Макс1975

Согласен, может и перебарщиваю, ведь к примеру бензопилы никто не обкатывает, завел и пилиш.Но мотоцикл, мотоцикл это не инструмент, это крылья души, и хочеться чтоб все было идеально. А насчет промывки я думаю что в двигателе лишенном масляного фильтра [тока сеточка] , и сцеплением работающем в одной маслянной ванне из которой смазываеться и поршневая промывка обязательна. Потому что продукты износа и приработки сцепления и мкпп не задерживаються фильтром а откладываються неизвестно в каких потаенных уголках двигателя. Вообще конечно это не лучшее техническое решение сделать смазку и пошневой и коробки и сцепы из одного картера. Но тут ничего не попишеш вот тока промывкой именно специальной промывкой с большим количеством моющих присадок, а не более частой сменой масла, можно и минимизировать пагубное действие продуктов износа мкпп и сцепы на ЦПГ.

Сегодня за день накатал еще сотку. На 4 й передаче дело быстрее пошло. Обороты варировал от 3500 до 4500. И в конце третьей сотни на 4й передаче проехал 2 км на 6000 оборотов. Итак 300 км. Сменил масло. Лью Мотюль 7100 10w40 синтетику. Масло слилось чистое. Дал поработать на промыаочном масле 7 мин. На масляном фильтре были какието волосы и пластмассовая крошка, совсем немного. Залил свежее масло.

Как раз дело и не в оборотах и не скорости и не передаче. Дело в нагрузке на движок. Обороты можно подымать и до 5 т. Но без нагрузки, скажем с горки. А на 5 й по асфальту на 4т об при скорости 60 движок работает внатяг, это плохо для обкатки. Я езжу по грейдерным дорогам, сопротивление качению повышено поэтому до 200 км выше 3й передачи не включал. Благо сейчас у нас около 8 градусов и ветренно поэтому при скорости 30 км ч движок хорошо остывает. Старался выбирать такие направления чтоб ветер был либо встречным либо боковым по возможности конечно. Еще раз повторюсь главное не грущить мотор, лучше ехать на 3 передаче 4500 об чем на 4 й 4000 внатяг.

Ура. Сегодня пробег перевалил за 200 км и я начал включать 4 передачу. Это сказка летиш как ветер на тахо 3500 а скорость 40 на 4000 к 50 км.ч подходит. Мотор работает вообще в легкую а уже максималка для яльфы супер?

Вот велонасос приделал таки. Камеру запасную положил под сидушку на всю длинну.

Спасибо познавательный видосик ?

Велонасос . Да . На минске специальное место для него есть . А тут Думаю под сидушку как нить вкорячить.

Номера то у меня московские, вот и думаю. Из инструментов что с собой возиш. Думаю куда вот насос приколхозить. Камеру то поменять в пути можно а вот чем накачать? Слышал есть какой то очень маленький насос на баллончиках со зжатым воздухом ничего о таком не слыхал?

Согласен ездить нужно , и это верно. А чтобы долго ездить а не заниматься ремонтом и поиском запчастей нужно знать слабые места техники. А если не думать то можно и болт сломать?

Защита цепи это конечно круто, тоже репу чешу как от Минска защиту цепи приколхозить. Гофры на вилку от Восхода подошли. Кстати кому интересно нужно всего лиш под центральную подножку подложить доску сантиметров 10 толщиной, затем открутить 4 болтика на траверсах, на барабане отсоединяем трос привода спидометра м трос тормоза и вытаскиваем перья вилки вместе с колесом и крылом вниз, надеваем гофры и ставим на место,на все про все пол часа ушло. Гфры фиксируем пластиковыми стяжками.

Ну да. Я начинал с урала потом иж юнкер минск ява. Потом 10 лет без мотоцикла , и вот седена в бороду бес в ребро ......Начиная с первого мотцикла,урала, привык тормозить передним тормозом, так как на урале чо не делал ну не мог победить течь заднего редуктора в итоге колодки всегда в масле тормозов нет. А вот теперь глядя на дохлую переднюю вилку с салуминовыми траверсами думаю придеться переучиваться, теперь придеться тормозить задним колесом. Ты Лека что по этому поводу думаеш, есть соображения? А вот еще один вопросик к тебе Лека , если ты Одесит подскажи какое нибудь местечко по Одессой чтоб берег каменистый был, и народу мало, может знаеш? Хочу на мотике наконец то на море сгонять. В Краснодарский край скажем до Ольгинки мне 2200 км , а до Одессы от меня около 1000. Да и дорога через Малороссию поприятней будет чем м4 Дон. Одесса мне тоже очень нравиться давно там небыл.

