Antocha2012
-
Постов
588 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Antocha2012
-
Блин нафига китайцев мыть мойкой высокого давления! там нет никакой защиты от воды! Ну теперь смотрите где вода попала воздушный фильтр, карбюратор, в проводку вода может попасть запросто. + еще пульты все не водостойкие!
-
Мыл мойкой высокого давления?
-
Жиклер жхх ничем не перекрывается.
-
Игла как раз таки перекрывает полностью канал где стоит гтж, тут уже столько говорили как работает карб, чёто как день сурка у вас всё в кучу собираете))
-
У кого на 172fmm нибби пе 30 с завода стоит они туда вообще 145 жиклер ставят, хотя там 2 клапана всего, а у нас 4 и мне 130 хватает. Много кто говорил даже на рядом стоящих одинаковых мотоциклах разные настройки карбюраторов могут быть, так оно и есть получается.
-
Так я про тоже. Если бы у него перелив был он бы дергался не ехал.
-
Да какая разница. Чистая физика. На максималке работает только гтж и впускной канал. Для нашего впускного канала на жиклёре более 120 будет перееобогащение смеси, появится дерганье. Ну вот смотри на нибби пе 30 у меня 128 с магазина стоял, я 130й поставил методом подбора и прекрасно едет. Зависит от карбюратора какой стоит, не может везде стоять 120й жиклер на разных карбах.
-
А зачем тогда вы карбы от pwk ставите если глушите этот ускорительный доп жиклер?
-
Да это не мини дальняк, а целое путешествие! Счастливо с Богом!
-
Включи передачу выжми сцепление и покрути кикстартер, диски разлипнутся и всё.
-
У меня на мопеде бывало что передача не до выключилась на нейтраль и он не заводился думал что на передаче стоит, ну у нас вроде даже на передаче запускается.
-
Кто сказал что у нас не так, у всех одинаково всё, смотри может у тебя провод где то перегорел просто.
-
Правильно он говорит 2 провода зеленый масса и клема - с акб. Так же и плюсовой дополнительный который на реле стартера идет.
-
Ну вот там на родном так и есть просто я не мерил чисто на глаз, что с али датчики с более мелкой резьбой идут.
-
Значит у тебя резьба другая на родном датчике и двигателе. У меня шаг 1.25 был на родном а на датчике с али 1шаг.
-
Шаг резьбы разный никак он не вкрутится за место родного.
-
через переходник 16мм ставится, датчик в двигатель не вкрутишь там резьба другая, я фото выкладывал как сделал, изображения в теме открой левое снизу.
-
Да нет ничего страшного, в холода просто теплый воздух с двигла идет в фильтр бокс через эти шланги.
-
Это и есть датчик температуры, но какого то хрена их с завода не подключают и нет дисплея где отображать на приборке эту температуру, только отдельно покупать если надо могу ссылку дать. https://aliexpress.ru/item/32856758301.html?spm=a2g2w.orderdetail.0.0.56534aa6nirVJJ&sku_id=12000025028798871
-
Там шланг должен быть, его подключай в фильтр бокс предварительно сними заглушки, и с картера сапун шланг тоже в фильтр бокс.
-
Пульты просто в сторону сдвинул?
-
Для эксперимента делал слишком богатую смесь на холостом ходу, всё равно не менялась частота хлопков при сбросе газа на передаче. Я думаю вакуумный карбюратор решает такую проблему.
-
На авито.
-
Ну не зря же резиновые кольца на крышке сверху и сбоку стоят) У меня родное кольцо сбоку пропускало масло текло по движку сбоку на улицу.
-
Походу да, метки когда выставлял из под крышки масло текло.
