duzz
-
Постов
935 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент duzz
-
А какая цель? Вместо установки поршней и прочего, неспеша коплю на хонду црф и езжу на пантере как есть) кстати, а никто на диностенде её не мерял? 19.7 лс мне кажется, от балды написано, ну и налог приятный, меньше 20 сил если.. хотелось бы реальную мощность узнать на колесе конечно, на моторе несложно пересчитать потом ..
-
Дык он и слизан, причём с нескольких фильмов буржуйских, там если присматриваться и эпизоды и персонажи копированы, но людям заходит.
-
Открути эту гайку, будет ниже, а так дело привычки. Поезди как есть, привыкнешь.
-
Дак нету сцылок, никто не заморачивается, ездим на карбах и норм. Но следим с интересом, вдруг чо получится полезное) но по стоимости да, будет как полмотоцикла. -
Да я видел эти лампы. У меня свет построен норм, менять пока не планирую. А я пока забил, для моих задач пантерки хватает за глаза, покатаюсь ещё. Ибо то, что хочется стоит других денег совсем) а покупать мотик по цене нового дома на даче не входит в планы)))) и для себя решил, что мне надо 2 мотика - по дорогам ездить и без них) а пантерка за свои деньги офигенный мотик, просто аналог от той же хонды раза в 3-4 дороже за б.у. выйдет
-
Я сразу диодку поставил, хорошую, дорогую. Но там отражатель сам по себе лажа. На дельте и на штатной фаре света достаточно, обычная круглая фара, как на иже. Здесь пооблема света решается только заменой головной фары или дополнительными фарами. У меня 2 линзованные дополнительно стоят. Ну или не ездить осенью в темное время суток.)
-
Фары на всех эндуриках "лишь бы было для получения птс". Они не светят из разряда вообще. Если хочется света нужно ставить допфары. Передний суппорт 2 поршневой, пантера 18 года. Колёса поменял на 21-18, на штатных звездах 13-38 520 на первой едет на хх без напряга. Можно комфортно ехать по трассе, делал эксперименты с разными звёздами, вернулся к штатному сочетанию, как наиболее универсальному, когда можно 100-150км прохватить по трассе и без особых проблем покататься по грунтам. Всё -таки пантера мотоцикл двойного назначения, на нём особо не нужны спортивные результаты хард эндуро.
-
Угу. И по трассе шисят тошнить... Такое себе удовольствие.
-
Ну раза в 3-4 если бюджет поднимешь, то да, можно живого взять. Дешевле уже лотерея. Скорее будет хлам.
-
Ну значит, надо расточить отверстия таким образом, чтобы можно было выставить ровно) эт ж китайская модель для сборки издалека напоминающая мотоцикл)
-
На пантере маслорадиатор с завода стоит.
-
Можно лить любое, которое подходит по характеристикам.
-
Обсуждали не раз - все переделки это полумера, чуда не произойдёт. Хочешь поднять крейсер - продавай мопед, покупай другой более мощный .
- 3 975 ответов
-
- 6
-
-
- Racer Ranger RC300-GY8
- racer
- (и ещё 2 )
-
Не, резинкой, которая сбоку от подошвы торчит. Я даже одно время вообще со сломанной лапкой катался, особо затруднения не испытывал.
-
100 по китайскому спидометру это 76-80 по гпс.
-
Зачем что-то выгибать? Я переключаюсь рантом мотобота, там торчит несколько миллиметров, этого достаточно зацепить. Привык.
-
Оно на 24 вольта, надо на 12. Если честно, вообще нихрена не понятно о чём ты спрашиваешь про контакты.. у тебя 2 контакта управляющие (обычно на них подается напруга при включении зажигания) и 2 контакта - силовые, на один + с акума, на втором - все твои потребители. А, ну и не забудь предохранитель от КЗ на всякий случай.
-
А чего ты хочешь? Купи 2 куска по полметра разных диаметров да и все. Копейки стоит.
-
Маслобензостойкие подходящего диаметра.
-
немного оффтопик, но к вопросу про ходимость чинамото..
- 3 975 ответов
-
- 2
-
-
-
- Racer Ranger RC300-GY8
- racer
- (и ещё 2 )
-
22 на пантере. На ренжерах переменник 28-22. Можно на 28 поставить через переходники на пантеру, можно оставить на 22. У меня алюмиха с али стоит на 22, недорогой тыщи полторы, весьма крепкий. + Райзеры милимметров 30 что ли, не помню уже, выше штатных, гораздо удобнее стало.
-
Хозяин - барин. Их задача держать обувь в сложных условиях при езде в стойке.
-
Они со злыми шипами, если будете хотя бы нечасто ездить в гражданской обуви, подошве очень быстро настанет кирдык. У меня алюминиевые стоят зубастые, но без шипов злых. Ну чуть побольше и пошире штатных. Да, пришлось их колхозить аргоном и болгаркой, посадочное немного не такое, кпк в стоке. Можно просто сваркой увеличить стоковые.
-
А зачем зимой? Надо просто за зиму купить необходимые запчасти, подготовиться, а все работы провести по теплу, весной. Там за неделю по вечерам с перекуром можно с нуля такой мопед собрать, а не то что обслуживание сделать