Как у всех похоже. Я родился и почти всю жизнь прожил в Москве за исключением 5 лет учился в Рязани в военном училище. Теперь вышел на пенсию и уехал жить в Беларусь в деревню. Кубань тоже рассматривал но уж очень там жарко . Один раз больше месяца пробыл под Анапой так на 3 неделе днем из номера перестал выходить не мое короче. Что касаеться спиц так я точно также из практических соображений брал именно спицованные колески. Там где литье лопнет . диск погнеться и его можно выправить. На совкоциклах минсках ижах восходах яве урале у меня проблем со спицами никогда небыло рас в сезон проверил подтянул и все. Ну и внешний вид мне кажеться на спицованных колесах он на яву похож. Ну и конечно пяток спиц от Минска прикупил про запас посмотрим как эти ходить будут. Что касаеться рамы то я ее не ослабил однозначно ведь несущий профиль я не тронул а убрал часть техгологической выштамповки.В любом случае рама выдержит намного больше чем дистрофичная вилка с 30 мм мерьями и салуминовыми траверсами. К примеру если мне не изменяет память у Минска перья 40 мм диаметром. Надеюсь что у тебя крышка сниметься без подрезки . Ведь на паралельной ветке на Стелсах Десна Кантри она снимаеться с помощю какого то хитрого выверта.

Уважаемый дружище Лека я насколько правильно понял ты на Кубани живеш. Не задумывался ли ты о масляном радиаторе на наш чебуратор .

А еще такая байда, под сидушкой болт крепления заднего крыла слишком сильно торчал внутрь крыла, длинный был и цеплял на лежачих полицейских за колесо. Я его выкрутил, обрезал, и перевернул гайкой вверх тоесть под седло а шляпкой к колесу. Теперь все гуд.?

После всего этого варварства напильничком прошелся, краской из баллончика покрасил. Як таки и було. Как в анекдоте получилось, после сборки обработать напильником?

Люди

Купил мотик в имакс мото жулебино между москвой и люберцами. 60400 руб и еще 3500 за сборку. Сборка на троечку. Передее колесо, крепление глушителя, багажный обвес сзади не закрутили. После покупки сразу поменял масло на мотюль 7100.,на переднюю вилку надел гофры от восхода, , на хомут крепления дуг безопасности надел шланг резиновый, а на дугу в месте соприкосновения с рамой эзоленты подмотал., а ну фильтр топливный еще поставил. На задне колесо покрышу петрошину поставил 3.5 шириной. Вот собстно и все. А ну еще кофр центральный. Ну и снял нафиг передний багажник и боковве откидывающиеся. Мот щас на обкатке, проехал 110 км., пока тока на 3 передаче 3500 на тахо держу. После 150 км буду катать до 500 на 4 й и 4000 об. Ну а от 500 до 1000 на 5й мож с ветерком и 60 км в ч дам. Кстати спидометр показывает точно проверял по джипиэсу. Клапана у меня с завода поджаты были точнее один впускной, щуп 002 не влезал. На выпуске 005 туго но проходил. Проблему снятия клапанной крышки решил с помощью болгарки. Снял бак, снял катушку зажигания. Слевой стороны походу движения отодвинул подальше проводку и болкгаркой сделал вырез вдоль рамы сантиметров 12 длинной, и снял милиметроа 5 штампованого ребра рамы. Низ крепления катушки тоже подрезал как можно ближе к гайке. Теперь крутим колено чтоб впускной клапан опустился и вуаля, крышка снялась. Как тока мот обкатаю звезду на 16 поставлю. Живу в Беларуси а тут дороги супер, говен нету по грейдеру 70 спокойно едеш.Мотом пока очень доволен.

Спасибо, ато полторы и две десятки это как наверно в паровом корабельном двигателе ?

то есть Вы хотите сказать ,при каждой регулировке зазоров снимать движок? Я правильно понял? А зазоры на нижневальном 164 фмл какие?

Всем привет. Вот сбылась мечта . Стал обладателем этого чудесного мота. Прошу помочь советом. Решил я отрегулировать клапана. Ну все как по инструкции ,отверните три болта , снимите клапанную крышку. Но не тут то было. Не снимаеться крышка и все тут. Ужо и выпускной клапан опускал и под разными углами пробовал, и бак снял , ну упираеться в раму и все тут. А клапана у меня пережаты с завода. Не снимая крышки смог измерить щюпами зазоры, Выпуск 0.05 впуск вообще зазора нет, щюп 0.02 не лезет. И паралельно еще вопрос в мануале зазор на впуске 0.15 на выпуске 0.2 мм. , хотя в интернете на ютубе все зазоры ставят 0.05 мм. Кому верить?