-
Постов
349 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Alexander_62
-
Да, я переходник и штуцера делал сам, была возможность. РАЗМЕРЫ ФИЛЬТРА HIFLO HF183 Основная резьба: M14X1,5 Наружный диаметр (D), мм: 55 Внутренний диаметр (d), мм: 52 Высота (H), мм: 67 вход в фильтр сбоку, выход по центру.
-
Там в фильтре есть перепускной клапан, когда он срабатывает только, х.з. . А по второму каналу масло идёт в головку цилиндра, и этот канал важнее для движка, чем "радиаторный". Если забьётся канал на радиатор, то ничего страшного не произойдёт, а если забьётся канал на гбц, то писец придёт полный!
-
https://www.ozon.ru/product/1573106971/?sh=MJbxW2njVA
-
А чё гадать то, снимаешь при работающем на холостом движке с радиатора левый шланг и из него масло под давлением льётся, я же когда ставил масляный фильтр проверил. Аааа, так у нас масло после масляного насоса разделяется на два канала. Один идёт на голову, другой на масляный радиатор. "Странно.. На фотке явно хонда-клон, а на хондах нижневалах( воздушках)," У нас верхневальный движок.
-
Масло выходит на радиатор с левой стороны движка и сливается после радиатора в правую крышку, короче из левой половины в правую, если смотреть по ходу движения.
-
У меня стоит вот такой
-
я ж писАл, что одинаковые, про усиленные не слышал ниразу.
-
Вот оффсайт: https://racer-parts.ru/katalog/dvigatel-170fmn-300-cc Если там нет, то вот здесь есть: https://mototehnika-bryansk.ru/item.php?id=8575 https://mototehnika-bryansk.ru/item.php?id=2815
-
Я тоже поменял сдуру где то на 10000 км., тоже показалась растянутой. Получив новую и сравнив со старой, понял что хрен на хрен менять, только время терять . Они оказались одинаковой длинны (зато теперь есть запасная ). Но решать конечно вам.
-
Привет. Я сверлил диск под 3 магнита, сверлится тяжело, но сверлится. Датчик закрепил на пере вилки при помощи самодельного хомута, в котором просверлил отверстие под датчик.
-
Держи, выбирай https://www.ozon.ru/search/?text=Звезда+ведущая+(520-13)+20мм&from_global=true
-
В F.A.Q. по пантере: мотор, подшипники колёс, посадочные размеры звёзд, схема проводки взята от вашего мото.
- 3 975 ответов
-
- Racer Ranger RC300-GY8
- racer
-
(и ещё 2 )
C тегом:
-
Привет, тебе сюда:
- 3 975 ответов
-
- Racer Ranger RC300-GY8
- racer
-
(и ещё 2 )
C тегом:
-
Это значит: https://ru.wikipedia.org/wiki/Часто_задаваемые_вопросы
-
А, в смысле эксплуатации (тяга, скорость) что ли, тогда извини, не знаю. У меня вообще 14/37.
-
Мужики, без обид! Есть F.A.Q. https://www.china-moto.ru/forum/topic/36353-faq-racer-panther-rc300-gy8x/ Посмотрите в нём сначала, для кого его создавали?! Картинка из него, сравни посадочные размеры, тебе нужны следующие размеры: 58 мм., 90 мм., диаметр отверстий под болты 10 мм, звезда плоская, не тарелочкой. Все нужные размеры из Мотобрянска совпадают с картинкой из F.A.Q.!!! (отсюда вывод -- подойдёт )
-
Да про это я знаю. Но мне уже за 60 с хвостиком ("то лапы ломит, то хвост отваливается" © ), как говорится, посильней пёрни и позвоночник в трусы высыпится , так что только по суху пока ещё здоровье позволяет, никакой грязи. По грязи на "Днепре" своё отъездил .
-
По сухой грунтовке отлично, в дождь или после него на грунтовке (не говорю уж про настоящую грязь) делать нечего, на мокрой глине мот едет куда ему надо, а не тебе . По дороге, где есть сверху слой песка (правда его в нашей местности почти нет, одна глина в основном), плывёт. Но меня устраивает, я и брал её для сухих грунтовок, гравиек и асфальта.
-
F.A.Q. смотреть не пробовали? https://www.china-moto.ru/forum/topic/36353-faq-racer-panther-rc300-gy8x/
-
По моему это не маркетинг, это чистой воды обман (когда что-то заявляют официально, а по факту этого и нет)! Также и с приборкой, заявляют что электронная, а комплектуют обычной аналоговой! Обман? Обман.
-
https://racer-motors.ru/catalog/mototsikly/enduro/racer-rc300-gy8x-panther/ Вот здесь сертификат на наш мот, кому верить х.з., только испытания на стенде могут показать кто есть кто
-
На каком-то форуме давали ссылку на китайский сайт производителя (сейчас не смог найти), там наш мотор называется NT300 170FMN YINXING и мощность указана -- 19.7 л.с. (иероглифы китайские естественно, но цифры наши (арабские )), не на колесе естественно. Так что не от балды написано (если конечно сами китайцы тоже не от балды написАли )