7LAVIU7
-
Постов
304 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
5
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент 7LAVIU7
-
Понятно. В сам карб бенз идёт, получается не идёт в коллектор. Почему. Жиклёры продувал. Вообще всё продувал сжатым воздухом и на свет смотрел. Для меня это просто ужас. Я карбы вообще не понимаю, они для меня тайна за семью печатями.
-
В общем свеча сухая, после "инъекции" заводиться. Даже немного поработал, но только при закрытой заслонке. Крутил обогатитель(вроде) и хх, это не помогает.
-
Вот и бенз сейчас другой залью, хотя опять же на том что в баке я ездил до это и было всё нормально.
-
1. Искра есть, вроде хорошая:) 2. Как ты написал сейчас схожу попробую. По поводу свечи, она была всегда сухая (3-4 раза выкручивал).
-
Жиклёр стоит на 40, а вот поплавки как вы написали я не проверял, но перелива нет( во всяком случае внешне). А если без закрытия заслонки не заводиться?
-
Карб разбирался и чистился когда побежало топливо. Вчера я провёл эту процедуру ещё раз, с виду там всё ок. Пока не заводил, нет времени, может и поможет.
-
Либо я неправильно написал, либо вы невнимательно читали. С утечкой я разобрался, проблема с работой двс.
-
На что это должно повлиять?
-
До этого с карбом ничего не делалось вообще, никакие крутилки не крутились. ХХ вчера первый раз покрутил.
-
Ребята в общем нужна помощь. Дело было так... После зимовки мот завёлся работал нормально. Один раз прокатился всё ок. Через ~ неделю завёл всё ок, проехал ~ 6км, побежал бенз с карба( перелив). Во время движения всё ок, бенз вытекал только на заглушенном. День я короче откатал тупа закрывая краник на баке при заглушенном двс. На следующий день карб снял, всё/везде продул/прочистил, поставил. Заводить не стал, посмотрел что бенз с него не льётся и всё. Через~ пару недель(то-есть вчера) решил завести т.к. нужно было сегодня ехать к сварщику варить хвост, а он не хочет заводиться. Закрыл заслонку, не заводиться, я добавил газу завёлся. ХХ не держит без газа, заводится только с закрытой заслонкой и на газу. Сам двиг работает нормально, ни хлопков/прострелов нет, обороты развивает. Покрутил ХХ посмотрел свечку, снова завожу с закрытой заслонкой и на газу. Двиг стал еле работать, чёрный дым стал валить из трубы и двиг перестал развивать обороты. Я опять покрутил ХХ посмотрел свечку. Снова завожу всё норм двиг работает как надо без заслонки, без газа, немного ХХ добавил. Прокатился у гаража, всё гуд. Сегодня завёл проехал ~ 100 м всё отлично. Сходил одел экип, завёл всё гуд, поехал. Проехал ~ 200 м остановился на светофоре и двс заглох, заводится отказался. Уже по накатанной закрываю заслонку добавляю газ и завёл, заехал во двор чтобы на дороге не мешаться (проехал ~ 200м) где двс заглох окончательно. Искра есть, бенз есть, воздух тоже:) Вообще не схватывает. Сейчас карб скинул, там всё гуд, но навсякий почистил/продул и поставил обратно. Заводить не пробовал акк сел. В общем вот такая сетуёвина, что делать, куда лезть дальше не знаю:(
-
-
Ну вот так бы сразу, а я по 200р плачу и получаю х...ю.
-
Зачем покупать кило китайских ноунэймов фильтров если можно купить хороший и не переживать?
-
50р!? А чё есть такие? И они фильтруют?
-
у меня в фильтре прям нормальные соринки были и в карбе соответственно.
-
Ребята дайте ссылку на хороший топливный фильтр, уже надоело шлак покупать.
-
Может раньше были, сейчас нет.
-
Хорошо, приму к сведению
-
А токарь возьмётся за такую мелочь?
-
У меня есть наждачка и напильник, с ними я подгоню размер только к следующему сезону
-
Это уже скидывали, у них нет.
-
Спасибо, я это знаю
-
Спасибо, но там нет такой втулки.
-
Ребята подскажите где купить втулку на прогрессию 10х17х30. Варианты с токарем не предлагать
-
Не знаю подойдёт или нет, но на новом рейнджере ставят похожее.
