Igorolsh

У меня обычный резиновый

Ну вот, а мы так надеялись что будем пулять)))

Видимо проще настраивать будет так - раскрутил побольше, засунул щуп, зажал, затянул, вытащил щуп. Отпиши потом, как по ощущениям, норм будет по 0,09 оба?

Вспомнилось, что в одном из обзоров на ВР-ку, мотомировец сам что-то обмолвился про эту приблуду, типа "ну на сухом асфальте может и сработает, а на мокром врядли" Конечно я наверно не все моты и мопеды видел, но не припомню, где ещё такое установлено.

А как он после сброса возвращается в исходное? Пытаюсь понять, как это механически реализовано. Может как-то так, прожимает пружину кратковременно, обьем магистрали увеличивается, усилие на колодках падает, потом пружина возвращает на место.

Если есть фото или ссылка, скинь пжлст.

Интересно, что у нее "внутрях", какой принцип работы?

Доброго Евгений, приветствую на форуме! Да, на фото наглядно видна разница между дисками. Эту оранжевую хрень не стали убирать? Сколько общий пробег и было ли что нештатное в процессе эксплуатации? П.С. Стул на фото - у меня в гараже такой же есть, только с мягкой сидушкой))

Всем спасибо за поддержку! Приехал давно заказанный воздушник. Пока не примерял, поэтому ссыль не даю, но так на первый взгляд, вроде должен подойти, крепежные такие же, но вход воздуха побольше штатного, главное как сядет в корпус.

Спасибо!

Привет камрады! Наконец я дома, был долгий процесс подготовки и проведения операции на глаз, теперь предстоит долгий процесс реабилитации. Поэтому, видимо, еще пару-тройку недель мотом заниматься не получится(( Надеюсь, что дальше все наладится.

Тоже хотел решить вопрос с тросами (мне нужен газ и сцепление подлиннее штатных). Если что выяснишь, обязательно отпиши сюда, потом в фак закинем.

Вот, теперь понятнее, раньше с подобными " шарнирами" не сталкивался, будем разбираться. К сожалению, опять процесс ставится на паузу(

Крутил кв, но там чётко чуствовалось - НМТ клапана зажаты, ВМТ чуть-чуть-чуть шевелятся. Когда понял что никак щуп не лезет, раскрутил выпускной вообще на 1-2мм, втулочкв болтается, щуп не лезет. Вернул обратно как было на ощупь. Мот просто катать в городе и иногда пригород.

Камрады, решил проверить клапана, но толи я что-то не понимаю, толи впервые с таким сталкиваюсь, поэтому такой вопрос, на этом двигателе нет никаких хитростей? Потому что у меня не получилось подсунуть щуп. Что я смог увидеть, это похоже вот на такое (ничего про это на вскидку в инете не попалось):

Поздравляю всех! Зима ВСЁ! Теперь Весна и потом Лето!

Прорыл алишку. В числе прочего нашел нормальные сменные воздушные фильтры (+ параллельно поролоновые гандоны), ссыль давать пока не буду, заказал пробник, приедет, проверю. П.С. Прародитель Хаука китайского - Сузука GS 125 (второе поколение) - ну движок и вилка передняя другие, а так оченно похожи. Пока смотрю что по з/ч совпадает с GS и GN.

Это понимаю, но на данный момент ничего лучше из фактической геометрии выжать не могу, повторюсь, надо будет в течении сезона смотреть по факту, что получилось из желания китайских "инженеров" скрестить ежа и ужа, и потом уже делать выводы и решать проблемы.

Вообщем еще раз как смог всеми способами поперемерял, вроде заднее колесо стоит ровно. Открутил фиксатор звезды, покрутил колесо - звезда потихоньку сдвигается наружу и цепь начинает стучать по раме). Поставил обратно фиксатор со втулками, еще покрутил колесо, цепь ложится на обе звезды одинаково - плотнее изнутри и свободнее снаружи. Посему, не видя ничего криминального ни визуально, ни на слух, оставляю так как есть, начало сезона покажет по факту, все норм или дальше думать. П.С. диски сцепления так слиплись за это время, еле вручную сдернул.

Эммм... По твоему описанию выходит, что ты ведущую звезду сдвинул наружу и колесо тоже наружу, в чем смысл?

Да, я понимаю, посмотрю. Просто, как я думаю, если бы ведущая была сильно несоосна колесу, на ведомой бы цепь сильно терлась об одну сторону звезды, так?

Понял, попробую сделать, руками покрутить, до заводки еще далеко. Сейчас цепь на ведомой звезде не ровно посерединке идет, чуть смещена наружу, но, насколько я разглядел чуть зазор есть и с внутренней стороны.

Трудно сказать точно, вроде более-менее да.

Пропитка есть, поначалу так и придётся сделать, но буду искать вариант сменного.

Не, просто рама изначально была сделана под другой мотор, с другим выносом вала, а тут захотелось поставить новый, более "продаваемый" мотор, ну не переделывать же из-за этого всю раму, поэтому так, звезда на дистанционных втулках. Длина втулок - 10 мм, вряд ли есть звезды с таким выступом.