Alex1974
-
Постов
1 242 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
18
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Сообщения, опубликованные Alex1974
-
-
1 час назад, Летучий Голландец сказал:
Как топливный фильтр может быть залит водой? Это значит в баке вода, мопед бы не завёлся!
Я бы не исключал и такой вариант что в баке куча дерьма и воды. Одно точно понятно- там просто все надо разбирать, мыть, ремонтировать. Автору надо перестать себя мучить, и купить Альфу. Она для его условий подойдёт гораздо лучше.
-
2
-
-
24 минуты назад, Andrey22rus сказал:
А вот ещё вопрос, а вот этот упор который я обозначил на фото он должен быть параллельно крышки или перпендикулярно быть?
Примерно паралельно. А ты корзину снимал? Или только диски менял? Или давай так- прикрути крышку на место на пару болтиков прижми, выбери свободный ход рычага рукой, и сфотографируй в каком положении рычаг оказывается. Может быть у тебя и правда с тросом какая то беда?
-
1
-
-
Там где стрелкой указано ничего быть не должно. У вас чего то не хватает на корзине судя по всему.
-
13 часов назад, Vitalii1980 сказал:
Не- "я сто раз тут ездил".
Ещё бывает "Братва! Смотрите как я могу!!!!" И тоже приключения!)))))
-
2
-
1
-
-
Блин, смотрю на эти мучения, аж жалко человека. Я бы помог, перебрал бы этот моторчик, да далековато от меня.)))))
-
1
-
-
Двигатель Дио- штука несложная, и надёжная. Перебирается легко и быстро. Там есть нюансы с установкой коленвала, и подшипников, но в целом там ничего сложного. Если будешь продавать как есть, потеряешь в деньгах. Так что решай сам что делать.
-
1
-
-
8 часов назад, tim2813 сказал:
Заехал к родителям на дачу и на обратном пути решил срезать "короткой" дорогой
Все самые незабываемые приключения обычно начинаются с фразы "поехали, я знаю короткую дорогу!")))))
-
4
-
-
34 минуты назад, fipati100 сказал:
Все именно так
Самый простой способ восстановить этот зацеп- в крышке, рядом со сломаным зацепом правее или левее (где удобнее) сверли отверстие на 6 мм насквозь, вставляй снаружи крышки болт, и фиксируй его гайкой изнутри. У тебя получится торчок внутрь, на который наденется ушко храповика.
-
2
-
-
Затемнил, и состарил сиденье. Типа оно "бывалое" и потертое))).
Решил что после окончательной сборки покраски всего мота гляну как будет выглядеть, и если не понравится, буду переделывать. Вернее делать новое. А это на память оставлю. Уж больно прикольное оно получилось))))
-
3
-
-
2 часа назад, fipati100 сказал:
либо в том что отломан крепеж, на котором фиксируется ухо храповика. Не
Ухо храповика- ты имеешь в виду проволочное ушко, надетое на храповик? Если выступ, на котором оно фиксируется сломан, то, да, храповик не будет отходить и будет цеплять за ответную часть на вариаторе. Тебе надо его восстановить.
-
1
-
-
3 часа назад, Вован78 сказал:
Кик либо проскакивает, либо сильно упирается, завести не удалось ещё ни разу. С электростартера пускается без проблем, но периодически слышны удары при работе стартера.
Удары при запуске у этих моторов у всех есть. Зажигание сильно раннее, он часто пинается в обратку. Насчёт кика- снимай крышку сцепления смотри состояние шестерен, храповика.
-
1
-
-
2 часа назад, Вован78 сказал:
Всем доброго дня! Посоветуйте, пожалуйста, какую обгонную ставить на 165fml? Кик не работает, только электростартер...
Опиши точнее как именно Кик не работает. Проскакивает или как ещё?
-
22 минуты назад, Летучий Голландец сказал:
Матеро получилось, на фото,во всяком случае, от заводского не отличить. Молодец!!
На самом деле кое какие огрехи есть, но для первого раза я считаю- неплохо.
-
2 часа назад, fipati100 сказал:
Без этой штуки маслонасос вертелся как г..но в проруби. Ну я понимаю должен быть небольшой люфт, но не как г..но. Вопрос - так и должно быть? Кстати, вокруг маслянного насоса прям все засрано.
Масляный насос на этих моторах вставлен прямо в полость кривошипа. Он не должен болтаться, и соединение насоса с картером должно быть полностью герметично. Уплотнение там- резиновое кольцо на корпусе насоса. Если он болтается и крутится у тебя подсос воздуха прямо в картер. Разбирай снова))))
-
Сшил сиденье.
Осталась ещё финишная обработка.
-
4
-
-
Лепестковый клапан разбери, промой, если лепесток неплотно прилегает к корпусу, просто переверни его другой стороной. То что пластина ограничителя неровно загнута- на работу никак не влияет, если тебя это беспокоит, можешь её выровнять. По виду с клапаном у тебя все в порядке. Осмотри корпус на предмет трещин, если их нет значит все нормально. Главное обеспечить герметичность между клапаном , картером, впускным патрубком и карбюратором. Вырезай аккуратно прокладки, чисти места сопряжений. Тебе бы ещё как то проверить работает ли у тебя маслонасос. Я этим насосам не доверяю, мне спокойнее бензин разбавить маслом самостоятельно))))
ПыСы Брусчатка между населенными пунктами- я такого ещё не видел))))
-
2
-
-
Главное- НЕ подсолнечное! )))
-
1
-
-
В общем у меня два вала есть, и оба короткие))) Я намерил 145 мм.
