Перейти к содержанию

Valient

Пользователи
  • Публикаций

    51
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Valient

  1. Valient

    У каждого свои приколы с карбом, у тебя расход лезит, а у меня обогащение не работает...))) Кстати, а как свеча, какой ее цвет !??
  2. Valient

    Да это наши братья из Китая клепают. Мне то же классические кожаные не нравятся, а вот тканевые и пластиковые импонируют. Пластиковые, мне кажется не очень подходят для наших по стилю. https://aliexpress.ru/item/32971621247.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.7b49f1701M8AWd&algo_pvid=cded8cb1-e9b5-4eaf-a93f-13d3da589f81&algo_expid=cded8cb1-e9b5-4eaf-a93f-13d3da589f81-4&btsid=0b8b158f15949917526961581e9abd&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_ https://aliexpress.ru/item/33035187844.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.7b49f1701M8AWd&algo_pvid=cded8cb1-e9b5-4eaf-a93f-13d3da589f81&algo_expid=cded8cb1-e9b5-4eaf-a93f-13d3da589f81-20&btsid=0b8b158f15949917526961581e9abd&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_
  3. Valient

    Да, 7 километр это уже неотъемлемая часть истории Одессы и всей Украины, с челноками и баулами...))) В кофрах ощущаю необходимость, так как в том же магазине отовариваться не всегда получается, ибо рюкзак за спиной не безразмерен. Нравятся тканевые кофры и все чаще и чаще о них задумываюсь. Наш мото явно для эгоиста. Пробовал пару раз с женой кататься, приходится придвигаться в плотную к баку. В зеркала можно уже вообще не смотреть да и удобства для меня совсем мало, так как педали ну уж очень близко оказываются.
  4. Valient

    Спасибо за фото, по Крыму явно сильно скучаю...:) У меня отец с Крыма, да и все детство на лето меня отправляли к бабушке. Родился и жил в Одессе, а с 16 года переехал на ПМЖ в Нижний Новгород. Родственников много в Крыму, но с переездом и перевозом семьи уже не был там лет пять. Расход да, великоват, как и расход масла. У меня залита автомобильная полусинтетика от мотюля и масло не угорает, явно у тебя проблема с двигателем. То же думал о боковых кофрах, но надо мудрить каркас, что бы данные кофры не попадали под спицы. С зеркалами то же ооочень согласен, они не очень удобны. Нормально отстроить их не возможно, постоянно приходится отклоняться, что бы рассмотреть происходящее сзади. С новыми зеркалами смотрится мот явно поинтереснее, зачетные...:)
  5. Valient

    У меня не выходит вытащить иглу, карб практически упирается в бак. Такое ощущение, что эти мотоциклы не серийной сборки, а каждый индивидуальный...%) У тебя оказывается на кране нет фильтра, у кого то на фото видел, что двигатель стоит нижневальный
  6. Valient

    У меня каждая регулировка, это съем седла и бака...%)
  7. Valient

    За суппорт не скажу, придется искать аналогичный на братьях китайского мотопрома. Тут заимел себе квест на голову Если стопорное кольцо поставил в самый верх, то ты забеднил смесь. У меня при такой регулировке стреляло в карбюратор. Весной и ранним летом идеально работало в центральном положении.
  8. Valient

    Игла у всех регулируется, там стопорное кольцо надо переставлять. Если смотреть схему, снимаешь тросик с узла, пинцетом сдергиваешь пружинку 5 с детали 2 и достаешь иглу 3 со стопорным кольцом 4 из детали 2. Это стопорное кольцо переставляется по засечкам иглы. Регулировка примитивная, до безобразия. У меня сейчас стопорное кольцо стоит на одно деление выше центральной насечки. На фото с право как раз видна игла и в нижнем углу стопорное кольцо. Будь аккуратнее при съеме этого кольца, оно имеет свойство улетать при демонтаже, что обеспечивало несколько раз таких танцев с бубном в поиске его в гараже...:)
  9. Valient

    Скинул колесо, колодки жестко сидят на какой то пружинке в суппорте. Опустил иглу на одну деление и ушли все дерганья по двигателю, так что правда есть, надо еще карб по сезону года подстраивать.
  10. Valient

    Да, мотоциклетный взял и докупил новой бензостойкой трубочки. Если резать родную, что в начале и сделал, то становится все в напряжении и с перекосами.
  11. Valient

