потом

Когда понял, что мотомасло миф...

этот сайт Некомпетентный. вот более подробно и правдивее https://www.motorcyclespecs.co.za/model/Honda/honda_xr600r 86.htm даже легче на 5 кг далеко до японских инженеров

ну это, чтоб актеры не поубивались.

ну в ютубе полно и бм 200 не хватить мощности если будут рвы и бревна по грудь, где нужно перепрыгивать и влетать типо как в триале и брать ходом крутые подбемы

все зависит от прокладки между рулем и сидушкой, вес то у мотиков почти одинаков, но у хонды 46 лошадок !

ну конструктивно вроде одинаково : водянка 2 котла, по 2 клапана , с балансиром, и вообще все они клоны у друг друга , так если в мелочах-карб и efi у нонейма круче.Есть по круче конструктивно 500сс на 48 л.с.

http://xn--80appfqc.xn--p1ai/item?id=604208903157#4398702658499 ищи в фото и описании

я бы с удовольствием такой "дешевый" бы приобреб бы моторчик. простой и дефорсированный даже с низким качеством будет хороший ресурс! К примеру 166фмм сгв у меня прошел под 40 000. только маслосьемные низкого качества и возможно еще седла клапанов, а так все родное и продолжаю ездиит. И еще литье плохое пришлось до нормального размера шарошкой доводить.

а вы поездите при околуневых температур, когда смесь жидкой грязи попадая на ломы, замерзая быстро выведет из строя сальники и пыльники... лучше были бы гофры или классич ломы

если этот то у 400сс будет примерно 22-24kw вот нормальные моторчики для дорожников и турэндуриков

совершенно верно. оснавная масса этих произведений- это больше для ссельхоз технике , трициклов и т.д. Смешно смотреть когда в китайский спортбайки ставят такое? А можешь найти текхарактеристики к такому нормальному мотоциклетному мотору?