EXC TPI

Если больше ездите по асфальту, то без балансира 172 мотор лучше не рассматривать

Тебе для начала не плохо бы определить под какие задачи тебе нужен мотоцикл, и где будешь ездить, ПТС нужно или нет. Китайские моты все одинаковы и практически отличаются только наклейками и комплектующими но это уже на цене сказывается. Из своего примера скажу, первый китаец у меня был и остается Стелс 250 Эндуро с ПТС, он типа двойного назначения и по дорогам асфальтным более менее подходит, и по полевым нормально, потом захотелось по больше окунуться в эндуро и стал рассматривать другой мот пока копил в прошлом году цены все росли и росли изначально хотел на 174 моторе новый, BSE Z7 очень нравился или б/у на 177, а цены все росли и росли изначально мысль была купить зимой-весной 2022г, к осени на руках было в районе 150к, старый продавать не хотел, и в ноябре у меня по подписке высветилась реклама, что у нашего диллера скидки и GR2 Enduro otimum, по скидке 130к, до этого на нем сидел по размерам нормально мне, рост 182см, посадка тоже удобная, приехал в магазин поговорили с продавцом, говорит мол стоит брать цена будет расти, подумал и решил взять, не понравится думаю, так продам новым тыщ на 20 подороже. Как итог мотик очень нравится, вложил в него еще порядка 15 000, еще остались недочеты, но буду устаронять по ходу, проехал пока мало примерно 8,5 часов, но от мотика реально получаю удовольствие, мощности как новичку хватает, короче с моим скилом самое. А дальше если будет желание расти, то буду уже над водянкой думать или 2Т. Поэтому если ПТС не важно, то советую присмотреться к GR2 Enduro otimum и его аналогу Motoland XT250 HS

Бак у Минска, напомнил бак от ИЖа 3го

У меня похожий мопед, Стелс Эндуро 250 мучения у меня то же были со стоковым карбюратором. как только не настраивал. Заводился очень плохо, на ходу стрелят, пердел и т.д. Покупай карбюратор с ускорителем, короткоходную ручку газа и трос и будешь радоваться, а старый карбюратор выброси. После покупки и без регулировок сразу заводится стал нормально и работать.

Рассматриваю у покупке б/у Z7, подскажите какие недостатки, как по надежности 174 мотор, и в целом какие есть косяки

Балбесов и быдла и в советское время хватало, я всё таки считаю, это зависит от того, что и как родители привьют своим детям. У адекватных родителей при воспитании детей есть четкие правила, которые ребенок не будет нарушать ибо знает, что могут наказать, а у не адекватных дети растут в условиях вседозволенности и для них нет запретов, кто из них вырастает, всем известно

У нас на селе, на моей памяти человек 5 разбилось, так же на ижах и уралах но ни одного в трезвом состоянии не было, все ночью и в дугаря, думаю на 100% у вас так же, на машинах в таком же состоянии тоже не мало, это бич любой глубинки пьяная молодежь, да и городе пьяни не меньше. Культуру чего либо, я считаю надо прививать с детства, и как говорит, один блогер: главное надо донести до человека, что мотоцикл это не игрушка, а средство повышенной опасности, что впрочем и в ПДД прописано. Проблема нашей страны в том, что нет культуры абсолютно ни в чем: начиная от езды на велосипеде, на мотоцикле, на машине, да и у пешеходов её тоже нет, заканчивая распитием алкоголя

А, тогда норм, а то я думал они за пересылку тоже деньги взяли

Вот жуки даже доставка платная. А магазины типа РолингМото не рассматривал, там доставка ТК доставка бесплатная до терминала.

Поздравляю, норм аппарат, сколько стоит?

Какой режим эксплуатации?

Ну что народ, юзал кто ГР7, 2Т?

Я где то написал, что они одинаковые? Я пытаюсь донести, что не всему что нарисовано на картинке, и то что на фото можно верить, пусть даже это официальный сайт, в данном случае в названии фигурирует маркировка 172, она то и смущает всех Motolend ХТ 250 НS (172FMM), на самом деле там 16л.с

у ХТ 250, две модели: ХТ 250 НS стоит в районе 117 000, хотя в описании 172 мотор, но в этом есть сомнение, в первую очередь из за цены ХТ 250 ST тот на 172 моторе 100% стоит в районе 155 000

У Китайцев описание с картинкой на сайте часто не бьётся, они могут написать мотор 172, а в характеристиках стоять 16.лс

Я и не пытаюсь этого отрицать, что система не фонтан, я сказал, что на своём с болтами два сезона проездил, вилли учился, делать покрышки и легкие брёвна переезжал, пока тьфу тфу.. Денег накоплю буду брать мот с нормальными ступицами, а этот под мотард переделаю

А Вообще в целом, да узел стремно сделан, соглашусь.

Два сезозона с резьбой в сайлентах отъездил проблем нет

В целом всё одно и тоже, отличие в комплектующих +/-

Я себе выбираю между GR 7, BSE Z5, Motolend TT, возможно ХТ, Zuum СR или СХ 250