говорить и писать,это разное,есть общее правило грамматики Русского языка... У жены тётка говорит (Ивановская обл.) - "я знаю только два слова с "А",марковь и лапата,остальные все на "О"...

За сиденье-седло не скажу,хотя по способу усадки на сиденье,седло видится,да и у первых мотоциклов оно "седлообразным" было,во всяком случае у некоторых... Но то,что грамотность нынче желает быть выше,в том числе на телевидении,это да...

Первое понятно,думаю,второе - СУМА СУМА СУМА́, -ы, жен. (устар.). Мешок из ткани, кожи для ношения, перевозки чего-н. Вьючная с. С сумой пустить кого-н. (заставить нищенствовать; устар.; также перен.: довести до разорения). То есть,изречению далеко не день,смысл - не зарекайся от худшего,чем есть...

Ну,под таким углом,вроде нормально ,просто из общего разговора,создаётся впечатление,что одни доказывают - дерьмо,вторые пытаются опровергнуть. При том,что я тоже не использую,правда нет категоричного "мне не нужно"..,сегодня нет,завтра х.з.,жизть покажет,всегда наготове и под рукой. Перед покупкой нового компрессора,у меня была альтернатива,найти-купить манометр (люблю я,когда поточней,друг использует "ручной",ориентируясь на сильно накачал- не сильно,как на велосипеде) и примастачить перед выходом из насоса,я выбрал компрессор,по цене чуть больше манометра,который,к тому же,можно и нужно с собой возить,ему и место готовое есть в мопеде...

Согласен,даже без всяких,с оговорками))).Про велонасос и отношение к нему (к современному) я уже писал,поэтому куплен уже пресловутый "синенький" (реально маленький компрессор),ну а купить вместо старого ручного автомобильного насоса,какой то складной ножной,при наличии первого,это не наше,да и сложней он устроен (был у меня),что влияет на сложности при переборке,мой не помню что отказало,вроде манжета порвалась,где её искать (?)..,давно переплавлен,наверное. Старый же насос устроен проще некуда (вдруг кто не знает) - труба,с двумя дырками,шток с ручкой и кожаная манжета,которая чаще всего и отказывает,она либо просто смазывается солидолом,либо меняется на кусок со старых сапог...Кстати,старый насос (тот,который труба) вообще не занимает места,если подвесить в неиспользуемый угол багажника,а ножной постоянно где то лежит на полу,в запаске,как раз занимая место...

Я мажу,очень изредка,отработкой,сделал и демонтировал автосмазчик (недоработанным был),сейчас купил краник,хочу снова поставить..,смысл в том,что друг,поменял цепь где то на 6 - 7 тысячах,после того,как появились звуки наезда звеньев на не туда куда надо звезды,но он вообще не смазывал,у меня ещё живая,как раз на этом пробеге,чуть больше,но поменять хотел ещё давно,х.з...,только хотел,без объяснений причин))). К слову,мой вес 100,плюс - минус,у друга,кг. на 30 меньше,то есть,вес если влияет,его можно компенсировать хоть какой нибудь смазкой,которая просто должна быть.Поэтому,есть мысль сначала окунуть новую цепь в циатим (просто его у меня много),а потом пользоваться автосмазчиком,кстати,ни я,ни друг,цепи не мыли ни разу,у меня даже мысли не было,у друга,могу гарантировать,тем более.

Странный народ,в каком месте вам втюхивают архаику? Разговор о том,что есть надёжные старые "механизмы",имеющие право на жизнь и сейчас,при всём многообразии современного,понятно,что применимы в зависимости от ситуации и желания. Вы лично,можете не использовать ручной насос ни под каким видом..,разрешаю...

Если сильно постараться,то и часа три можно протянуть..,я тут туалет решил облагородить у себя в квартире,полгода ковыряюсь,осталось совсем немного,потолок из пвх панелей зафигачить.то есть просто панели разрезать и запихать куски в плинтуса,да светильник подсоединить..,думаю через пару недель закончу. Возвращаясь к насосу.я перестал выкидывать что бы то ни было,если оно хоть немного рабочее,у меня после уборки,через пару дней,позарез понадобится то,что я выкинул,сдал в чермет. Чуть ли не каждый день вспоминаю проданный гараж,столько всего я там оставил,либо утилизировал,поэтому,два насоса ручных не выкидываю,больше того,прикупил для одного из них шланг..,пусть будет,хлеба не просит..,мало ли. В 90-х,из насоса,санкрана и огнетушителя,собрал опрыскиватель для дачи,огнетушитель тот я где то видел,лежит...Мне вот не понятно,что хотят мне доказать оппоненты,что с ручным насосом дольше и сложней накачать колесо автомобиля? Я об этом подозреваю,даже знаю. Что компрессором легче и быстрей? Опять я об этом знаю. Может поэтому и на мопед прикупил "синенького"... Но это не значит,что ручной насос не нужен или не пригодится,уж во всяком случае он надёжней любой приблуды и в рабочем состоянии всегда... Вот и Vitalii1980 качал целый час,но накачал,что главное,вряд ли он этим занимался бы,будь у него возможность воспользоваться электро или неэлектрокомпрессором...

Да не за что внучок. Конечно,и ЗиЛы были,и Камазы,и Кировцы,даже компрессоры в гаражах,только не везде и не всегда..,как бы до Камазов тоже на чём то силос перевозили и накачивали колёса именно простым ручным насосом,как отмечал выше,включая задние колёса "Беларуси" (если и меньше колеса "иномарки-кроссовера",то ненамного),как то даже принимал участие..,по 50 - 100 качков попеременно,как ни странно,техника не всегда подле стационарного компрессора и не в паре с ЗиЛом,даже таковые если имеются,у которого (про ЗиЛ) ещё и шланг должен быть. Ну и за "понимание" очень рад,только вот не похоже,как и на степенного человека за 40,впрочем,мне без разницы...

Буквально лет так 30 - 40 (может и меньше),это было такой редкостью,что не имеет смысла считать его существующим,все и везде качали именно "извращением",которое намного лучше велосипедного,тем более современного,тот хоть объёмом был больше,да и перебрать не составляло труда,тут у дочери на велике,после пары применений,перестал качать - всё,насоса нет. Для понимания того что было - в колхозах,например,большая часть парка были автомобили ГаЗ,говорят,приспосабливали шланг к одному из цилиндров двигателя,я не видел,не массово это было,к тому же ещё и шланг достать надо,поэтому обходились ручным насосом,накачиваешь колесо и быстро ставишь вместо золотника,"колхозника",сейчас даже представить трудно,что золотник,часто тоже был в дефиците...