MEN

Многие блогеры (что постарше) удивляются - откуда у современных богатеев России такая страсть к роскоши. (Эти дворцы, авто, яхты). Вроде выросли в нормальных семьях рабочих, инженеров, военных. Акт самоутверждения в этой жизни. Не смог отметиться талантами на каком либо поприще (наука, искусство, производство техники и электроники) так хоть в стяжательстве. Хотя тоже талант. Правда криминальный. Интересно как долго может просуществовать государство с такими "передовиками" капиталистического труда. Условно 29 лет уже просуществовало . Велик оказался потенциал Союза.

Вижу основную причину в девальвации понятия греха. А ведь "не укради" одна из 10 заповедей. Есть еще понятие чести. Но о нем с десятилетиями тоже зыбыли. И что осталось. Только страх перед наказанием. Я вот тоже акции своей компании хранил до последнего из каких то патриотических соображений. Но когда увидел что руководство первое скидывает их, что оставалось мне простому машинисту. Итог - энергомощностями завладела международная корпорация. Те кто энергетику продавали масштабно работали. Это вам не гвоздей килограмм стырить. Вот так исчезают империи. В иных случаях под натиском варваров. В других растаскиваются предприимчивыми жуликами.

Это да. Неистребимый порок человеков. Пока существуют деньги так и тянет сконцентрировать их в собственных руках. Причем носит это массштаб пандемии. Поражены все от премьер министра до начальника нашей качегарки.

О да. И что бы как то отгородиться от этого сранья приходиться заезжать в труднодоступные места. Мотоцикл в помощь. Ну что поделать- нагадить это народная забава. Как то власти заикнулись о создании экологической полиции. А ведь это клондайк с нашим то менталитетом. Только оружие им надо посуровее.

Я вот купил для лесных покатушек китайский 110 кубовый мокик с эндуро закосом. Называеся " триклер" . вес неольшой, седло низко. И цена -55 тр.(нового)

Так в любом государстве она есть. Даже в "оплоте демократии " ю эс эй. Полная свобода только в тайге. И то если есть проверенный карабин. У вас хоть крестьянство осталось. У нас тоже немного-как апачей в Америке. Но ваши кормят пол Москвы .

Kawasaki "Super sherpa" , Yamaha " Tricker". Из китайцев просто прийти и посмотреть по уровню седла. Если таой возможности нет (покупка под заказ) выяснить на сколько можно выдинуть перья вилки в траверсах и есть ли регулировка преднатяга заднего амортизатора. Я так поступал при покупке энуро Kayo T2. Но учтите что возможно придется подрезать и переварить упор на бокоой подставке.

Это только при походе в гараж. Звиняйте.

Да там все в блоке идет. То есть отдельно не вывентить. Если " сгорит" - меняй всю по конскому ценнику. Или расковыривать начинку и смотреть какие диоды установлены и искать аналоги. Тьфу- тьфу- тьфу. ?

Два сезона откатал на Доминаре (Баджадж). Там светодиоды везде в стоке. Это что получается я все это время рисковал на штраф нарваться ?

Это смотря в чьих руках техника. У этого мотоцикла были правильные хозяева.

Вот это динозавр. Годов 20-х. Прошлого века.

Это CB1300 P. Для полиции (они там титры показали). По поводу виртуозного вождения- це ж японци, вони ж самураи!?

"Почему нельзя нырять в Мертвом море? Всё по той же самой причине: высокая плотность воды (она прекрасно удерживает практически любые предметы на поверхности) и высокое содержание солей. Для погружения необходимо равномерно распределить на себе около 30-35 кг дополнительного веса, а также нужно дополнительное снаряжение, которое защитит глаза, а также дыхательные пути, кожу, слизистую носа и рта. Почему нельзя плавать на животе в Мертвом море? В таком случае голову тянет вниз, а туловище выталкивает высокая плотность воды наверх, есть риск захлебнуться". Это нарыто в инете.

Риски связаны с плотностью воды. Если человек плюхнулся головой вниз, а задницей кверху то ему понадобится много усилий чтобы голову на поверхность вытащить. Дети могут просто не выгрести. По этому на берегу дежурят спасатели, вытаскивающие увязнувших в рапе (соленый раствор). Теща там была пару лет назад.

Потом Зачем вы скопировали весь текст. Достаточно было высказать свое мнение. Ну да все равно Егерь как модератор снесет все это в небытие. Как только доберется. Я тоже все про мотоциклы ожидал увидеть . Госпожа ошиблась сайтом.

Да не-е, Виталий. Ничего мимо не проходит. Тем более ролики подобраны замечательные. Просто мне при моем росте 170 и весе 74 кг не поднять с грунта в одиночку тяжеловесные аппараты. К тому же проблемы с позвоночником. Мне даже 400 ка весом 193 кажется тяжелой. Тут два подхода. Один чисто утилитарный (все для практичности и не более), другой для души (и это тоже можно понять) Это точно.

Автобаны с режимом "но лимит" - вот стихия аппаратов с обьемом 1000+. Как показыват практика передвижения по просторам Рф качественный асфальт с многополосностью заканчивается километров через 70 после мегаполисов (Москва с платными трассами вне конкуренции). А далее одна полоса в вашем направлении разномастного асфальта перемежающаяся обьездами по грунту бесконечных ремонтов дорог. Я к тому что если мотоцикл способен ехать со скоростью потока.....может больше и не надо. Для меня остается загадкой- зачем изготавливают мотоциклы с обьемом двигателя "как у автомобиля" и весом в треть автомобиля. Почему их покупают в странах избалованных автобанами, фривеями и прочими страдами вроде понятно. А у нас то....

От просмотра таких роликов прям бальзам на душу (тем более посреди зимы на заснеженном Урале). Просто интересуясь среднесуточной скоростью байка от литра и выше я пытаюсь определить на сколько по времени отстанет скажем аппарат моего ранжира (в 35 замученных лошадок).

Да что то мотоцикл с такими радужными накладками на спицах становится похож на велик из "детского мира". И есть опасение что вода будет проникать между пластиковой трубкой и спицей , что может повлечь коррозию ее. Быстрее чем просохшая на ветерке голая.

Какую скорость держали на асфальте?

По Чуйскому тракту прокатиться сплошные удовольствия. Как от перепада высот, так и от пейзажей. Даже если никуда не сворачивать а лишь останавливаться у обочин в опреденных местах.

И мы видим что на общем фоне выигрывает как раз более унивесальный мотоциикл. А именно турэндуро, который соединил в себе удобство посадки, хорошие хода подвесок,достаточную мощность и относительно небольшой вес по сравнению с мастодонтами. Его трюки проходили ярче и возможностей больше (хотя бы стоппи). А что из возможного ближе (возможного по финансам) к этому типу. Ну либо дорожник, либо эндуро адаптированный для ДОП.(супермото к примеру ). Вот и я сейчас езжу на дорожнике но сменил бы на супермото той же кубатуры. Литры не интересны.

Видимо Николаич обладая информацией о политических перетрясках для безопаснсти сайта снес это на фиг..... Да и ладно.

Хм дейстительно, странная штуковина. Скорее тамагавк. И инкрустирован в стиле аборигенов сев. Америки (принципиально не обзываю их индейцами). И как топор связан с мотоциклами. Лучше бы утановили 6 метровый гаечный ключ с символикой Х Д. Ибо подтягивать крепеж там надо постоянно. Да еще дюймовый размер.?