Getmanыч

Обычный радар детектор? Не?

Я если бы не подруга и не купил бы мот ни когда))) тоесть моты были когда то.. Очень давно. Я в основном вело. Подруга больше 60 км в день по нашим горам не может физически, вот и мришлось мот, что бы открыть больше ореал путешествий. А как выразился оратор выше, до рядового обывателя не скоро дойдет что байк, как и вел может стоить дороже чем ведро. Когда узнают что потратил на новый вел около двухсот килорублей так крутят пальцем у виска)))

Щьёрт побэри!!Михаил светлов цигиль цыгиль ай люлю!!!

бумага нужна. регистрировать не обязательно

без бумаг двиг??? удачи чё))) только если искать ушатаный и перекидывать картер

по модели в договоре и выбитому на картере)) я думаю бумаги на пересыл почтой то у человека будут?

переоформят при наличие справки или дкп на двигатель. замена на такой же без переоформления не является нарушением ... Нужна ли регистрация двигателя при его замене??? - ФОРУМ в законе пишут что желательно, но не обязательно)))

номер записывается в птс. в свидетельстве его нет. сужу по авто. была замена агрегата с одной модели двигателя на другую. отправлял запрос в НАМИ по совместимости агрегата и носителя. там регистрация замены точно нужна. а так только проверка в базе. у меня при оформлении мота только номер рамы смотрели. Замена двигателя, оформление в ГИБДД в 2017 году

Если модель мотора та же, то ни чего страшного нет. Мотор без номерная деталь, а вот если вы наметили свап, то регистрация нужна. Вы ставите другую модель двигателя.

Подробней не куда

Движки у нас одинаковы. Я регулировал подкладывая под оба коромысла щупы на одну сотку меньше требуемого зазора, что бы компенсировалось. Паренёк из этого видео так рекомендовал.

Так я могу ещё кучу мест показать))) Эмммм.. и ещё впросец знающим. у меня маслице подъедает когда долго пилю на оборотах более 6 тыков. за вчерашнюю поездку в 410 км мот затрепал около 120мл маслица. именно по асфальту аппетит был. когда спустился с верхов на дорогу уровень был в норме

ага... только блоу оффом подпшикиваю))

Я звуки издаю как мотор... с турбиной)

на работу только на велике... для здоровья полезней и быстрее. но всё равно ведь два колеса. правда?))

что то фото могу выложить только так. ну в общем то какой отчёт может быть? так разведка)) Кусок от Зеленчукской до Кисловодска сменил подъёмом на САО и прохватом по Ужумскому хребту, разделяющему ущелья рек Зеленчука и Марухи с грандиознейшим спуском по каменным ступеням в посёлок Марух. подъём на абсерваторию с Нижнегоо Архыза через посёлок астрофизиков Буково идёт по шикарному асфальту изобилующему свечками поворотов, где можно позакладывать мот и посвистеть резиной)) по пути открываются вот такие панорамы на ГКХ и долину реки Зеленчук. Затем вы выскакиваете на плоскогорье где и находится сам телескоп некогда самый крупный в Европе и сопутствующие малые телескопы. так же наверху есть гостиница для специалистов и не очень.. масштабы сооружения поражают))) если присмотреться то там есть даже лифан ))) Ну и виды открывающиеся на каньон реки , на гору Пастухова и медвежье урочище (кстати реально есть медведи, так что можете их там погонять... или они вас по обедать)))) тут можно пофотографировать позалипать на красоты и отдохнуть.... ну а потом шоколад, асфальт и прелести заканчиваются и начинается эндурное эндуро, так как вначале дорога резко стартует вверх по склону каменистоглинистым подьёмом(я теперь понял почему все жипары предпочитают по ней спускаться а не подниматься, и на меня смотрели круглыми глазами когда я скакал им на встречу да ещё со вторым номером...вот бы у них шары повылазили узнав ещё что мот дешёвенький без роду и племени китайец))) ну потом началась дорога с подъёмами и спусками аля амерыканские горки. полотно представляло камень в виде зубов акулы торчащие из породы( кто был в районе новороссииских гор и геледжика поймёт о чём я)) заставляющие переживать за целостность резины. зато виды на оба ущелья и на хребты с Эльбруссом во главе поражают что и говорить( хотя сам родился и вырос в горах да ещё и группы водил на восхождения, но каждый раз не перестаю восхищаться) фот с верха мало, потому как мой верный оруженосец фотографируя свои цвточки умудрилась стереть)) ну и после всего этого начался весёлый спуск в ущелье Маруха... ссадил скво и в одиночестве поех... не не поехал... пополз вниз поочередно меняясь с мотом местами... то я на нём. то он у меня на руках, когда предстояло преодолевать сыпуху камней с хорошую голову и каменные ступени по пол метра ( фото нет, потому как руки у меня были заняты, а фотограф отстал фотографируя цветочки)), но на видео это запечатлено) на спуске китаец стонал, кряхтел, ругая на китайском Мао Цзэдуна, Ху Яобана и всех прочих, китайца что его собрал, а так же того м4дака сверху что его сюда затащил)) но выдержал с минимальными потерями в виде загнутого в рогульку кожуха цепи из за предательского соснового полена что залезло в колесо. Спустившись в ущелье дождался скво, попутно выгибая и рихтуя близваляющимся гамаём кожух, поговорил с аборигенами вёзшими на уазике молодых телят, чьи мягкие тёплые носы повергли в детский восторг женскую часть моего экипажа, выпили водички из горной речки и направились дальше вниз по ущелью, любуясь на теснины реки, окружные скалы , водопады и реки что протекали через дорогу до самого посёлка. Изрядно уставшие посовещавшись дунули сразу домой по кроткой дороге через Хабез, Бесленей до дому... следующая поездка думаю будет на водопады и ледник.

Установил фару иж с отражателем Н4, бугелек аля джебель, выгнул по образу и подобию ветровик, что бы морду лица не сдувало.... В выходные хочу прохватится от Псебая до Джилысу, через Зеленчукскую-Карчаевск-Гумбаши-Кисловодск. Багажник бы ещё в планах другой и сумки боковые.

И 24 лысых пони. Маловато для 400. Или опять занижение мощи? Хотя крутящий вроде ничего так.

Жаль. Посматривал на 400GT на дальние вылазки вдвоём. Теперь где запчасти и остальные железки брать в случае форс мажоров?

Хлопцы нам в маятник влезет шина размерностью 4.6? шинко е-700 предложили перед зад за не дорого. вот и думаю брать аль нет?.... Уп! Вопрос снят. В факе нашёл. уже ставили на наш мот.

Мне моя головомойку устроила, грит шо в городе таких бордюров высоких нет, что бы с них в него залазить, а табуретку каждый раз доставать в лом. Патруль лифтованый на 25 см всего лиш был(((

ТС а может вам стелс флейм 200? зачем покупать с обилием пластика мот? побьёт или аналоги ёбрика 125?

такая же фигня была. в конечном итоге посыпав башку пеплом поперся на рынок за акумом. сейчас всё гут)) взял тюменский какой то мото аджиэм...

Топать за акумом... Или попробовать зарядить старый...

мне интересно почему сборщики её сразу не подсоединяют? ведь пыли сапун хапает с дороги много.