Макс1975

Я тоже так думал, и поставил PZ 33 . Так оно и было на этом карбе Волчек полетел. Немного потерял в отзывчивости на открытие дросселя , но не критично. Методом проб и ошибок подобрал жиклёры . Но именно на нем , на этом карбе я и перегрел моторчик. Ехал ,уже после обкатки , пробег был где-то 1500 км, на скорости 110 по трассе против ветра около 50 км , и на подъеме словил прихват. Ну постоял минут 10 и поехал домой потихоньку ну так около 90 (100 по штатному спидаку). Приехал домой и свечу выкрутить уже не смог, она приварилась к голове и ее срезало. Короче психанул снял этот мотор и купил наш штатный 175й. На карбе PZ 30 по цвету свечи смесь была правильной. И ехал он отлично.

https://xn--b1agsiae.xn--p1ai/collection/zapchasti-k-mototsikl-motoland-wolf-300. Вот кстати полезная ссылочка. Любые запчасти на Влажного Волчка есть. Иногда чего то в наличии нет. Но нужно подождать тогда. Ребята Волков дербанят и по частям продают. Там я моторчик 175й покупал и так кой чего другое....

Ну да , долго я с ним умчался , похудел ,почернел , не спал ночами)))). На родном карбе PWK 34 он либо жутко беднил и не хотел ехать на низах захлебывался и дёргался, либо богатил и тогда не ехал на верхах дёргался и штробил,или заводится не хотел только с толкача.Короче после 2х месяцев жонглирования карбюраторами, жиклерами , воздушными фильтрами , свечами, иглами, поплавками короче я его таки положил, Может конечно мне не хватило умения . Но чисто теоретически, ведь чтобы получить большую мощность нужно сжечь больше топлива за то же время, а площадь теплообмена у него не больше чем у 175 го , который в полтора раза слабее. Но рвал он конечно просто вааах! Особенно динамика у этого мотора была запредельной. А коробочка просто супер. Первые 5 передач примерно как у нас а 6я длииииная. Мечта поэта. Но не пошол он у меня короче . А по установке проблем не было. Самое трудное это глушитель. Пришлось на прицепе везти в Жодино за 150 км там хороший мастер по Кастомайзенгу есть. Он мне колено изготовил. Топливо на машину, материалы, короче в 350 баксов мне глушак стал, почти как пол мотора.

Вошёл отлично , пришлось только переднее крепление двигателя изготовить и колено выхлопа другое изготовить.

Короче , я так понял,что перегревом наши 175е моторчики не страдают. И термометр не нужен. А почему я спрашивал, а потому ,что перед тем как поставить себе 175 й мотор, Я ставил на наш мотик 174 й мотор , но не просто 174й а 174й воздушку то есть не NB 300 a NB 300 -F. Это четырех клапанный мотор с шеестиступой КПП и нормальным бумажным масляным фильтром. Так этот мотор очень грелся при трассовой езде около 100 110 по GPS, даже установка на него масляного радиатора не помогла. Закончилось все тем, что свеча приварилась к головке и при откручивании ее срезало. Замучился короче я с этим мотором, снял и продал как есть. Так что , если кто будет ставить себе такой мотор , не рискуете . Нельзя просто так водяной мотор сделать воздушным. Тут китайцы промахнулись наверно. Если что ставьте обычный 174й мотор водянку. Едет очень достойно. 130 максималка по GPS . Динамика до 100 не мерял но по ощущениям около 10 сек. Только что водянка некрасиво выглядит, цилиндр без рёбер как фига торчит, не эстетично, все таки у нас крузер, и неохота его так уродовать. Да и прибавка 15 км ч максималки, думаю не стоят всех этих патрубков, антифризов и помпы.

Господа, а кто нибудь ставил указатель температуры масла на наш мотоцикл. Есть готовые решения может, подскажите где посмотреть.

Если так то да. У нас разница почему то больше. 140 и 74 BYN соответственно, почти в два раза.

