Макс1975
-
Постов
182 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Макс1975
-
Ну и так, лирика. https://rutube.ru/video/953f5d2302e23f719d97f012f6e1080c/?r=a
-
Рама https://rutube.ru/video/5bac0188e94e177a79bc2553d8530500/?r=a
-
Цепь 520 1 https://rutube.ru/video/8bfced54f5f511f84d84b8d0c4d27061/?r=a 2 https://rutube.ru/video/04a03272283e4b997fb9c2bbd0105091/?r=a 3 https://rutube.ru/video/865a425449f8af31ae5980b62c274457/?r=a
-
https://rutube.ru/video/81b0d2fcd4532f3bcacf6ba0c9983b57/?r=a Воздушный фильтр
-
Понял
-
Блин, не подумал я насчёт Ютуба, но у меня в России много знакомых, говорят, что проблем нету надо только какую-то пирогу на телефон ставить, и все работает ивотсап и ютуб, типа у всех уже есть....
-
Вот про цепь.
-
Всем доброго времени суток. Может кому полезно будет. Долго мучался с карбами, жиклерами фильтрами. Результат два видосик. Выношу на обсуждение. Кстати там есть про переход на 520ю цепь.
-
Понял спасибо!
-
Спасибо
-
Скинь пожалуйста ссылочку на эту цепку плиз!
-
Всем привет. Господа вопрос. Есть ли кто пересел с Гарпии на Вольф 300. Есть ли большая разница моторах этих мотоциклов. Ездовые ощющения, максималка , динамика? Чувствуются ли эти 50 кубов. По машинам знаю , что при обычной эксплуатации мотор 3.0 и 2.5 ну практически идентичны, какие то секунды на разгоне, ну и 10 20 км ч максималки. Стоит ли менять 165й на 175й или это в принципе тож на то. У меня на 165 моторе максималка 105 реальная(125 по спидометра) крейсерская от 80 до 90 реальная( 90. 100. ) по спидометру, в зависимости от направления ветра. Фуру если встречный ветер обогнать не реально, выходиш на обгон и упирается в рассекаемый ей воздушный поток, с горки или при ветре в спину можно, но это не точно. Ну а если затяжной подъем и ветер в харю то вообще скорость может упасть до 80 км ч. Звёзды 41 и 17. Как 300ка себя ведёт?
-
Спасибо. Но тока озон и Али ничего по запросу слайдер цепи Вольф или Омакс не выдает похожего. Может кто уже покупал. Ссылочку скиньте плиз,
-
Всем привет. Подскажите где купить слайдер цепи. Или от чего подходит. Спасибо.!
-
Я вообще эти фары снял ,светятся но не светят, дешёвый понт и нагрузка на генератор,а также другие дребезжалки . Фальш фильтр аля Кавасаки Вулкан и тахометр с вольтметром.
-
Я не имею ввиду ,что у меня уже 3 сгорели ,нет ни один не сгорел, просто хочу иметь запасной. Три уже приходили и все три на мотоцикле не работали,это четвертый и первый с которым Мот завелся.
-
423971520 вот артикул коммутатора на Озоне. Это четвертый по счету. На Мотолэнд Вольф работает.
-
Господа может кто подскажет. Хочу в запас коммутатор купить и не могу. Уже 2 заказывал по Озону постоянного тока. Приходит , подсоединяю ,не заводиться мопед. Может нужно провода в колодке поменять ? Или может кто ссылочку даст где приобрести рабочий коммутатор.
-
Не.не чоппер а Крузер. Вполне нормально. Вон люди на Альфах из Краснодара до Владика ездят и нормуль. Все эти литры голимый маркетинг попытка продать то что нам не надо. Едеш ты и едеш свои 90 и какая разница едеш ты 90 на литре или на чикушке. И тем более когда на дальняк идеш разницы ну никакой нет за 3 секунды ты до этих 90 разогнался или за 15. Спорте это да это другое дело.
-
Сейчас 175 мотор на биг боре 300 идёт штатно с завода правда с двумя клапанами и 5 передач
-
Ставили 175й мотор на биг боре 300 и головой на 4 клапана и 6 передач. Влезает легко. 30 лошадей как в Урале. Песня. При 150 кг веса крейсер должен быть в районе 120 максималка 150. Вот ссылочки
-
Я вот тоже считаю,что масляное охлаждение очень незначительно повлияет на температуру цилиндро поршневой группы. Оно может улучшить температурный режим работы коробки ,это да.но к коробке претензий по температурному режиму нет,работает четко.А вот насчёт движка ,Я думал, 172й мотор однозначно не влезет. А вот верхневальный мотор 220 кубов должен войти, выкатаю ресурс из нижневальника буду ставить верхневал,он по трассе на верхах веселее должен быть.
-
Так вот именно по трассе и приходиться ,из-за малой мощности,валить на весь дроссель,чтобы фуры не щемили нужно ехать 95 а это предел. После примерно часа езды в полный дроссель несколько раз наблюдал калильное зажигание, глушится Мото не сразу ,а после выключения зажигания происходит ещё несколько вспышек в цилиндре. Вот и задумался об масляном охлаждении.
-
,Господа, кто нибудь думал установить на наш Форик масляное охлаждение? Какие мысли на этот счёт? Надо ли ? Эффективно ли? Может кто натыкался случайно на других ветках на эту тему,день лопатить весь форум ,дайте ссылку если чо. Спасибо.
