Павел 2206
-
Постов
834 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
17
Посетители профиля
3 232 просмотра профиля
Достижения Павел 2206
-
В первую очередь выкинь этот вакуумный карб, с ним ты ничего не добьëшься...
-
А вообще тестером напряжение посмотреть не судьба?
-
Вот поэтому и спросил за цвета, если на новом нет чëрнокрасного то в этом и вся причина
-
Цвета проводов такие же?
-
Переключатель не при чем, сечение родных проводов говно, просадка напряжения конская
-
Так и было сделано, + нормальным сечением на питание двух реле управление реле от штатной проводки
-
Ну если 55/60 стоит то чего ты хотел?
-
Оптика от классики стояла, лампа narva 35/35 Вт и света было достаточно
-
Не не... Китайцы же тупые...
-
Давление такое же? спешу вас разочаровать, давление там близко к нулю, да и не нужно оно там большое, в мото моторе нет ни одного подшипника скольжения, а для подшипников качения вообще оно не важно, абы мокро было
-
Два одинаковых мотора... 150 кубов кабовские....У друга гидравлика у меня трос... Так вот гидравлика потяжелее будет....
-
А как фильтр вообще может способствовать продлению срока службы масла? Просто почистив его от типа грязи? А то что масло в наших моторах деградирует в разы быстрее из-за большей температурной нагрузки и постоянного перемалывания его КПП и сцеплением на это похер? Типа фильтр его востанлвит как плацебная присадка типа супротек?
-
Взять Днепр, так там обороты гораздо ниже и центрифуга работает годами хотя и скольжения стоят...
-
Есть 172-е с этим фильтром, но смысл? Центрифуга и так неплохо справляется, заботиться о глобальной чистоте масла нужно там где стоят подшипники скольжения а тут все качения
-
Ну все же считают что китайцы тупые а мы намного умнее....
