duzz
-
Постов
935 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент duzz
-
По Фрейду наверное..
-
.. только суппорт снять надо и повернуть, чтобы прокачка стала самой верхней точкой. В штатно установленном суппорте хоть укачайся, воздух не выгнать весь.
-
Скинул, если ещё что сфотать пиши
-
Доберусь домой сфотаю, закину в барахолку, на даче счас..
-
Есть 19 штатное с резиной в сборе, пробег 800км. 4к за всё+ пересыл хоть на луну. Лежит без дела. Давно перешёл на 21-18 и доволен. Зы 17 заднее тож в наличии в сборе, даже звезда есть, ещё походит. Переделано под втулки на 12 и кусок шланга, внешняя обойма сайлента штатная. Штатные шпильки - сайленты кину в комплект. Не требуются у меня болты теперь. 10к за оба колеса с резиной + пересыл.
-
Ну и закажи люминь себе, какой-нибудь протейпер китайский, пока будет ехать катайся так.
-
Да у них похоже что на складе было , то и ставили, у кого 22, у кого переменный 22-28. В принципе, особой разницы нет, оба пластилиновые.
-
Ни от какого, купи алюминиевый, подходящий по размерам. Диаметр 22мм.
- 3 975 ответов
-
- 2
-
-
- Racer Ranger RC300-GY8
- racer
- (и ещё 2 )
-
Ну ты сам ответил на свой вопрос - давление хотя бы нульдевять, ну и у стоковой резины держак, мягко скажем, не очень..
-
Шинко е700. Есть и 4.6-17 и 4.6-18. отличный универсальный вариант и по асфальту и по грунту. Ходимость покрышки больше 10к.
-
Думаю, так и будет, лям ++ . Ну и курс уже в небеса летит. Юани юанями, а Китай торгует в долларах на экспорт. Все более-менее кубатурные моты дороже ляма. Средние - 500 и выше. Мелочь наша , чекушки и те к 2 сотням уже.. (((
-
У меня так же, только не в марте)
-
У меня тоже тек радиатор на пантере, причём на ровном месте - завел и фонтан. Вскрытие показало заводской брак. Ездил пару недель на закольцованных шлангах (взял кусок трубки и нарезал резьбу с 2х сторон), никаких особых проблем не заметил, но в полную тапку не гонял. Потом приехал новый - поставил. Есть ещё один с али в запас))
-
Если нормально обслужишь перед поездкой, то нифига с ним не будет. Новые подшипники, колодки, звезды-цепь, необходимые запчасти в запас. Но это делается и на любом другом моте, хоть бмв, хоть какой другой. Тросики там, колодки, кусок цепи с выжимкой, коммутатор, катушку, свечу и далее по списку, который всем известен. А для начала катни недалеко куда-то, с ночёвкой, заодно проверишь укладку вещей, сразу поймёшь, что набрал кучу лишнего))
-
Вчера продлил осагу, ресо , 1316 ры на год. Стоит из-за таких копеек корячиться со съёмом номера и прочими блудняками?
-
Ничего. Как сказали выше: продать, купить другой, мощнее. Смысла ковырять нет, деньги и время потратишь, на выходе - пшик.
- 3 ответа
-
- 1
-
-
Бери любые, что подходят по размеру. Оно все одинаковое плюс минус. Если по грязи ездишь, то раз, а то два за сезон сменишь. Перед ходит сильно дольше. Задние сжирает просто от вращения колеса, песок набивается и привет..
-
Жути то нагнал, боимся боимся)
- 1 504 ответа
-
- 2
-
-
- мотопутешествие
- мототуризм
- (и ещё 5 )
-
Как раз отлично подходит для нашего дремучего мотора, разработанного в 80х японцами и потом скопированным китайцами . Не первый сезон на таком езжу, отлично передачи включаются, начинал как и все, с мотюли и ликвимолли))
-
Ерунда, Газпром мото стоит дешевле автомобильного)
-
На пантеру купил на али алюминиевые шипастые, сразу не встали, наплавил аргоном, подточил болгаркой. Езжу 3й сезон с ними. "Обрезиненное" выкинул сразу.
-
И проверь, как проложена проводка сразу, может местами перетираться..
-
Зачем вообще спидометр? На нашем моте нарушить скоростной режим нереально))
-
Заметил, что это только по началу всякую фигню люди прикручивать начинают, типа часиков на руль, п потом пофиг) только то, что функционально. Вот, наконец, заказал ручки с подогревом, я про них весной и осенью вспоминаю, очень мёрзнут руки. У нас не юг, к сожалению, и езда в +3 или +5 обычное дело.. А толстые перчатки не оч. удобно.