-
17 минут назад, Щас_всё_брошу_и_побегу сказал:
Точная длинна 157.2 мм
Погляжу сегодня
-
1 час назад, Щас_всё_брошу_и_побегу сказал:
Тут Александр приводит сравнение в масштабе
https://www.china-moto.ru/forum/topic/3581-irbis-xr250r-2013/?do=findComment&comment=298805
Можешь измерить длину своего родного вала? У меня валяются какие то валы, вдруг есть подходящий.точную длину от конца до конца.
-
3 часа назад, Летучий Голландец сказал:
Пришёл сегодня в гараж в полшестого с твердым намерением вылезти из кожи вон, но задний тормоз сделать. Прежде чем тратить силы и средства, решил ещё раз на удачу попробовать самый простой путь - пролил систему самотёком, воздух перестал идти. Качнул рычаг тормоза, появилось некоторое сопротивление. Остановился пока на том, что тормоз заработал. Да, рычаг заднего тормоза гораздо мягче переднего и берет в самом конце хода, но он работает! Фиг его знает, что это было...Зимой буду раскидывать систему, перебирать суппорт и т.д. , сейчас колёса до зарезу нужны...
Спасибо всем кто помогал советами и участием!!!
Ты скорее всего скоро опять удивиться, когда он сам собой прокачается через небольшой промежуток времени)))) В моей практике такое было. На китайском грузовичке не могли нормально прокачать сцепление, кое как против шерсти прокачали примерно на половину хода, со второго качка передача стала включаться, решили так оставить, пока не купим новый цилиндр, а на следующее утро водитель в гараж пришел, а оно работает как новое)))))
-
1
-
-
1 час назад, Летучий Голландец сказал:
Сцуко, второй день не могу прокачать задний тормоз!!!
Такое ощущение, что к суппорту подключен кислородный баллон, воздух идет не переставая! Что только не пробовал - просто проливал систему, подсоединял шприц (и высасывал воздух, и вкачивал тормозуху), качал как обычно на автомобиле... Бесполезно, задний тормоз не работает. Сейчас купил новый ремкомплект и торговец дал мне совет - открутить суппорт,поднять его соском вверх и провачивать в таком положении. Пойду пробовать..
Я, когда обычным способом не прокачивается, просто беру шприц, и прокачиваю в обратную сторону. Просто задавливаю большим медицинским баяном снизу вверх, периодически удаляя сверху излишки. Ещё важно при этом не открывать сильно спускник чтобы через него не подсасывало воздух о резьбе. Буквально чуть приоткрыл, и медленно поддавливаешь. Всегда срабатывает.
Как то помню лет десять назад мы Рено Магнум восстанавливали, пол-дня не могли прокачать ПГУ, пока не задавили в него снизу тормозуху старым мотоциклетным насосом))))
-
Итак, продолжаем делать поджопник.
На листе ламинированной фанеры при помощи баллона с краской размечаем стульчак для унитаза)))
Вырезаем
Шлифем края, потом на центральную часть при помощи двухстороннего скотча клеим Пеноплекс, и придаем ему форму подушки сиденья.
далее получившуюся матрицу прикручиваем к старой советской полированной столешнице
Изготавливаем направляющие для стульчака из электрода, и наша импровизированная пресс-форма готова!
Вырезаем кожаную заготовку с припусками, и замачиваем в импровизированной ванне
На следующий день достаем кожу, и заряжаем ее в нашу установку. Равномерно придавливает, и притягиваем саморезами по кругу.
Спустя двое суток приходим в гараж, и снимаем заготовку
В гараже прохладно, кожа полностью не просохла, но это даже неплохо. Натягиваем ее на место с помощью прищепок, сверху ещё прижал грузом через поролон, через пару дней она полностью высохнет и приобретет форму сиденья.
Остаётся все это сшить, и обработать воском. Насчёт цвета у меня есть некие сомнения, и возможно что эта сидушка не будет стоять на моте в окончательном варианте. Это будет понятно после обработки воском, это должно сделать цвет сильно темнее. Если не понравится, буду делать новое, а это оставлю на память, или продам кому нибудь.))))))
-
3
-
-
12 часов назад, Дмитрий262662 сказал:
При движении на мопеде передача соскакивает на нейтраль. Что делать и в чëм проблема?
Сними крышку сцепления, и погляди как там фиксатор поживает. У меня в практике был случай когда ролик фиксатора отвалился от рычажка, с передачами тоже бардак был.
Сузуки летс 2 и хонда лид аф 48 - обоих нужно довести до ума.
в Скутеры 50сс
Опубликовано
Жыгули- это тоже неплохо. Какое никакое, а свое личное пространство, крыша над головой, и тепло)))) Можно на природу с подругой выехать, отдохнуть на заднем сиденье, так сказать!))))