duzz
-
Постов
935 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент duzz
-
Жаростойкой краской для печей и мангалов.
-
Она у всех китайских мотов по-разному показывает. Машины тут не причём)
-
Замерь по GPS. От штатной можно смело километров 20 отнимать... Или больше) пантера у меня вообще стрелку кладёт на штатном спидометре, однако 115 максимум 13-38 по гпс.
-
Дык там в приемном патрубке ещё труба, сымаешь патрубок, пилишь пополам болгаркой вдоль, выкидываешь внутреннюю трубу, завариваешь, шлифуешь-красишь, ставишь обратно...
-
у меня с новья ровная стоит.
-
Они одинаковые. Если даже от жигулей подходят..
-
Иглу подними на деление и всё.
-
На червяка они ловятся в перемешку с карасями, бесят аж.. в Астраханской точно.
-
Его выпускать в 96 закончили)) мопеду много лет, и немало тыс километров подозреваю) Если с цепью какие то проблемы, то она шуметь начинает, это слышно сразу.. 350 и 17 сил эт китайцы могут) у меня на газонокосилке 163 куба и 4 силы)
-
Сади на синий фиксатор, болты то ли от 9ки, то ли ещё от чего, в общем 10х1.25 по максимальной глубине подбирай, жестянки хватит, никуда они не денутся. Главное - чтобы не болталось ничего, будет люфт - оборвёт болты, ударная нагрузка.
-
С первого ессно. Что там сдавать? Мы, когда сдавали, соревновались, кто быстрее) он меньше 2х минут сдаётся не спешить если и всё аккуратно делать..
-
померь по ГПС ) будешь удивлён
-
https://www.youtube.com/watch?v=ioIZfAgxidI&ab_channel=Project18 "Африку" с 2 баками помним? 700 тыщ в общем. Надо брать) у кого 700 тыщ лишних есть) Хотя, как люди пишут, косяков придостаточно. Воги гораздо более качественно вылизаны при сопоставимом ценнике.
-
Лей любое, меняй почаще (1000-1500км) и всё. Залей покатайся, если передачи чётко включаются, то и езди на таком, какое залил. Нашему мотору пофигу, какое масло, лишь бы было, главное, чтобы сцепление не вело и включались передачи нормально, оно ж в том же масле, что и мотор бултыхается. Ну и ехать более-менее он начнёт тысяч после 2-3х км. Обкатывай спокойно.
-
у всех наоборот - спидометр врёт, а одометр боле-мене норм)
-
Короче, хвоост болтается, потому что он тупо отвалился. Там пара металлических ушей, которые от вибрации отъезжают и хвост начинает болтаться. Такие пироги. У меня одно ухо сломалось, на втором закладная выскочила. Как-то так. Болтается хвост? Вэлком ту сварщик) А отверстия под сидухой крепить надо ДО того, как отвалился хвост. Придадут дополнительную жёсткость. Пихать поролонки под болтающийся хвост смысла нет. Дрожит хвост - разбирай всё и радуйся)) Да, заодно замотать изолентой пучок разъёмов на заднюю оптику, там всё в говнище, как не сгнило ума не приложу. Вот такие наблюдения.. Бум устранять) На картинке - жёлтым - сломанное ухо, красным - выскочившая закладная (завернута не по резьбе кстати)), зелёным - это я начал заматывать изолентой резинку с пучком разъёмов..
-
Грязь под крышкой вымой.. Бывала такая фигня после сильно глиняных покатух, промываешь керхером под крышкой ведущей звезды и всё становится ок. Причину не выяснял. Просто дуешь вдоль цепи без фанатизма, глина вылетает и всё.
-
На асфальте качай для асфальта 1.7-2.0, на бездорожье смотря по условиям, если буксатора нет, ниже 0.8-0.9 я бы не стал спускать, если есть, то и 0.5 запросто. Компрессор с али на акуммуляторе оч. облегчает жизнь)
-
За 2 думаю. Я шинку е700 около 8 за оба покупал. В этом году одно заднее в 7 вышло. Перед ещё походит. Да и петрошина нынче не бюджетно, а ходит заметно меньше брендовой. Грязевая вообще за 2 тыщи стирается. Ну её.
-
Да думаю мож накладку какую приколхозить снизу и сверху и винтами стянуть
-
Парни, напомните плиз, как хвост усилить ? Пластиковый который? Поролонки уже не помогают, болтается капец, того гляди потеряю.. походу надо разбирать и колхозить.. мож есть готовые решения? Лениво тему с начала читать))
-
10 минут? Нормальный осмотр, максимум номер кузова с документами сверить можно) брату машину покупали год назад, 3.5 часа на сервисе, включая сход-развал, подъемник и т.д. Если продаван не хочет диагностику, значит, рыльце в пушку. Не велосипед покупаешь..
-
Видел такой в городе, оч комично райдер смотрится с коленями выше бензобака))
-
У меня штатный с 18 года, вот только что сходил, после зимы завёл с полпинка. Даже не подзаряжал зимой, правда, на эту зиму снимал его, прошлую с мотиком зимовал. Вполне устраивает.
-
А ещё карбов у япов не один, а, например, у той же сибихи их 4, на каждый цилиндер свой карбюрахтер) и их надо синхронизировать хотя бы раз в сезон..
