Перейти к содержанию

Ляксей

Пользователи
 Профиль  Обзор контента

  • Постов

    205

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Весь контент Ляксей

  1. Ляксей
    Серег, а у тебя фото процесса не осталось? В FAQ -бы закинуть, у меня до этого пока не дошло. Если кто будет делать, не поленитесь отфотайте процесс.
  2. Ляксей
    В этом случае, если продавец рядом,то согласен. Мне мот из соседней области доставляли. Напиши потом, чем все закончилось...
  3. Ляксей
    Там все не сложно,переключатель тот что в движке подает (-) минус на провод соответствующий включенной передаче далее все провода приходят на щиток.
  4. Ляксей
    Может корзину другую сваять? Конструкция вроде не затейлевая,и тем более съемная...
  5. Ляксей
    Ставил электонную приборку, датчик пришел мертвый изначально, обратился к знакомому электронщику, поставили SS441a (датчик холла) между сигнальным выходом и (+) нужно припаять резистор 4,7-10Ком. Располагать датчик надо так, чтобы магнит проходил мимо боковой стороны датчика. Каждая сторона датчика реагирует на свой полюс магнита. Проверить работоспособность можно последовательно припаяв светодиод к резистору и (+) При установке на мот, светодиод удалить...
  6. Ляксей
    Серёг, а откуда инфа, что он может там быть?
  7. Ляксей
    На моем скрипят когда откатываешь назад, особенно задний...
  8. Ляксей
    Трос "газа" был сделан из велосипедного и пущен по временной схеме поверх всего. Результаты пока такие, мот завелся и удалось упорным винтом настроить "холостые". Работу механизма "подсоса" пока не ощутил (буду разбираться) . Мот на 1й передаче стал отрывать поред.колесо одним "газом" и перестал клевать при резком сбросе "газа" . Пропали хлопки в глушителе. Вроде (пока не уверен) двигатель стал стабильнее работать на малых оборотах ... В связи с дикой нехваткой времени, удалось проехать лишь пару км и что называется "в трусах", максималку не проверял.
  9. Ляксей
    Купленный там-же переходник не встал и был безжалостно обструган (отрезаны все уши). Из 6мм дюрали была изготовлена (в ручную) пластина позволяющая вращать переходник. И карб. встал на испытания
  10. Ляксей
    Всем привет! Как и большинству форумчан, "скорость" не дает покоя! Упершись на штатном карбе в 107 фактических км/ч, хлопки при сбросе "газа",нестабильный расход и неуверенно дебильную работу в режиме "подсос" засирающим свечу,решил-таки попробовать заменить на чтонить более совершенное. Промониторив преложения на всем известном сайте, выбор пал на https://aliexpress.ru/item/4000459690317.html?spm=a2g39.orderlist.0.0.7dbb4aa6W57IuL&_ga=2.208188372.71569024.1630433391-448885248.1603827472&_gac=1.16583554.1630056945.EAIaIQobChMIgKqAtPLQ8gIVhtCyCh1knwJsEAAYASAAEgJ7zfD_BwE В основном из-за схожих внешних размеров и размеров проходных сечений, автоматического выкл.режима "подсос". Карб диафрагменного типа и "вишенкой на торте" -ускорительный (нафигмненужный) насос!
  11. Ляксей
    Полностью поддерживаю! Особенно после того, как сам убедился...))
  12. Ляксей
    Вчера ради эксперимента поставил 14 зуб.звезду. Мот уперся на 102 км/ч.Карбюратору приговор! Зато по грунту стало ощутимо комфортней, возросла "резиновость"передач, и переднее колесо легче отрывается).
  13. Ляксей
    Кто нибудь аккумулятор инспектировал? Я тут залез в свой, уровень электролита практически по пластины, пришлось немного долить дист.воды. После на всякий случай проверил уровень заряда,все норм. А то не хочется в нашем безкикстартерном случае прозевать кончину АКБ).
  14. Ляксей
    На оси вилки "приветов" не осталось? Ну и посадка, как вилки, так и самой оси...
  15. Ляксей
