- 
                
Постов
311 - 
                
Зарегистрирован
 - 
                
Посещение
 - 
                
Победитель дней
5 
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент 7LAVIU7
- 
	Времени нет.
 - 
	Да вроде хорошая, зазор проверял.
 - 
	Вариантов у меня немного так что попробую завтра.
 - 
	Если свеча мокрая значит она не поджигает топливо. И то что ты видишь искру и совершенно не значит что она стабильная и нормально поджигает. Если есть тестовый стенд для свечи можешь на нём её проверить. Попробую с другой свечкой, но сомневаюсь что толк будет.
 - 
	Свечу замени Зачем?
 - 
	Бенз не только в баке Свеча мокрая.
 - 
	Короче скинул я воздушный фильтр, слил с карба всё что было. Поставил карб на место и попробовал завести без фильтра( дабы исключить его как возможную причину). Не заводиться, искра есть, бенз есть, воздух есть. Почему? У меня мозгов уже не хватает. Что ему нужно?
 - 
	Попробуй в верхнем положении. Может продавит воду если таковая имеется в жиклёрах и каналах. Пробовал, сегодня сниму крышку с карба, солью с него всё и продую. Ну и фильтр гляну. Может поможет.
 - 
	Кран открыт. На счёт заслонки хз, но сам рычаг в нижнем положении.
 - 
	Да никому он ничего не должен. Если карб мыл также струёй, то снимай, разбирай. Выкручивай эмульсионные трубки и удаляй воду. Искра есть, бенз есть а смеси нет. Я разве где-то написал что мне кто-то что-то должен?
 - 
	Мне конкретно и не надо. Просто я хочу понять к примеру насчёт электрики если всё работает то почему в ней может быть проблема? Я ведь как думаю если искра есть то двигатель должен хотя бы схватывать, подавать признаки жизни.
 - 
	1) Причём тут проводка? Всё электрическое работает и искра есть. 2) Зачем лезть в карб? Бенз ведь поступает. 3) Насчёт фильтра не понимаю, возможно что он мокрый и двиглу не хватает воздуха. В общем с фильтром могу согласиться. Насчёт карба и электрики хотелось бы поподробнее. И такой вопрос двигатель после мойки работал, но перестал, почему?
 - 
	да
 - 
	Ребята подскажите что делать, куда лезть. Помыл мот, спустя сутки завёл. Он поработал минут пять на ХХ, прогрелся градусов до 50 и заглох. Больше не заводиться, иногда бывают вспышки, попытки заработать но редко. Искра есть, бенз идёт. В чём дело, что ему надо?
 - 
	Уральские горы за Уфой по дороге в Екатеринбург.
 - 
	Спасибо!
 - 
	Пожелайте удачи, завтра собираюсь в мини дальняк примерно на 1200 км.
 - 
	Масло поменял. Залил Sintec 20/50. Прокатился, с включенной передачей и выжатым сцеплением двигать его тяжело, а если передачу выключить то заметно легче. Ну и с заведённым двигателем при выжатом сцеплении его заметно тянет в перёд. И да я отрегулировал сцепление как учат в роликах на ютубе. Может притрётся!?
 - 
	Я уже пару метров проехал. Кик крутил, стартером крутил. Посмотрел видео как сцепу регулировать, думаю всё норм простоя чего-то не понимаю. И что-то не так делаю.
 - 
	Ещё нет.
 - 
	Ребята скажите после зимовки мотоцикл у кого-нибудь едет с выжатым сцеплением? До зимовки было всё гуд, а теперь пытается ехать, если не придерживать то двигается. Тросик крутил вертел, бесполезно.
 - 
	Ну теперь точно забывать не будешь. ) Сомневаюсь Но я и подумал что что-то серьёзное из-за того что при замыкании у меня проводка задымилась. Хорошо что только задымилась и ничего не погорело.
 - 
	+ Новый мультиметр и три мотка изоленты
 - 
	Всем спасибо! Действительно проблема оказалась в кнопке. Я про неё совсем забыл, если бы ни этот комент так бы и сидел у мотоцикла в надежде на чудо
 
