Перейти к содержанию

Norton555

Постояльцы
  • Постов

    875
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

Весь контент Norton555

  1. С крабами все не так просто однако. Инжектор да, чем больше дыра, тем лучше. Впрыск то принудительный... В карбе же, для качественного смесеобразования требуется довольно быстрый поток воздуха. А чем больше "дыра" тем меньше скорость (гидродинамика и все такое). Потому тут надо учитывать все. Количество клапанов, их сечение, аэродинамическое сопротивление, ходпоршня и обороты. Смысл ставить большую дыру на низкооборотный мотор если он не сможет обеспечить достаточный поток сквозь карбюратор? По той же причине характеристики хуже на холостых с большой дыркой... На старых кроссачах холостые ваще кривые... В кратце, как то так...
  2. Norton555

    STELS FLEX 250

    Короч, вопрос строкер+бигбор не отменен...
  3. Norton555

    STELS FLEX 250

    Ну по мне так нйееее!..
  4. Norton555

    STELS FLEX 250

    Это да... А судя по мощности двигла, тама похоже тот же 166fmm о 223 кубах...
  5. Norton555

    STELS FLEX 250

    Как понял, мотор так же нижневальный но уже 167fmm... Типа... Потому как случаи 165fmm проштампованного как 167fmm были...
  6. Norton555

    STELS FLEX 250

    Господа! Исчо один реплика многострадальной Хонды))) Ловим!)
  7. Norton555

    STELS FLEX 250

    Чем больше нагрузка, тем больше нагружено) Закон физики и принцип организации работы стабилизатора. Чем выше сопротивление (ниже нагрузка) тем меньше ток. Ну как то так, если без тонкостей особенности работы стабилизирующих полупроводниковых дэталей. И еще дополню: бытует мнение, что генератор на постоянных магнита создает одинаковую нагрузку на двигатель независимо от нагрузки... Это далеко не так. Опять таки, законы физики. Чтобы убедиться лично, возьмите моторчик от детской игрушки, который на постоянных магнита, сначала просто его попробуйте покрутить пальцами, потом закоротите контакты и опять покрутите вал... Будете удивлены...)
  8. Norton555

    STELS FLEX 250

    Не отлетает. Но краска сама не держит цвет долго. Становится рыжей... О как...
  9. Norton555

    STELS FLEX 250

    Не. Тама все впритык. Лучше без вентиля.
  10. Norton555

    STELS FLEX 250

    Помогает. Проверено лично.
  11. В оригинале он (Хонда св300... Давно эта мысль не дает покоя. Я бы воткнул, но два вопроса, где двигло накрыть и как рама себя чувствовать будет...
  12. В принципе, для карбуляторного масасыка более чем достаточно... Приколхозить восходовский БКМ на него)))
  13. У нас гена ваще, сколько по ваттам?... Если правильно, стабилизатор импульсный нужен... Китайский похоже аналоговый, с тех же 70-х годов)
  14. Norton555

    STELS FLEX 250

    Если уж диодку подбирать, надо смотреть, чтобы 1: Кристал как можно точнее повторял размер нити галогенки 2: был в фокусе 3: вставал в корпус. Ну и шторка соответственно на месте...
  15. Если мот долго хранился, возможно. Конденсаторы срок хранения имеют... Высыхают без работы, теряют емкость. Тем более китайские.
  16. Ну вот... Не единичный случай... Потому дело не в лампочках... Электрика свой срок таки имеет...
  17. Я на машину битую фару раздербанил))) Бесплатно)
  18. На наших мостах встречается косяк стабилизатора. Костян так два аккума ушатал. Че то не знаю, решил проблему или нет. У меня просадки не было. А ща ваще диодка стоит.
  19. Norton555

    STELS FLEX 250

    Фара принципиально хламовая. Я буду внедрять линзомодуль.
  20. Я менял. Качественная лампа, пучок есть. Не китай.
  21. Нижний палец пружинные шайбы норм? Они не должны быть сильно перетянуты. Этот палец надо правильно спозиционировать... И на всякий случай загляни в шахту со стороны впуска, не цепляет ли штанга за край дыры в цилиндре. У меня такое было. Задолбался цокот искать...
  22. Но никто не будет против утверждения, что с завода на мотаках многие дэтали достаточно хламовые...
×
×
  • Создать...