Счастливчик

МУЖИКИ!!! У кого в городе продают щупы от 0.05 до 0.10??? С кем можно договориться?

МУЖИКИ!!! У кого в городе продают щупы от 0.05 до 0.10??? С кем можно договориться?

Дядь Дим если не секрет сколько прожил аккум?

Ды я ж внёс нотку юмора. Само собой разумеется номер должен висеть и висеть правильно раз уж владелец решил его получить.

Юр, можно обойтись простой пластиной с четырьмя отверстиями под номер и под крепление. А можно и вместо брызговика его повесить цифрами внутрь как у ребят высококубатурников)))

Всё всё. Убедили! 92 и точка. А если под горловину заправляться у всех бенз сквозь крышку наружу выплескивается на ухабистой дороге? Провёл сегодня эксперимент с микрометром и щупами. В общем разочарование одно. Мало того что не оказалось нужных нам щупов 0.06-0.09, (лоханулся и не проверил после того как прод сказал самый тонкий 0.05), так и присутствующий 0.05 оказался 0.065 примерно. Остальные от 0.1 до 1 на одну-две сотки толще. Может это так и должно быть... Как по мне так это наеба..во ...

Синий глушак от не правильной регулировки карба. На 95ом катал сезон что примерно тыщу км. Через каждые 10 км не останавливался. Прохват и по 50 был на пониженных, по лесу ведь. Глушак не посинел. Работа движка отличается. На 95 лучше работает. Мягче чтоли... Силы у мотора прибавляется и это не воображаемое ощущение как типа после того как помыл машину и лошадок 10 прибавилось... В целях экономии и потому что в канистрах 92, беру на пилу и косилку, лью его. На 95 если не показалось и расход поменьше. Каждый может на сухой бак под горловину 95 залить попробовать и оценить. Сомневаюсь, что движку какой то урон будет нанесён.

Продал из-за отсутствия звезды?

Жень измерь мужикам для информации. Слышал о не соответствии реальной толщины и маркировки, поэтому и хочу микрометром вооружиться. Если они там все одинаковые года с разной маркировкой, слать их нах таких продавцов... Ждём цифр!

Мужики, по щупам обязательно отпишусь. Ветровик дело конечно хорошее но задумался я как то как с ним ездить меж деревьев в объезд луж... Если не поломаешь, то закоцаешь. Хорошо только песок не будет в рожу лететь. Сам то ладно, ребёнка жалко... В шлем его одеть!

Кстати щупы...кто как покупал? Не доверяют я что-то правдивости обозначений. Договариваюсь щас с товарисчем одним(у него микрометр есть) съездить в магаз поизмерить. Заявлено от 0.05 до 1мм, проверим как говорится... Тока он кажись не умеет им пользоваться. Во чувствую намерием)))

Серег, и родного фильтра тебе на долго хватит. Он моется сушится и снова работает. Провожу процедуру каждую весну при смене масла. Чтоб было купил такой поролон там где МОТ брал. Цепочку менять однозначно и лучше это сделать прям сразу, чтоб родная при вытягивании звезды не сожрала. У меня она это очень быстро сделала. Потом ставил какую то усиленную на эти уже изношенные звезды... Короче развод это все. Сальниковую о-ринг бери и никого не слушай по поводу проварок в графитке. Это конечно вариант проверенный, но из прошлого века. Тогда цепи были в гофрах и комбале. У нас открытые если в кожухах, и в грязепесочной ванне если не снимать кожуха.Рубаса полтора она стоит на 130 звеньев. У нас 112. Лишнее выжимается в стерильных условиях и снова бесконечка делается. Я клепал по старинке гвоздем через гайки. Аккуратненько только сальнички эти нужно заправлять при склепывании. Песка и вообще мусора быть не должно на верстаке. Цепь золотого цвета. После всех говен в которых она побывала до сих пор остается желтенькая)))

Я прошёл по ссылке, тема реально существует и там почти сто страниц. Чтобы прочесть конечно уйму времени нужно которого пока нет. А о закрытии или перенести в соответствующий раздел я и сам хотел просить. Главное сомнения развеяны.

В общем люди льют и ездят не парясь поэтому можно если осторожно

Ха, нормальное такое сравнение про спирт))) Отдельное спасибо забоданному))) evil_laugh. Извини друг, но никто же не делится своим опытом, вернее очень мало кто делится. Поэтому и создал тему. Наверняка многим будет интересен этот ресурс. Из твоего сообщения, касаемо масляной пленки, лично я сделал вывод что масло должно быть максимально жидким, так? Поясни пожалуйста чайнику. Где то читал что спец мото масло было разработано по причине того, что оно смазыаает не только двигатель, но и коробку передач со сцеплением, а там сами понимаете трение и вообще другие для трансмиссии характеристики масла требуются...

Создал тему в этой ветке. Будем посмотреть что там нам скажут)))

Заглянул в мануал. В нем нет указаний или рекомендаций лить мотюль или ликвимоли и про 5100 ни слова. Друзья, предлагаю ознакомиться с рекомендациями изготовителя

Доброго времени суток мотодруги!!! Кто что может сказать о использовании автомобильного масла в замен нашему мотюлю? В частности на 164fml. Со слов одного из форумчан двигатель является китайской копией одного из хондовских движков разработанного для использования в суровых условиях, а другой товарищ рассказал о вполне успешном опыте эксплуатации. Только поменьше негатива пожалуйста!!!

В общем остаётся только один вариант. На этом Моте продолжать лить мотюль до конца дней его а новый потом автомаслом кормить. Только опытном путём можно проверить и в последующем сравнить километраж.

Ды эт скорей всего прикол от продавцов. Типа подкинем болтик и пусть думает откуда он))) прими и от меня поздравления с приобретением! А по поводу масла мож тему создать на всеобщем обозрении? Вдруг у кого уже есть подобный опыт и километры эксперементального пробега, авось не пожалеют поделиться информацией. Сторублевое масло можно и через каждые 500 км менять на новое. Двиг чище только станет...

Ага зайду как нито. Как раз недавно открыли его. Только менять не буду так как только мотыля залил. Терь если тока до след года.

Блин очково так лить другое масло... Двиг далеко не 5 тыщ стоит. А масло меняю в сезон раз. Проезжаю максимум тыщу а так как хорошо было бы лить хоть виску хоть Лукойл. Каждого дня я у нас не видел...

Присоединяюсь к вопросу о масле. Как минимум это можно составы сравнить. Знаю только что наш мотюль обладает моющими свойствами помимо смазывающих и оно жиже чем автомобильное масло а следовательно у него лучшая проникающая способность. Не будет ли масляного голодания у отдельных частей и механизмов. Вот в чем вопрос. В Крыму то понятно, там масло и в канистре сразу рабочей температуры продается, а в движке от перегрева что с ним происходит никому не известно, но думаю оно у них специфическое и выдерживает погодные условия. А нам то северянам как быть?

Вот это цены... В этот сезон взял мотыть за 500, 1литр... А меняешь то как часто? Если надумаю в Крым ехать думаю будет с кем выпить)))

Жень569, какое масло ты льешь, с какой переодичностью меняешь и в к каких широтах эксплуатируешь? Кстати на данный момент никаких рывков. Видимо всё основательно притерлось и встало на свои места. Так что это не месло а особенности обкатки видимо.