Счастливчик

Верно! Все познается в сравнении. Накачал 1.8 и попробовал. Если сам не сотню весишь конечно. Давление подбирают по массе перевозимых! Мало 1.8 десятку прибавь и снова прокатнись. Я езжу только по лесу к примеру, раз поехал смотрю подспущено заднее, надо подкачать. Накачал(без манометра) колесо стало как будто НАД дорогой ехать а не по дороге и управление свелось почти к нулю. Чуть не упал несколько раз. Остановился, подспустил его и снова и поехал нормально. Так что если весишь за сотку задувай в переднее побольше а если в основном со вторым номером, то и в заднее. Определённое давление в автоколесах, и то где-то сказано что при перевозке груза в заднем багажнике давление в шинах необходимо увеличивать сзади, а если на крыше, то и спереди.

164 fml. Эмульсию слил, фильтр сетку продул и протер от мусора из лужи, эльфом промыл дав поработать минут 15 на холостых слегка подгазовывая время от времени. Залил того же эльфа и в путь. Передачи стали раза в три мягче щелкаться. Сцепа не буксует. В общем добрался до дома! Спасибо за поддержку! Не сегодня так завтра масло сменю на нормальное.

Всё друзья мои, мой друг наконец то дома. Могу поделиться опытом. Эмульсию слил, сеточку фильтр продул от воды и шкварок каких то как показалось древесных, как сосновая кора коричневых. Воздухан вскрыл, посмотрел, сухо... Может это и не вода была...? Но как тогда объяснить то что поршень колом вставал и из под свечи пузырило...? Х.з. короче... Фильтр сетку назад вочкнул пробку завернул и литр эльфа залил. Минут 15 потарахтел он, из глушака выхлоп с паром. Уж не знаю из горшка или из глушака выпаривалось. Через ошошко смотрю масло бежевым стало и как то мало его, видно только при наклоне на окно, хотя литр заливал. Глушу опять сливаю. Через пробку сливаться перестало, откручиваю снова фильтр сеточку чтоб продуть и грязь глянуть есть или нету а оттуда ещё грамм 100 наверное вылилось. О как, так что сливная горловина лишняя дырка. Сеточка оказалась чистой. Вывернул щуп из заливной горловины (чтоб образовалась тяга( :-)должна думаю была образоваться) для продувания и выветривания воды из мотора) Покачиваниями из стороны в сторону слил остатки масла. При чем МОТ наклонен, масло перестаёт теч, наклоняем его в другую сторону после чего снова на сторону слива из отверстия где сетка и наблюдаем как масло снова ручьем оттуда бежит и прекращает. Повторяем процедуру несколько раз. В общем сливная пробка на месте, фильтр сетка на месте, заливаю свежего эльфа собрав всю силу и волю в кулак, потому что комары всего облепили обездвиженного(дурак не подумал взять средство от комаров...) закрываю заливную горловину и ключ на старт. Тарахтит. Масло так и остаётся желтеньким. Ару ура!!! Апперация прошла успешно. Выезжаю на дорогу и в путь. Не знаю почему, но показалось что мотик бежать стал резвее, будто кубиков 50 прибавилось))) наверно просто один давненько не ездил вот так и кажется. А вот передачи однозначно стали мягче включаться, даже очень мягко. Очень приятно по ощущениям. Боялся что сцепа будет подбуксовывать из-за того что масло жиже и ехать будет не просто... а нет, все впорядке. Всё хорошо, но масло это полюбому если не сегодня так завтра сливать и нормального заливать не ниже 10w40. В общем все хорошо что хорошо кончается)))

Спасибо мужики успокоили!

Спасибо дружище успокоил. В теме про масло пишут лучше в кастрюле старое масло прокипятить и снова залить и типа если опять появится эмульсия процедуру повторить

Это не промывка, это моторное масло

Здорово мужики!!! У меня небольшое чп. В общем в лесу нахлебался воды. В движке эмульсия. Мот ночует там. Утром пойду спасать друга! Предстоит двиг мыть реновским эльфом и заливать его же чтоб домой приехать. Он 5w40. Не поплохеет с него мотору??? Ехать примерно десятку

Здорово мужики! Комент на тему про не состоявшееся лето... Поехал сегодня за грибками. Туда, куда обычно езжу, а это далековато. Десятка верная. Короче метров 200 не доехал-утопился... Заглушить не успел. Как то резко глубоко стало... Короче чучуть попу не намочил. Колёса скрылись под водой. Как итог МОТ нахлебался воды по полной... Еле достал его оттуда. Вот это Киком прокручиваю поршень колом встаёт и ИЗ ПОД СВЕЧКИ начинает пузыриться... Следовательно водичка... С собой ни свечника ни отвёртки чтоб воздухан вскрыть... В общем продергал кое как клинить перестало. Решил стартером попробовать. Не получается...маслает но не схватывает. Заслонку и закрывал и открывал никак. А комаров, это край... В общем спустя время начал схватывать и завелся!!!!!! Говорю ура!!! Тока руй там, через смотровое окошко просматривается эмульсия и уровень поднялся. В общем ехать нельзя а тащить его назад практически не возможно. В общем оставил его ночевать в лесу а сам засветло домой добрался. Были вдвоём с женой, слава богу что сына не взяли в этот раз. Очень устали идти. Искренне надеюсь что он дождется меня до утра. Все магазы закрыты масла не купить. Нашёл эльф реновский два литра. Литр на промывку литр домой доехать. Только он 5w40. На сколько знаю можно только 10w40. В моём случае это почти безвыходное положение и за 10 км наверно ничего не сделается. Чуть свет пойду спасать друга. Удачи мне! Хорошо хоть дождей сутки уже нету))) тьфу тьфу не сглазить бы. Мужики аккуратнее ездите!!!

