duzz

Хватало. Но пантера продана летом.

Они в любом случае легче и крепче, чем стальные на рейсере)

Ну, велик у меня тоже есть с рокшоксом) На мотике несколько сложнее. Переход на сальниковую цепь решил все проблемы с уходом . Тут хоть ухаживай, хоть не ухаживай) у меня мот был 18 года, тогда все на цепи жаловались. На более свежих может получше цепи начали ставить.

Цепь родная ещё? Долго прожила. Я свою выкинул через 800км. Но в основном внедорожная эксплуатация..

Купить в резинотехнике. Сказать маслобензостойкую..

А, не помню на каком, то ли на кросстреке, то ли на холшоте сидуха какой то нескользячей штукой с пупырями отделана, в общем, если без специального снаряжения, то жопу сотрёт напрочь.

Не, это мои слова) я на них на всех сидел: и на спорте 003 обычном, и на спорте 003 про, и на цр-з, и на холшоте, и на кросстреке. Жопа выбрала спорт 003 про. Кросстрек и холшот вообще лютые. Цр-з мне был неудобен. Как-то так. Хотя похожи. Зы: бак на спорте 003 про 13л точно есть, поэтому что 12.5 я заливал и там ещё было) Зыы: спорт обычный просто вата по подвеске, достаточно просто на месте качнуть.. ну он и дешевле. Мне не зашёл. Хотя по посадке тож норм.

Он более спортивный что ли, не такой удобный по сидухе, меньше бак. Ну это сидеть надо, кому что нравится.

Норм. Вполне себе софт эндуро, 4 клапанник с красной башкой и увеличенным баком. Для 70% асфальт смени резину на менее агрессивную и можешь снять буксаторы. Ну если прям совсем асфальту захочется, можно воткнуть мотарды))

Это евро экология. Выхлоп задушен, потому и звук такой...

А это проблема? Ну особенность карба такая..

Шлем, перчи, боты. Потом штаны и прочие куртки. Цена.. ну от 100к примерно припасай на добротный шмот. Всё мерять в идеале.

Дак никто ж не против)

Не забудь разобрать и всё протянуть-смазать) а то на бендах народ отмечает сплошь и рядом звёзды откручиваются. На синий фиксатор крепление сажай.. ну после УАЗика разберёшься что к чему)

Я выставил 0.06-0.08. Впуск-выпуск. 2 клапана по 0.06, 2 по 0.08 соответственно.

Давно не писал.. Перевалил тыщу, 4я замена масла. Мот радует, начинает ехать бодрее. Нещадно жрёт переднюю резину, но это нормально. Даже цепь не вытягивается. По сравнению с пантерой, мотик по качеству сильно лучше. Продолжаем наблюдение.

Высохло просто.

На 24г. Подобная фигня, только провод с катушки об раму трется, я сразу с нови провода силиконовой трубочкой защитил.

Если башка красная, то это другой мотор, 4 клапанник. Если обычная, то 172 с бигбором. Лей 10-40 и не парься. Я первые две замены ездил на 20-50, сейчас перешёл на синтетику лавр оффроад 10-40. На ликви у меня на предыдущем мотике плохо передачи включались.. ну и у богатых свои поичуды, на наших моторах смена масла через тыщу - полторы. При обкатке ещё чаще.. ну такое себе, по 2 тыщи рублей заливать каждые 300 км.. мотыль льют в япы с регламентом замены 7-10 тыщ. В общем хозяин - барин)

Сейчас тем более запчасти не найти.

Да куда хошь, можно фильтровать что-нибудь) можно по назначению использовать, например шкурить или красить, чтобы на бошку ничего не летело)

Тоже шапочки использую, купил сразу пачку, хватит на оч долго.

Если идея фуфло, то чем она важна?) тупо просмотрами?) и да, хочу бетонный гараж с черепицей на 300 квадратов, но не имею возможности))

Да никто ж не спорит, где это уместно. Но когда чел из пеноплекса дорожки садовые делает, это перебор, причём они выходят дороже, чем просто плитку положить

Нафиг Яшу, он вообще всё из пеноплекса лепит)) ему походу башляет производитель))