    Топливный фильтр не проблема, его врезал между карбом и краном.
  12. Valient

    Вечером сфотографирую, постараюсь ничего не упустить. Интересно, а что он с кувалдой делает у твоего переднего колеса !??))) С карбом у меня то же проблема появилась. Весной его отстроил и было все нормально. Теперь, когда у нас стоит жара под 30 градусов, мот едет нормально по прямой и до 60-70км/ч. Если еду в горку, резко разгоняюсь иль еду более 70км, то он начинает дергаться (захлебываться), такое ощущение, как переливает карб. Связываю это с сильным изменением температуры, из за того что воздух стал более разряженным иль еще какой то нюанс природный. Собираюсь на днях сдернуть свечу и посмотреть на нее, да и по карбу надо попробовать чуть снизить смесь.
  13. Выбор, всегда очень индивидуальное дело. Каждый советчик опирается на свой опыт и предпочтения. Со своей колокольни, рекомендовал бы максискутер, как более комфортабельное средство передвижения из точки А в точку Б, иль более утилитарные мотоциклы в виде классиков и скрамлеров, за счет их универсальности и разительно меньшего числа декоративного пластика. На фото (из интернета) Combat 400 и Scrambler 200.
  14. Valient

    Не могу посмотреть фото,фокус не удался...:)
  15. Valient

    На всякий случай повторюсь, "лопух" в технике. Не понравились сайлентблоки на амортизаторах, решил разобрать и просмотреть (показалось, что палец сидит чуть асимметрично центра). При разборе, не понравилось то, что стальные втулки легко из них выпали, хотя сами резинки были целые ( в отличии от новых, имели каверны и прочий брак при литье). Решил особо не заморачиваться, и купить новые (каждая новая стоила по 60р). В амортизатор новые разительно тяжелее вставлялись, а уж стальные втулки пришлось вставлять на "мыло" и потом еще и вдавливать. В общем, иль резина изначально паршивая, иль от возраста в несколько лет состарились, но на ходу изменения весьма сильные. Теперь он как то более собранней и четче отрабатывает дорогу задней подвеской. Что не отнять у этого аппарата, так это то, что он заставляет тебя учить принцип работы двухколесной техники. Спасибо, что это все весьма не дорого...:)
  16. Valient

    Надо и у себя глянуть как идет трубка картерных газов...:)
  17. Valient

    Результат разгона на ведущей звезде с 17 зубьями. Уперся в отметку во все те же 110км/ч и дальше не разгоняется, не хватает силенок...))) На 15 вроде идет выше, но уже двигатель воет благим матом, тут не воет, но и не набирает.
  18. Valient

    То-же не понял, почему не наш двигатель, хотя в описании указана наша маркировка. Вот кстати, наткнулся на как бы "обзор" нашего мотоцикла.
  19. Valient

    Вот кстати на али, вся группа в сборе. https://a.aliexpress.ru/_eKz4iJ
  20. Valient

    В мотоциклах профан, так что делайте поправку. Зачем заказывать заранее поршневую, при таких малых пробегах!?? А на али разве нет поршневой группы!??
  21. Valient

    Я же говорю, все зависит от региона. У Вас там сейчас явно более 25 градусов тепла, а у нас первый теплый денек, и это 16 градусов. Летом у нас редко выше 25 поднимается, в то время как у Вас стабильно за 30-35 перелазит. А вот на фото штука интересна нормальным фильтром, а не псевдо-сеточкой, как в нашем блоке. Ну и в Вашем случае, наверно еще более актуально и тем, что прицеп будете навешивать, а это явно большая нагрузка двигателя.
  22. Valient

    Вот кстати комплект с фильтром. https://a.aliexpress.ru/_et3vg7
  23. Valient

    Да у нас фильтр, это чисто формальность изначально, можно на него забить иль ставить уже нормальный. Для южных регионов, наверно все таки актуально, как минимум, явно продлевает жизнь масла. Родился и жил до 16 года в Одессе, вот там это явно было бы нужная штука. С 16 года живу в Нижнем Новгороде и наблюдая за погодой, понимаю, что тут, это явно красота и пару лишних киллограм на мотоцикле.
  24. Valient

    Ссылку через телефон вставляю, надеюсь будет корректно... https://a.aliexpress.ru/_eNHx6P
  25. Valient

    Читал эту статейку, но как то пока не замечал, что он сильно греется... Кстати, есть интересные и недорогие киты на али, подключаются вместо фильтра.
×
×
  • Создать...