И фантомовод из гуся если есть отзовись!!!

С коробкой понятно, а вот в бензин то автол ведь вроде надо, м8 он маркируется если не ошибаюсь. Раньше я в бак ижа я его лил. Может конечно чего изменилось, но это теперь уже совсем другая история. В нашем полку убыло(((

Вот это дорожки... По вваливать бы по таким... На моём пути практически не объездные лужи по пол колёса, а местами в них ямки в которые переднее колесо почти полностью погружается... Нивоводы тонут и бегут за трактором))) Разогнаться негде, между лужами метров 300 и сплошные повороты...........

Юр спасибо. Что-то не подумал, вернее забыл что-то что она квадратная))) тупанул чутка... Теперь знаю какой трос нужен. Иду в магазин а там я уже второй такой трос ищу... Ну вот нахера на отдельную модель мотоцикла отличающуюся от остальных модель троса спидометрного а...

Когда нейтраль ловишь надо сцепу приотпускать. Помогает. Тоже поначалу страдал.

Пацаны здорово!!! Действительно лета походу ни у кого нет. Воды в лесу по яйки... Вчерась на покатухе произошёл неприятный конфуз. Как то оборвало спидометорный трос. Потерял его короче даже. Вернее вал. Из колёса то достал оборваный кусок чтоб глянуть какой покупать а макушки то у них(которые в прибору втыкаются) все разные в магазе. Брать разные чтоб потом вернуть не с руки. Выверните у себя кто нито из приборки и зафоткайте а если не сложно. Заранее примного благодарен.

Номер можно повесить справа на маятник

Попробуй другой заведомо исправный и заряженый аккум подключить

В пользу кожуха... Камбалу от минскача надо ставить и гофры резиновые стыковать с движком. Вот это на самом деле дело. Если цепи такие дорогие то это выход. Я бы такое поставил себе и цепь и проварил и шрузной смазки бы тюбик выдавил туда

Где то на страницах этой темы писал что добиться герметичности в этом кожухе невозможно. Загляните правде в глаза... Он для защиты при езде по асфальту и то с натяжкой. Как ни крути пыль песок и вода внутрь него попадет без особой сложности. О герметичной комбале говорил. Лучший выход из положения сальниковая цепь. Только капать на неё трансмиссионку каждые 500 или после грязи и дождя и всё.

Мужики ну что никто не поделиться своими прогами?

Хозяева, намордники... У нас в городе в каждом районе по несколько стай бродячих собак ходит. И на людей бросаются и никому они не нужны. Как одну стаю отравили их защитники видимо не подвергавшиеся нападению начали высказывать протесты. Короче проблема остаётся открытой. И ещё, если в городе они более или менее знают человека старухи их кормят,то в лесу у нас ещё и дикие есть которым человек вообще не знаком и один дядька рассказывал как каким то чудом успел до машины добежать. Разорвут на куски и когда там мотик без всадника грибники обнаружат... Знаю электрошокеры своим треском пугают собак. Можно прицельными по морде из пннвмы стрелять и желательно после каждого выстрела под одежду прятать по возможности. В последствии собаки будут бояться если руку под куртку засунешь это проверено.

Сентил ну ты куда пропал? Что там у тебя? Выяснил?

А там в заднем стопаре разве не так просто как в ижевском? У меня габарит моргает все время, то горит то погаснет видимо от тряски где то чего-то отходит. Не напрягает потому что по допам не езжу. В фаре ближний так же вел себя пока совсем не перестал гореть. Лампочка целая. По темну ну езжу и если уж что врубаю дальний. Бак когда закрываю конечно поджимаю до щелчка и дальше некуда. Грешу на уплотнительную резинку (коричневая она у меня) а может плескается так сильно от того что не по асфальту а по военным можно сказать тропам... Сидушка снимется если отвинтить два болтика ключиком на 10 расположенные в задней части сидения немного ниже его, да около крепления амортов.

Да да Жень именно расплескивается если полный залить и не то что разводы а бенз струями течёт по Баку. Если крышка будет герметична то бенз пойдёт самотеком, этот пресловутый шланг играет роль связиста с атмосферой...

Привет димотик! Да, шланг есть. Выведен он точно туда же куда и от карбюратора, аккумулятора и сопуна а именно в пространство между двигателем и задним колесом. Пробка бака на самом деле не герметична, писал об этом ранее. Если кто придумает как бороться с этим буду признателен)))

Юрий Шиловский не переживай, рывки, это или цепь не равномерно изнашивается, или особенности притирки обкатки. К твоему сожалению да, с гарантии ты похоже слетел. Что ж ты так не внимательно...