    Вяло крутит стартер. Если у вас при исправном и заряженном аккумуляторе, чистых и хорошо затянутых клеммах, и даже продублированной массе (минусе) на двигателе, продолжает вяло или поначалу задумчиво крутить стартер, то есть смысл, на самом стартере открутить гайку клеммы приходящего провода, снять клемму и попробовать аккуратно затянуть гайку которая находится под клеммой. Не забыть все собрать "как было"! Если гайка была не затянутой, то скорее всего проблема уйдет.)
  16. Ляксей
    Вопрос по коробке, в вк уже писал, выяснилось случай не единичный У меня всё тоже самое,пока считаю что от масла не зависит), выхожу из положения, либо втыкаю через вторую передачу,если времени нет, стартую со второй.На совкоциклах, в часности на "Восходах" примерно к концу второй тысячи подобный дефект пропадал сам. То-же катаю на ЕНИ, но на 10-60.
  17. Ляксей
    Вот, не знаю стоит ли заносить в FAQ? При попытке настроить карбюратор, мешал вертикально прикрученный (на заводе) провод стартера. Решил повернуть его в горизонтальное положение, ослабил хорошо затянутую (сам проверял) гайку клеммы, но не понравилось как сидит резиновый колпачек и отвернул совсем. Под клеммой оказалась совершенно не затянутая гайка, аккуратно затянув которую обнаружил что стартер стал ощутимо бодрее и без задумчивости крутить двигатель. Изначально стартер крутил вяло,продублировал "минус" непосредственно на двигатель, стало лучше но не идеально. Померил нагрузочной вилкой аккум. и решил что компрессия офигенная, и это хорошо, оказалось незатянутая гайка под клеммой((
  18. Ляксей
    В продаже есть более длинные защиты, но они довольно хлипенькие в.т.ч.и по креплению, а на этом моте всего 9мм. между цепью и краем покрышки.... Вот и прикинул,что если конструкция не жесткая, скорее всего выломает а потом затянет или наоборот,) но это лишь мое субъективное мнение...) Конструктив несмотря на внешний вид, справляется удивительно хорошо, но думаю в конкретных грязях, еще ловушка помогает грязь счищать.
  19. Ляксей
    Молодцы! Мне пока похвастаться нечем 1200 км, в августе будет год. По магазинам, рынкам и на рыбалку гоняю на Альфе на ней багажников больше)). Кевс чисто для покатушек , ну и поковырять, хотя скорей наоборот...)
  20. Ляксей
    Операцию с удлинением рычага выжима сцепления, настоятельно рекомендую))! Мот становится в целом дружелюбней, а работа "сцеплением" при преодолении сложных участков, начинает приносить удовольствие...
  21. Ляксей
    У меня немного затирает по фильтрбоксу, но у меня там самопальный подкрылок из линолиума )). Во мне около 90,сильно не дубашу и без поклажи.
  22. Ляксей
    Штатный карбюратор не сильно "айс!" По этому было- бы замечательно поделиться ссылками (какой карбюратор, где продается?), и фото (как встал, что пришлось дорабатывать?) ну и "в целом " впечатлениями (запуск, динамика, расход).
  23. Ляксей
    Скорее завышает) Результат не окончательный, особенно по 4й передаче. На вых. постараюсь камеру приспособить, чтобы и щиток и показания GPS снимала одновременно.
  24. Ляксей
    После установки приборного щитка с тахометром, наметилась вот такая статистика: в пересчете на 100 км/ч 6п - 7460 об/ммин. 5я - 8700 4я - 10800 3я - 12300 Спидометр сведен "ноль в ноль" с GPS. Мот по прежнему упирается на 6й в 105 - 107км/ч звезды штатные, резина близка к штатной. При этом на 5й разогнал до 102 и был запас, дальше было жалко двигатель...(
  25. Ляксей
    При переводе рычажка влево,тупо закрывает воздушную заслонку (новичкам не путать с дроссельной)) тем самым обогащая топливом смесь.Никакой связи с дроссельной заслонкой.или взаимодействия с каналами нет. У меня с завода не была отрегулирована,полностью не открывала заслонку вызывая перерасход, нестабильные холостые и пр. На всякий случай размеры...
×
×
  • Создать...