Garry29

У меня "с завода" вообще как струна натянута цепь была, я подотпустил, когда мот на подножке и без шмурдяка провис 3-5см. примерно. Так оставлять? Есть методика без напарника, в одиночку цепь натянуть правильно.? Спасибо, уже вынул, промовилю, колесо заднее сейчас разобрано, без камеры. То что ограничители натяжителя прямоугольные из более толстого металла надо сделать так-же знаю.

Grey8Fox Мотоцикл покупал в "Барсе", везли для меня с Нарьян-Мара, стоял там не проданный больше года, 69 980 руб. Если ты с Архангельска то написанное понятно, если с другого региона то естественно нет))) vyrcnk Спасибо, 2,15 и 2 атомосферы? А то к килопаскалям не привык как-то, на авто все в атмосферах меряют......

Паштет, Getmanыч. Спасибо, про подшипники и прогрессию знаю, данную ветку прочитал пока искал / выбирал / ждал мот. По вилке читал что некоторым не нравиться, но лично у меня к ней претензии нет, сразу нормальное масло залито, или может от недостатка опыта, я проблем с вилкой не вижу ))))

Всем привет, принимайте в ряды лифановодов, мой первый мотоцикл, ранее из двухколёсного только на велосипеде ездил. Долго выбирал для себя, для поездок на охоты и рыбалку, в соотношении цена\качество\вес\проходимость\наличие багажника идеале оказался лифанчик, новый пришлось поискать но нашёл. Проехал около 70 км. за два дня покатух (скорее тренировок\учёбы вождению), оторвало сосок у задней камеры, благо недалеко от дома, неспеша доехал на спущенном колесе, у меня два вопроса к сообществу. 1) Нету ли проблем с камерами от ИЖа ? 3,5-18., кроме рассверливания обода под больший сосок (читал на форуме что ставят), вчера крупные магазины с большим выбором были уже закрыты, а в работающем были только от ижа, но продавец отговорил меня от покупки, сказал что лучше не ставить меньшего размера, лучше дождаться пока магазин "XXX" откроется. Но ИЖевские вроде как дешевле, можно в запас докупить в дорогу брать. 2) Как можно бороться с отрывом сосков? В теме очень у многих отрывает.

т.е. картера одинаковые? КВ и ЦПГ я думаю ставить тот что в более приличном состоянии.

Всем привет, не знаю где спросить, по случаю достался камаз запчастей (два мопеда с двс 1P47FMD и 1P52FMH). Тот что с 1P47FMD заводиться, ездит но плохо переключаются передачи, требуется переварка ушей крепления рамы, замена троисиков и.т.д. Разобрал чтобы посмотреть в чём дело, правая половинка картера (та что под крышкой с сцеплением.) с трещинами где ножка кикстартера проходит. Хочу собрать из двух моторов один рабочий, визуально они вроде один в один. Вопрос - в чём разница у этих ДВС ?

Yx= Ynixiang Такой-же ДВС стоит и на Irbis TTR 250 166FMM.

Всем привет, опыта вождения двухколёсной техники, за исключением велосипеда 20 лет назад я не имею. Для поездок в "сельской местности" в основном по Лесным дорогам (зимникам) хочу приобрести себе мотоцикл класса "эндуро". Поездки по асфальту не нужны вообще. Рост 177см. Вес 90-95 кг. в трусах. Почитав пару недель форумы, отчёты, отзывы и посмотрев видео на ютубе, выбрал для себя по сочитанию: Цена/надёжность/проходимость/вес/мощность и.т.д. мотоцикл LIFAN LF200 GY5. Но вот проблема что нигде в городе его в налчии нет чтобы "примерить в живую". Зато есть "тёмная лошадка" ЗИД YX250GY-C5C. Примерно в ту-же ценовую категорию. У него аналогичный дизайн, размерность колёс, так-же дисковые тормоза, 10л бензобак у обоих и.т.д. Но вот проблема что вообще никакой информации и отзывов нет, нет даже инфо что это, клон лифана (ЗИД раньше собирал LF200 GY5) или что-то своё ЗИДовское. ДВС при большем объёме имеет меньше лошадей, лифан LF200 GY5 12 квт/16,3 лс (при 8000об), ЗИД YX250GY-C5C - 10,5 КВТ./14,7ЛС (при 7500 ОБ).\ Но зато имеет больший момент даже при меньших оборотах 14,5 (6500) у лифана, 16,5(5500) у ЗИДа. Что для меня наверное плюс т.к. глина лужи, и торф будет, а скоростей больше 30км/ч вряд-ли. LF и YX я так понял примерно одинаковые по надёжности китайцы без проблем с запчастями.? Из минусов ЗИД-А - Новая? необкатаная конструкция (или клон лифана?) - Отсутствие багажника к которому можно привязывать всякий скраб (у LF багажник что надо) - Торчащие с переди бака пластиковые углы что должны соматься при падении? - Немного больший вес 122/130 лифан, 126/134 ЗИД - Резинки на подножках, кике, заднем тормозе которые отлетят. Из плюсов + В стоке "злая" резина с большими шашечками + Большая кубатура ДВС + Есть в наличии P.S. Так-же есть MINSK X 250, в ту-же цену, что про него скажете?

Всем привет, на мотах никогда не катал, хотел купить первый для леса и "села", грунтовки, старые лесовозные дороги. Выбор пал на LIFAN LF200 GY5, но в этуже цену (75-80к) увидел ЗИД YX 250GY – C5C. 250 кубиков и резина в стоке "злая" с большими шашечками. Но отзывов нигде нет, может кто в курсе что за зверь? Это новый "лифан" или собственное твоерение ЗИДа ?