zavby

здесь неправильно проложен провод для спидометра. Он должен быть между вилкой и колесом, а не снаружи вилки. На фото мой.

у меня это место зарезервировано для удочек.

та же была фигня, пришлось надфилем под минус протачивать, чтобы отвернуть.

5-я передача после 80 км/час.

До хруста. А если серьезно, мануала с моментами затяжки не существует. Используй общие в зависимости от размера резьбы.

Одноцилиндровый троит?

Кажись такое было на первых тестовых мотоциклах. Писали, что проблему устранили. Патрубки эти есть на али. https://aliexpress.ru/item/4000688845521.html?spm=a2g0o.cart.0.0.1ca63c00k4iy1H&mp=1 Никто не жаловался до сих пор.

Заваривают, сам не сталкивался. Спроси в группе телеграмме "Minsk Goose 400". Сейчас все гусеводы там.

Там течет обычно не по кольцу-прокладке, а по причине дефекта сварки пластины к баку.

Это частая проблема.

может бак потек?

Самое слабое место у минска х-250 датчик уровня топлива, точнее низкого уровня. Состоит из термосопротивления, погруженного в бензин. Из- за воды в бензине или вибраций ножки отваливаются, может как и показывать пустой бак при полном, так и наоборот, не загораться контрольная лампа при пустом. Пару раз высыхал по дороге. Маятник сломать нужно постараться еще. Отличный в целом мотоцикл, отъездил три сезона, всегда возвращался сам на ходу, даже после серьезных падений.

Схема для карбюратора PWK, но принцип одинаковый.

вот схема, правда на аглицком

Неплохо продал. 1500 новый pwk стоит.

Спасибо.

Добрый день.Имеется карбюратор PWK32 nibi. На моте 400 куб с жиклером основным 122 и холостого хода то ли 33, то ли 38. фото прилагаю. Какой все таки жиклер?

Основной недостаток, который надеюсь скоро исправят - отсутствие расходников.

Мне удобно, булки не беспокоят.

И назвать "Иж гусь 400"

Вилка не просто мяговата, а пробивается выбоинами, не только неприятные ощущения, но и опасно. Попробовал долить масла в перья по50 мл, стало чуть лучше, но далеко от перевертыша в эндуро. Хотя что их сравнивать.Вышеописанный эффект шимми тоже иногда ловлю, но сильно не напрягает.

Не очень то удобно, остановиться, открутить боковой пластик, бак, приподнять, чтобы получить доступ к карбюратору и опустить иглу. И все это проделать обратно, после перевала.

у меня стоял металлический вот такой (фото не мое, с 4-й страницы тематической ветки на форуме про гуся). http://vfl.ru/fotos/7bbbdbd829952934.html

Минск 400 goose

Я использую, в стоке стоял металлический сетчатый фильтр, на 300 км поменял на бумажный, проехал около 2 тыс, на 3 тысячах буду менять.