потом
-
Постов
270 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент потом
-
плохо у вас с логикой, вот подумайте для каждого хода шатуна свой цилиндр растояние от нижней плоскости картера до верхней плоскости ГБЦ . и не спорте??
-
там даже видно по высоте будут отличаться. сток ход меньше, с али ход больше
-
я тоже не спец поэлектрике, но зачем такая система если киком нельзя завести? самая простая и надежная сди ас , которая раз выручила при замыкание проводки в дтп.
-
ну так надо отключить аккум отсоеденить провода и киком должен завестись. И аккум да могут внезапно подохнут тупо внутри закоротиться от тряски.
-
опечатка видимо. при соотношении коленно больше диаметра не бывает максималь мощность при 8500, гораздо ниже это первое. второе там 2 клаппанна. 3 максиум можно снять 15 килватт при 2 клап и 249сс
-
на рейсер пантере 250 можно заехать. плюс еще тяговитый нижневальник с короткой 1. попробую найти видос как в горку круче 50" заехал легко
-
удивительно, что когда долго крутишь ведь заливаешь свечку и цилиндр по полной, и на морозе заводиться
-
многие катаються и при минусовых, когда только все мвесте кик+ элестартер одновременно удавалось запустить двигатель. емкость то падает в холода. ну и для далеких поездок по бездорожью кик обязателен.
-
высоковато что то
-
слепить будешь, будут проблемы от ослепшего и гаишника можно как ближний только ниже сделать границу
-
придумалли давно инжектор.И все соревнования только на нем , плюсы больше . а карб можно возить как запчасть. для трассы лучше водянка зонг 300 обороты больше и мощнее, чем nsr 300 и вообще этот мотор скрестили от квадроциклов и св
-
самое интересное всегда находил вне асфальта через грязи, вне дорог. А где на машине проедут часто горы мусора от них (
-
труба толщина 2мм , стачивал даже болгаркой. и нищего не ведет даже на кроссовом до красна...
-
лучше относительно легкий ( чтоб не сдувало ) и держащий крейсер 110 , что толку от мощных и чугунин если нельзя больше 110км.ч, но не проежешь там, где проедут легко легкие турэндурики. считаю больше 400-500 не нужно, что свыше 700 это понты и маркетинг
-
где то читал, что версус тайландская сборка и стоит там не дорого. Если нравиться , то давай бери у нас по 430к нулевый, потом расскажешькак оно
-
500р за 300сс ?!? да ему цена максиум 350-380р есть много и мощней и лучше за не хуже, и меньше за цену, а че сделают как типа айфон и придурки только в россии побегут в очередь за 100 000р покупать?
-
в четвертых есть бесшовные и можно лишнее сточить сколько нужно. в пятых электошовная ничем не хуже, в шестых у китайцев че жарастойкая? и у них толстенная и еще двойная?
-
комбат ваще почти 210к стоит? и хонда 400сс примерно б\у , спрашивается если хонда сбр 600рр на вторичке 200-300к есть более гражданская сбр 600ф
-
не говорите чушь. 166фмм у меня прошел под 40 000км , примерно на 20000 начал поджирать масло, заменил маслосьемные колпачки и кольца и все И нет там адовых температур вообще нигреется, приходиться утеплять осенью и в -5-10. И в пустыне при +40 нормально работал без перегрева, просто надо настроить нормальную смесь и масло w50 А то, что умирает у рукожопых, потому, что не заделывают дырявый фильтр бокс
-
для меня плевое! увидишь весной, что плевое , таким как вам пессемистам не докажешь ждем весны?
-
как то замерял грубо при дефектовке 166 имено CGB должно хватить гильзы между шпилькаии почти в притык, ну там где то у одной шпильки 1мм зазор у доугих больше.
-
то что ест покрышку одной стороной -это кривая рама или ось передней впередней вилки. И для наших дорог всетаки лучше софт эндурик с хорошей подвеской на ямы вообще не смотрю только направление.
-
а мне кажется в зеленном тайландка, а в красном корееянка. И вообще может оба трансфетиты?
-
твины конструктивно хороши, особенно под нижневальник так как распредвал можно сделать между коленвалами и будет выше, что уменьшает длину штанг и повышает обороты, и еще им не нужен балансир. А кроссач под путешествие в принципе можно но только по асфальту там мощность вся на вверхах и 1 длинная. А круизер под мотокросс никак не выйдет смешно будет
-
сибушку 400 попробуй , расхочется потом на планете
