duzz

Да никто ж не спорит, где это уместно. Но когда чел из пеноплекса дорожки садовые делает, это перебор, причём они выходят дороже, чем просто плитку положить

Нафиг Яшу, он вообще всё из пеноплекса лепит)) ему походу башляет производитель))

Зазор сделай между профлистом и утеплителем миллиметров 10. Ну типа как вентилируемый фасад, чтобы вся влага, которая может там образоваться испарялась естественным путем, чтобы воздух спокойно проходил. И всё. Ну и как вариант Пеноплекс неплохая штука, заодно с мембранами всякими корячиться не придётся, как в случае с минватой. А, и сетки не забудь от грызунов по периметру и под пол. А то мыши проныры те ещё.

Сперва медленно и печально обкатать) ехать он будет тыщи хотя бы через полторы км. Как обкатаешь, так потом и покатаешь) спешка не нужна. Ну и масло менять 0км-300-600-1000. И потом раз тыщи в полторы-две.

Загуглишь. На 520й цепи между любыми 18 осями звеньев должно быть 272мм. Если больше - цепь под замену.

Износ определяется по натянутым звеньям по линейке и по углу отклонения цепи от горизонтали, а не так.

Как определил?) по линейке мерял?) или визуально? У меня штатная на 800 км закончилась.

Цепь когда менял?

Открути гайку на пипке) хотя если в лютые говны не ездишь поставь менее агрессивную резину с уклоном в универсальность и всё.

Давление проверь, если там вдуто атмосферы 2, то не мудрено. Шашка это не более 1 атм на холодную, лучше меньше, иначе шина не продавливается и контакта с дорогой нет совсем. Ну и штатный янсинг та ещё пластмасса. И на асфальте плохо и на грунте.

Родная очень не очень. Ну и любая шашка скачет по асфальту. Я менял на шинко е700, хороший универсал. Если шашку хочется, то надо буксаторы ставить, на шашке максимально давление 1 атм, а если на грунте ездить 0.5-0.6. С буксатором будет прыгать колесо, особенно перед чувствуется, дисбаланс.

Надо просто отрезать всё лишнее))

Разбери замок зажигания, а именно контактную группу. Мож окислилось чего.

Будет, но нечасто. Можно и забить. Если ездишь на моте больше тыщи км, то на приборку вообще не смотришь. Что она есть, что нет) по звуку ориентироваться.

Посмотри разъём за фарой. А так была подобная проблема, просто заменил приборку и не парился, она на озоне около 2к стоит.

Про нибби ре есть информация? Чего там куда? А то одни одно пишут, другие диаметрально противоположное.. в идеале бы документацию какую..

Быстрее https://vk.com/motorossiya сюда написать или позвонить 8-800-775-17-34 телефон бесплатный.

Ну дык контакты проверяй

Понял, спасибо! Сегодня катнул примерно 130 км грунтов, раскрутилась защита рук, пересобрал дома на стоп-резьбу синюю. Суммарно пробегу 750 ровно, радует. Надеюсь в этом сезоне хоть обкатаю, у нас сезон короткий относительно. Сентябрь край, в октябре уже ловить деньки надо..

Вопрос: так ли необходимо ставить клапаны сброса давления на ломы вилки? Так понимаю, просто выкрутить винты и вкрутить клапаны..

Из плюсов ещё - сливная пробка с магнитом, приятно. Из минусов - бак хоть и большой, но кран без резерва, просто вкл-выкл. Нужно контролировать по пробегу (выставлять на приборке пробег поездки), визуально из-за конструкции бака видно плохо ( расширяется к низу, чего то там плещется, а сколько не понятно).

Хотя, может ты и прав. Но усиливать жёстко надо, оно там вибрирует и метал тож может лопнуть, если пластину ставить, в общем, пока держится, а там посмотрим.

Ты получишь доступ к корзине

Не надо там усиливать, там рама железная, откручивается "второй хвост" маленькое крыло и крепление номера с подсветкой. Его можно снять, если не ездить с номером (кому надо) тогда всё ок. Сам подрамник сделан хорошо и багажную систему сделать вообще не проблема, в отличие от ренжера или пантеры, где надо изобретать.

Дополню. Резина. Радует, хоть и злая шашка. Перед аналог митас с19, зад - митас 754. Резина своя, брендировали под регульмото. Зелёная полоска, оч мягкая. Сухой асфальт для шашки прилично, грунт - отлично. Трётся конечно, но вполне можно ездить. Буксаторы установлены с завода, складная лапка КПП, нержавеющий выхлоп, глушак похоже алюминий. Этот сезон точно докатать хватит, а там посмотрим. Стоит вполне, в районе,5к за покрыху.