Павел 2206
-
Постов
736 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
15
Достижения Павел 2206
-
Проху нет, да и не нужно за водой гнаться...
-
Просто добавляется к штатной
-
Если речь за пружины в вилку то наружняя пружина клапана 2108
-
Ну для начала если тебе нужен именно мот для дороги это замена резины, +10-12 т замена заднего колеса чтобы избавиться от сайлентблоков 8 т, на регуле ты получаешь 6-ти ступку, в базе 4-х клапанный мотор и радиатор + 30 т карбюратор+ 5-7 т так что считай. Просто тоже рассматривал первоначально gl но в конце концов всë таки свернул в сторону обычного те, тогда ещё просто не было ойла, и не жалею
-
Посмотри лучше в сторону regulmoto oil 4valve, gl этот так себе...
-
Рост какой?
-
https://www.ozon.ru/product/kolenval-na-kitayskiy-mototsikl-cbb-250-kubov-165fmm-166fmm-p-15-l-248-pod-balansirnyy-val-2059325362/ вот под 15-й палец с балансвалом
-
Маркировка ни о чём не говорит, сейчас китайцы штампуют маркировки что им голоса скажут, если мотор разобран какой диаметр цилиндра? А так судя по колевалу обычный 165-й мотор и да, диаметр пальца поршневого какой?
-
Или коммутатору хана или где-то провод с переменки которая питает реле регулятор коротнул на сине-белый провод с датчика
-
Фото двигателя в студию
-
Сейчас бимер стоит штатно в реле поворотов, а световой в любой приборке есть, а то что он не выключает так может не хочет
-
Пз конечно
-
Сейчас классная штука продаëтся, pez 30 от nibbi, один в один обычный пе но с ужами как на pz
-
От него только одна проблема, не едет он нихрена!
-
Ну значит мне свезло...
