duzz
-
Постов
926 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент duzz
-
Это евро экология. Выхлоп задушен, потому и звук такой...
-
А это проблема? Ну особенность карба такая..
-
Шлем, перчи, боты. Потом штаны и прочие куртки. Цена.. ну от 100к примерно припасай на добротный шмот. Всё мерять в идеале.
-
Не забудь разобрать и всё протянуть-смазать) а то на бендах народ отмечает сплошь и рядом звёзды откручиваются. На синий фиксатор крепление сажай.. ну после УАЗика разберёшься что к чему)
-
Я выставил 0.06-0.08. Впуск-выпуск. 2 клапана по 0.06, 2 по 0.08 соответственно.
-
Давно не писал.. Перевалил тыщу, 4я замена масла. Мот радует, начинает ехать бодрее. Нещадно жрёт переднюю резину, но это нормально. Даже цепь не вытягивается. По сравнению с пантерой, мотик по качеству сильно лучше. Продолжаем наблюдение.
-
Высохло просто.
-
На 24г. Подобная фигня, только провод с катушки об раму трется, я сразу с нови провода силиконовой трубочкой защитил.
-
Если башка красная, то это другой мотор, 4 клапанник. Если обычная, то 172 с бигбором. Лей 10-40 и не парься. Я первые две замены ездил на 20-50, сейчас перешёл на синтетику лавр оффроад 10-40. На ликви у меня на предыдущем мотике плохо передачи включались.. ну и у богатых свои поичуды, на наших моторах смена масла через тыщу - полторы. При обкатке ещё чаще.. ну такое себе, по 2 тыщи рублей заливать каждые 300 км.. мотыль льют в япы с регламентом замены 7-10 тыщ. В общем хозяин - барин)
-
Сейчас тем более запчасти не найти.
-
Да куда хошь, можно фильтровать что-нибудь) можно по назначению использовать, например шкурить или красить, чтобы на бошку ничего не летело)
-
Тоже шапочки использую, купил сразу пачку, хватит на оч долго.
-
Если идея фуфло, то чем она важна?) тупо просмотрами?) и да, хочу бетонный гараж с черепицей на 300 квадратов, но не имею возможности))
-
Да никто ж не спорит, где это уместно. Но когда чел из пеноплекса дорожки садовые делает, это перебор, причём они выходят дороже, чем просто плитку положить
-
Нафиг Яшу, он вообще всё из пеноплекса лепит)) ему походу башляет производитель))
-
Зазор сделай между профлистом и утеплителем миллиметров 10. Ну типа как вентилируемый фасад, чтобы вся влага, которая может там образоваться испарялась естественным путем, чтобы воздух спокойно проходил. И всё. Ну и как вариант Пеноплекс неплохая штука, заодно с мембранами всякими корячиться не придётся, как в случае с минватой. А, и сетки не забудь от грызунов по периметру и под пол. А то мыши проныры те ещё.
-
Сперва медленно и печально обкатать) ехать он будет тыщи хотя бы через полторы км. Как обкатаешь, так потом и покатаешь) спешка не нужна. Ну и масло менять 0км-300-600-1000. И потом раз тыщи в полторы-две.
-
Загуглишь. На 520й цепи между любыми 18 осями звеньев должно быть 272мм. Если больше - цепь под замену.
-
Износ определяется по натянутым звеньям по линейке и по углу отклонения цепи от горизонтали, а не так.
-
Как определил?) по линейке мерял?) или визуально? У меня штатная на 800 км закончилась.
-
Цепь когда менял?
-
Открути гайку на пипке) хотя если в лютые говны не ездишь поставь менее агрессивную резину с уклоном в универсальность и всё.
-
Давление проверь, если там вдуто атмосферы 2, то не мудрено. Шашка это не более 1 атм на холодную, лучше меньше, иначе шина не продавливается и контакта с дорогой нет совсем. Ну и штатный янсинг та ещё пластмасса. И на асфальте плохо и на грунте.
-
Родная очень не очень. Ну и любая шашка скачет по асфальту. Я менял на шинко е700, хороший универсал. Если шашку хочется, то надо буксаторы ставить, на шашке максимально давление 1 атм, а если на грунте ездить 0.5-0.6. С буксатором будет прыгать колесо, особенно перед чувствуется, дисбаланс.