Я звенья не считал. А задняя доработанная с озона она в разы дешевле JTR выходит. Вот такаяЗвезда, 32 зуба без ступицы, цепь ИЖ 520, шаг 15,875 https://ozon.by/t/csvNRgK

А ведомая 32 .получается передаточное число 2.46 почти как на 17 и 41 на 428 цепи там 2.41.

Крышку допиливать не нужно. 520я звезда на 13 зубов встаёт отлично. А по поводу целесообразности я сам не уверен. Вот я на себе проверю и отпишусь. Сейчас поставил самую дешманскую SFR 520ю за 1.5 к. Откатаю сезон , и поделюсь опытом. А сейчас у нас только предположения , практика покажет.

Во во, то то и оно, именно поэтому на Явах цепи и рвались на ходу, не единичный случай.Я начинал мотциклировать с конца 80х в эпоху тотально го дефицина на все, и цепь на Яву было найти тяжело. А на ИЖах я о таком не слышал. Хотя если быть объективным может поэтому и рвались, что на Явах их катали до упора, а на ИЖак можно все таки было цепь достать. Тут вопрос конечно спорный. Но тем не менее именно Явки грешили разрушением цепи а не ИЖаки.

Именно как 428е цепи на моторе в 20 лошадей.

Позволю себе не согласиться с Вами. Хорошая 428 DID стоит около 6 тыс. В то время как SFR 520 1500 руб . А ресурс у них будет сопоставим. Далее 520я цепь при той же длинне имеет меньше звеньев , значит можно выкинуть этот мерзкий натяжитель цепи. И третье, это настоящие, советские инженеры, знающие теорию ведь ставили на мотоциклы ИЖ ,сопоставимые по мощности с нашим Влажным Волчком, именно 520ю цепь. Дело конечно каждого лично что ставить на свой мопет, но я как пенсионер , в целях экономии все таки после того как стоковые звёзды и цепь попросят замены рекомендую переходить на 520й комплект. К слову я на стоке проездил 12000 км. Постоянно подтягивал цепь и даже удалял звенья, тянулась она как сопля моржовая . И это на маломощом 165 моторе. На 175 точно нужно 520ю ставить

Согласен. Но звезда jtr почти в два раза дороже чем эта. У кого есть доступ к токарному станку лучше брать эту. Звезда, 32 зуба без ступицы, цепь ИЖ 520, шаг 15,875 https://ozon.by/t/HU5w39g. 10 мин работы на станке и экономия пол цены.

Спасибо

Скиньте пожалуйста ещё раз ссылочку на озон, очень лень всю ветку мотать. Интересно посмотреть. Мой фильтр тоже бумажный только без бокса, ну так на Влажном Волке по болотам и не лазить, говен не месить.

Ну и так, лирика. https://rutube.ru/video/953f5d2302e23f719d97f012f6e1080c/?r=a

Рама https://rutube.ru/video/5bac0188e94e177a79bc2553d8530500/?r=a

Цепь 520 1 https://rutube.ru/video/8bfced54f5f511f84d84b8d0c4d27061/?r=a 2 https://rutube.ru/video/04a03272283e4b997fb9c2bbd0105091/?r=a 3 https://rutube.ru/video/865a425449f8af31ae5980b62c274457/?r=a

https://rutube.ru/video/81b0d2fcd4532f3bcacf6ba0c9983b57/?r=a Воздушный фильтр

Понял

Блин, не подумал я насчёт Ютуба, но у меня в России много знакомых, говорят, что проблем нету надо только какую-то пирогу на телефон ставить, и все работает ивотсап и ютуб, типа у всех уже есть....

Вот про цепь.

Всем доброго времени суток. Может кому полезно будет. Долго мучался с карбами, жиклерами фильтрами. Результат два видосик. Выношу на обсуждение. Кстати там есть про переход на 520ю цепь.

Понял спасибо!